電動車在我國很常見,為何在日本卻很少人騎?當地人:買了也沒用

2020-12-15 騰訊網

電動車大家是比較熟悉的,它只要充滿電就能夠行駛,並且還不會造成汙染,更是一種比較環保的交通工具。電動車也是很多上班族的必備交通工具,騎電動車就算遇到堵車也不怕遲到,更不會大費周章早起擠地鐵,從種種現象表明它是很值得去購買,它也算是上班族的標配上班工具了。在我國街頭電動車是很普遍的,但是在日本街頭,卻幾乎看不到有人騎電動車?當地人還表示:買了也沒用。

當地人之所以會這樣說,主要是因為它的日本不太實用。首先就是價格方面,中國的電動車價格是比較實惠的,然而在日本電動車的價格差不多是幾萬塊錢人民幣。此外,要在本國內騎電動車還要交十幾萬的保證金,而這個價格也可以購買一臺日本當地產的小汽車了,同時還有許多地區是不允許電動車隨意出入的,所以即使購買電動車它的價格也是很不實惠的。

其次,環境方面,在日本,自然災害是比較多,平時偶爾會發生地震,在雨季還經常遇到颱風,像這種不穩定的自然災害面前騎電動車是不安全,騎這種車可以說是皮包鐵了,安全性也是無法保障的,要是突然遇到什麼突發情況,對個人的傷害也是很大的,即使你用大價錢購買回來不騎那也是沒用的。

最後,交通法則方面,在日本是允許騎電動車的,但要想駕駛電動車還要需要牌照的,平時還要交付電動車的稅費,儘管電動車充電就可以行駛了,但在日本加上雜七雜八的費用那還不如買小汽車更划算,買小車還更有安全保障。在剛開始時,日本也是推行電動車的,但由於預算太高再加上種種因素的限制,所以在當地是無法推行的。

其實,儘管電動車在我國是比較方便的,但國情不同適用程度也是不一樣,很多人騎電動車是為了方便和省錢,而在日本不僅不方便就連普通的省錢也做不到,既然沒有多大的用處那買了沒啥用,這也是為什麼在日本幾乎看不到有人騎電動車的原因。

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  • 明明電動車那麼便捷,為何日本人寧願騎摩託車,也不會考慮電動車
    明明電動車那麼便捷,為何日本人寧願騎摩託車,也不會考慮電動車?在我們國家現在出去旅遊的話,有時候為了考慮到便捷性,都會選擇去騎一些共享單車,更有些地方甚至開通了共享的電動車,一小時只要不到5元,在一些城市裡面都會有,這樣不僅可以方便出行,又不會太累。現在我們國家可以說電動車隨處都可以見到了,電動車十分的便捷,但為何日本人寧願騎摩託車,也不會考慮這麼便捷的電動車呢?
  • 為啥國人都喜愛的電動車日本人不待見?當地人:我們騎這種車更方便
    反正在我國電動車是很流行的一種方式,但奇怪的是在日本電動車幾乎是不存在的,大家不免問出這樣的問題,為啥國人喜愛的電動車日本人不待見?當地人:我們騎這種車更方便。 日本和我們一樣同屬於亞洲,所以在很多生活習慣上都是相似的,但就在電動車這個層面上出現了很大的分歧。日本的人口密度比我們還要大,為啥他們普通老百姓都不騎電動車呢?
  • 為什麼在日本很少有人騎電動車?日本網友:我們不傻
    只是在中國,除了私家車之外,最受歡迎的就是電動車,而我們的鄰國日本,國土面積不大,電動車理應很受歡迎。可為什麼在日本很少有人騎電動車,日本網友:雖然方便,但我們不傻。日本是一個汽車很發達的國家,日系車是世界主流車型,佔據了汽車行業的半壁江山。由於日本國土面積小,為了節省空間,日本汽車的個頭就很小。
  • 為何我們常騎的電動車在日本卻不常見?日本人:我們又不傻
    有細心的網友發現,我們常騎的電動車,在日本卻不常見,那麼這是為何呢?日本人對此直接表示:我們又不傻!下面就來看看具體有哪些原因吧。其實日本的人口密度和咱們國家相比並不低,在某些大城市甚至還明顯超過了我們,他們的道路交通壓力也是相當大的,因此也需要體積小利於穿行的個人交通工具,但是比起電動助力車來說日本民眾有個更好的選擇那就是摩託車。
  • 國人經常騎的電動車,在日本為什麼卻不常見?日本人:我們又不傻
    在諸多交通工具中,電動車以其價格親民、速度適中、小巧靈活的優點,成為廣受人們歡迎的代步工具,再加上摩託車被禁,電動車儼然成為小型交通工具的代表,受到很多三四線城市上班族的歡迎,再紅綠燈路口經常會出現成群結隊的電動車。
  • 為什麼在日本很少有人騎電動車呢?原因有兩點
    電動車在我們國內的普及率非常高,之前平常人家裡要是有一輛摩託車那就很不錯了,現在大家更願意使用電動車,不過在日本卻不同,幾乎很少有人會騎電動車,那為什麼會出現這種現象呢?接下來小編就和大家解釋一下,原因是這兩點。
  • 朝鮮騎電動車的人很少,但騎自行車的人很多?
    但是平壤的電動車很少,我一直覺得平壤寬闊的馬路很適合騎電動車的在越南和東南亞一些國家旅遊時,那邊買私家車的人雖然不多,但是滿大街都能見到電動車。在朝鮮,汽車數量不多,但是電動車數量也很少,而自行車的數量很多。
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    騎自行車旅遊的人很多,為何沒騎電動車旅遊的人?小安非常佩服長期騎行旅遊的人,這些人不但要有良好的身體素質,還要有非常堅定的信念,他們風餐露宿,不畏嚴寒酷暑,吃飯經常饅頭就著開水,一路下來皮膚乾燥黝黑,但是為了完成心中的理想藍圖,一直騎下去,小安在以前也動過騎行的念頭,但是剛出了市區就因為種種原因(太累了)放棄了。
  • 我們常騎的電動車,在日本卻不太不常見,這是為何?
    中國是一個電動車大國,我們國家電動車保有量很多,其他國家是否像我們國家一樣,電動車也是主要的通勤工具呢?以日本來說,作為一個島國,面積又小,人口又多,相信電動車也是很多的!然而我們常騎的電動車,在日本卻不太不常見,這是為何呢?日本人:我們又不傻!
  • 印度人:我國人人騎摩託車,中國人人騎電動車,中國比印度窮嗎?
    印度人:我國人人騎摩託車,中國人人騎電動車,中國比印度窮嗎? 隨著中國改革開放以來幾十年的發展,全國各地的居民人均收入普遍提高,隨著人均收入的提高,人們的消費水平也在逐漸增長。
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    農村的電動車現在是相當的普及了,對於我國的來說,這已經是一個最常見的也是最主要的代步工具了,是出門的第一選擇而,可是如此便利的電動車在日本的使用率是很低的,日本的你們並不會頻繁的使用電動車,他們還是在用著我們之前一直騎的摩託車,可是我們都知道,電動車要比摩託車方便多了,而且還更加的環保
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    電動車已經在我國進入了千家萬戶,無論是城鎮的上班族,還是農村的老大爺,電動車儼然已經成為了多數人的出行首選,道路交通的完善,更是為電動車的出行提供了便利。出門不用考慮堵車,也不用考慮停車位,確實方便快捷。可是在日本和美國卻很少有人使用電動車,這是為什麼呢?