走吧,坐上勒勒車帶你去尋找詩和遠方...

2021-01-12 澎湃新聞
走吧,坐上勒勒車帶你去尋找詩和遠方......

2020-11-04 17:08 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體

固定布局

工具條上設置固定寬高

背景可以設置被包含

可以完美對齊背景圖和文字

以及製作自己的模板

達斡爾族勒勒車(Daor tereg) 亦稱為大輪車或大軲轆車,是達斡爾族人早期交通工具。達斡爾族勒勒車用黑樺木和柞木製作,輪高約1.5米,車輞是黑樺木經燻烤彎曲而成,兩到三根輞圈成一輪,車轂是用約40釐米長、30釐米直徑的黑樺木製成,上面安18—20根輻條。車轅約4米長,套馬、牛拉車,載重千餘斤。圖片中的勒勒車在1999年收藏於哈拉達斡爾族文化展覽館,2013年定為三級文物,現收藏於達斡爾族非物質文化遺產體驗館。

勒勒車的傳說

傳說達斡爾族17世紀中葉從黑龍江北岸南遷嫩江流域時,就是坐著勒勒車來的。可以說,達斡爾人製造使用勒勒車有至少三百多年的歷史。

作為達斡爾族傳統的交通工具,人們在日常生活當中用它來運輸木柴、莊稼、飼草等。從事放排生產時,人們也會把去掉車廂的兩輛車連起來,用於運輸較長的原木。勒勒車由車輪和車轅及車板三部分構成。車輪直徑高約五尺,轅長四米。勒勒車的製作不用一個鐵釘子,完全採用接榫的方法拼合,但是卻非常堅固耐用,一般承載量都在二千斤,使用時間長的可達十多年,具有輕便,結構簡單,易於拆、合或修理的優點。上山或穿峽谷時,可先將車體拆開分解抬過去,然後再重新組合。

正在製作勒勒車的工匠

非遺體驗館中的勒勒車

因達斡爾車整體都是木製的,製作前原材料的處理比較複雜、周期長。從結構上看,車輞和車轂是關鍵部件,都要用耐磨、韌性強的黑樺木精心製作。揻車輞時,選擇長3-3.5米、直徑6-8釐米的黑樺木桿,每次將十幾根黑樺木桿裝入順山坡挖的6米長、0.8米寬的燻窯裡,上面蓋上石板再培上土,從下面點火燻,溼木要燻10-12個小時,待木桿被燻得柔韌有彈性時取出,先用錛子將木料的大頭砍削至厚度同小頭相近,其目的是讓木料的厚度相差無幾。然後經過反覆揻,待木料發軟後,再用力將其揻成半圓形,並用繩將其固定住,成形後,再用柳條或樺樹條固定(放到窯裡燻軟),將其一端放入在地上固定著的木樁的叉口中,用力拉另一端使之彎成半圓形,上弦定型晾乾。達斡爾車的木料除車輞料以外,都需提前採伐。經粗加工後,陰乾一年以後才可製作。揻車輞時,木料現伐現揻,間隔時間不能太長,否則木料發乾後不易成形。隨後在25-30釐米直徑、40釐米長的黑樺木中間鑽軸眼後陰乾。經一年後,製作時在車輞和車轂上面鑿18-20個安裝輻條的眼。而其它轅、軸、車廂等,按尺寸採伐黑樺木或柞木,陰乾後製作。各部件備齊後,經組裝,一個完整的達斡爾車才算製成。

原標題:《走吧,坐上勒勒車帶你去尋找詩和遠方......》

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