同是太空取樣，中國的嫦娥5號和日本的隼鳥2號，哪個更難？
近段時間，除了疫情和美國大選之外，全球最關心的兩件事肯定就是中國的嫦娥5號奔月取樣返程地球，以及日本的隼鳥2號取樣返程地球了。
不知什麼時候，網友們總喜歡拿中國和日本來做對比，這次兩國的太空取樣"撞車"，更是引發了網友們激烈的討論。
我國的嫦娥5號登月取樣行動是在11月24日凌晨4:30開啟的，長徵4號推動嫦娥5號飛向月球飛向月球，並在月球成功著陸。之後，嫦娥5號就在月球上開始"挖土"預計在12月中旬返回地球。而日本的隼鳥2號則是在早在2014年12月3日就開始飛離地球，預計是在12月初返程地球。
那麼，同樣是太空取樣，咱們中國的嫦娥5號和日本的隼鳥2號，哪個更難呢？
首先，來看距離：
隼鳥2號的目標是一個距離地球約3億公裡的小行星龍宮，而嫦娥5號的目標是距離地球40多萬公裡的月球。就距離而言，隼鳥2號的飛行距離是嫦娥5號的750倍，可以說，兩者有著天壤之別！
其次，再來看技術：
就技術方面，日本擁有著全球最頂尖的航天技術，而中國也不差，它們國家有的，我們國家一樣的有。像大型電望遠鏡，發射塔以及推動火箭等等，中國的技術是完全不落後日本的！
最後，再來看操作難度：
雖然隼鳥2號的航程很長，比嫦娥5號要長太多了。但是隼鳥2號的目標小行星龍宮的體積和質量和月球相差甚遠，這顆小行星的直徑只有900米，比起3476公裡至今的月球，想必大家能夠看出差距吧。
大家學過萬有引力，肯定知道天體的質量越大，萬有引力也就越大。由此可見，月球的萬有引力也是龍宮的數千倍！所以，嫦娥5號的操作難度也要遠遠的大於隼鳥2號！隼鳥2號難就難在往返的長時間路途，但是宇宙之中天體的運動都是比較有規則的，日本天文臺不需要太操心隼鳥2號撞到其它天體，只需要為隼鳥2號提供足夠的燃料就行了。
但是嫦娥5號不一樣，在月球著陸和起航都是非常考驗操作員技術的。嫦娥5號需要用鏟子將月球上兩公斤重的物質帶回地球，其開採過程都是無人設備進行操作的。而隼鳥2號只是用金屬球來撞擊小行星表面，從而鑷取一些物質帶回去研究，所以，它們獲得的物質遠不如嫦娥5號。
嫦娥5號在月球的降落和起飛過程都非常複雜，月球的萬有引力1/6。大家可別以為這樣我們就會比在陸地上難度小。要知道，月球是沒有發射站的，月面上升、交會對接、環月等待、月地轉移、軌道分離，整個操作都是在無人駕駛的情況下完成的，可見難度之大！
綜合的來看，在航程上，隼鳥2號明顯是更麻煩一點，但是在難度上，嫦娥5號肯定是難度更大一些！