​京哈高鐵倒計時助力東北經濟振興

2020-12-26 華龍網

京哈高鐵北京至承德段開始進行運行試驗，由此進入開通運營倒計時。京哈高鐵北京至承德段全長192公裡，正線設計時速350公裡。開通運營後，將形成東北地區又一進出關高鐵通道，對助力京津冀協同發展、振興東北老工業基地具有重要意義。

交通向來與人民生產生活息息相關。人類發展的歷史也早已充分證明了「修路」與「致富」的緊密關係。交通基礎設施對一個區域乃至國家的發展至關重要。隨著我國經濟社會的發展，尤其是改革開放以來國民經濟的高速增長，對交通運輸的需求越來越高。

鐵路是國民經濟的大動脈，是推動形成全面開發開放新格局的重要基礎和支撐。從投入越來越多的運營裡程，到開行越來越多的高鐵、動車班列，再到掌握領先世界的高鐵關鍵技術，我國闊步進入「高鐵時代」，已是一個不爭的事實。如何縮短城市間的距離，要以高速鐵路建設為重點，加快推進高鐵經濟帶建設，深化區域產業合作，以產業支撐高鐵經濟發展。充分發揮高鐵的通道經濟和樞紐經濟效應，為城市經濟社會轉型升級和質量效益提升提供有力支撐。

2021年1月20日零時起，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司將實施新的列車運行圖。開行新圖後，哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯至北京部分旅客列車全程運行時間將大幅縮短，其中哈爾濱部分進京高鐵用時較目前最多壓縮1小時，達到5個小時左右，這將進一步助力東北經濟振興。

作者：樊大偉

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    12月11日，京哈高鐵北京至承德段開始進行運行試驗，進入開通運營倒計時。京哈高鐵北京至承德段開通運營後，京哈高鐵將實現全線貫通，屆時，北京到哈爾濱將從原來的12小時縮短到5小時左右。京哈高鐵即京哈高速線，是一條連接北京、瀋陽、哈爾濱的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中「八縱八橫」高速鐵路主通道之一「京哈-京港澳通道」的重要組成部分，是北京連接環渤海和東北工業基地兩個經濟區域的重要軌道交通設施，也是2022年北京冬奧會重要交通保障設施。京哈高速鐵路由北京至瀋陽段、瀋陽至哈爾濱段組成。
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    開通倒計時 京哈高鐵北京至承德段進入運行試驗階段 出處
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    自京哈高鐵北京至承德段聯調聯試以來，北京局集團公司主要負責同志親臨現場、靠前指揮，及時研究解決制約項目開通的重難點問題。(《京鐵手機報》12月14日)　　眾所周知，一座城市、一個國家的繁榮發展都離不開交通的助力，「京哈高鐵」是國家「八縱八橫」高鐵網中「一縱」的重要組成部分，開通運營後不僅對助力京津冀協同發展、振興東北老工業基地具有重要意義，更提升了民眾的幸福感。
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