1月23日陰曆二十九，到達海南島的第二天，今天就要正式開始海南島東線的騎行了，也不知道海南租自行車會多少錢，在網上找到了一家驛站，打算直接過去租車看看。
這次選的是海口規模比較大的一家騎行驛站，海口517騎行驛站，在海口東邊美蘭區的一個別墅區，我們從西邊坐公交車趕過去已經11點左右，驛站的車還挺多的，一進去就招呼我們試車選車，此時我還是個騎車小白，連換擋都不會，所以就只管挑自己喜歡的顏色和看得順眼的車，阿葉教了前後換擋，然後騎到後面的路上試試換擋和車感，他們租的都是專業級的山地車，騎起來很輕，剎車因為是碟剎，感覺特別靈敏，我應該是第一次騎這樣專業的變速山地車，之前都只是騎騎共享單車什麼，這下試完車，感覺專業的車省力多了，果然工欲善其事，必先利其器；後來騎行的幾天發覺，其實個子高的，選車的時候適合選擇車子輪子稍微大一點的舒服，不然向後伸腿的時候總是碰到馱包，還有如果車子才上了鏈條油，而你帶的不是緊身褲，趕緊換一輛，不要像我傻乎乎的一條褲子蹭的都是機油，洗也洗不掉，廢了挺心疼的！
選好車就開始辦理租車手續，直接在微信上掃碼，註冊，交押金500元，租車還包括每輛車的前後兩個馱包，頭盔，坐墊，修車工具包，每天60元，最後還車的時候才計算，注意這個時間是從你開始註冊完點擊「開始租車」開始計時，我們是12點左右操作的，所以如果還車當天超過這個時間就算+1天，系統是按照24小時來算的，我們就是不知道，也沒有被通知， 三亞 還車當天是下午3點多，算出來是4天零4小時，就按照5天來算了，真的挺不划算的，並且那4個小時我們是因為下雨，躲雨，並沒有用車計劃，也就沒著急還車，如果知道是這樣計算，就會提前幾個小時還，兩個人可以省100多塊錢！還需要注意的是，租自行車是有最低起租天數的，4天，如果不是在海口還，都會有一個異地還車費，在東線的所有城市都是100多，在三亞是60，如果沒有記錯的話，換車的時候系統會自動結算，別忘了要驛站工作人員的號碼和微信，在路上如果車子出現問題都可以找他們處理。
租車手續辦完，把馱包依次放上了自行車，也趕緊把行李箱的行李轉移到馱包裡，租車的驛站可以幫忙寄存行李箱，感覺4個大包還是挺能裝的，我們帶的東西也不少，裝完滿滿當當都要蓋不上蓋子了，最後勉強用扣帶把四個包全部封好，想想其實有很大一部分都是路上能夠吃掉的食物補給，多就多點吧。
在驛站是很容易碰到同行的人的，或是已經返回來還車取行李的人的，試車的時候遇到一個男生，他是等待明後兩天的其他隊友到齊再出發的，一邊看著我們試車，一邊問我們關於線路的問題，在整理馱包的時候，碰到了一個騎行結束的女孩子，她跟我們分享了她整個行程感受，說第一天海口到文昌會是比較艱難的，後面會越來越輕鬆，就像是一個下馬威，先讓你累感覺沒那麼容易，然後再讓你慢慢感覺到輕鬆，第一天路上補給的地方也少，提醒我們多帶點補給在身上，她大概用了4天半完成了線路，剛剛從三亞坐動車回來，自己一個女孩子完成，真是夠厲害！
後來在辦理租車手續的時候剛好有另外一個從深圳來的男孩子也一起來辦了，驛站的工作人員跟我們一起說了租車的注意事項以及食用方法，同時建議我們買好旅行保險。這個時候發現原來驛站還有一種新型的單車，就是那種帶電池的山地車，造型很是奇特，剛好一個男生也是來辦理手續，他說租這種的就是擔心自己騎不動，有個電池備用，但是缺點就是如果半路沒了電，騎起來會非常重，這種車租金也會貴些。
差不多整理好，跟驛站的人道別，在門口拍了幾張照片，就準備出發啦，之前深圳的那個小夥子打算一路都留下當地的郵戳作為紀念，需要先找到這附近的郵局，所以我們分到而行，希望在路上再相遇吧。
中午12點半，用導航規劃好路線，今天是預計到達我們東線的第一站——文昌，全程80多公裡，出發！
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