人民網北京12月10日電(記者苑基榮)12月10日，隨著最後一跨鋼梁緩緩提升至指定高度，由中鐵大橋局承建的孟加拉帕德瑪大橋主橋鋼梁實現合龍，孟加拉國人民心中的「夢想之橋」距離通車更進一步。
帕德瑪大橋位於孟加拉國首都達卡偏西南約40公裡處，橫跨帕德瑪河。大橋為公鐵兩用大橋，全長7.7公裡，採用雙層鋼桁梁結構，上層為四車道公路，下層是單線鐵路。該橋是中孟共建「一帶一路」重要項目，是中企海外中標金額最大的單體橋梁工程。大橋建成後，將結束孟加拉國南部21個區與首都達卡之間居民往來需要擺渡的歷史，其也將成為「一帶一路」建設的重要交通支點、中國和泛亞鐵路的重要通道之一。
「孟加拉國每年3月至5月為強對流風季，6月至9月為雨季，強對流天氣和洪澇災害頻發，再加上帕德瑪河地質環境複雜，施工過程中，我們常常需要面臨各種惡劣自然環境的考驗。」中鐵大橋局帕德瑪項目部常務副經理沈濤介紹。帕德瑪大橋主橋為150米跨鋼桁梁結構，整孔鋼梁位厚板全焊，並採用整孔起吊安裝，整孔重達3200噸。為了快捷高效地完成架梁任務，中鐵大橋局採用自主研發、起重量達3600噸的運架梁一體船「天一號」擔此重任。
疫情期間，項目部嚴格防疫兼顧復工復產，現在近3000中孟工人奮戰在工地，項目建設穩步推進，同時創下了近9個月無一人感染的奇蹟。「起初我們都很擔心疫情導致項目停工，但完善的措施讓我們吃了一顆『定心丸』。」孟籍工人阿施齊爾說，項目部制定了細緻的防控措施和應急預案，還建立了20處孟工宿舍用於集中安置2000多名孟籍員工。
「6年以來，孟中雙方攜手共建，確保『一帶一路』項目順利施工。目前帕德瑪大橋已經順利合龍，為早日通車奠定了堅實的基礎。」孟加拉國帕德瑪大橋指揮長伊斯拉姆介紹。接下來大橋將進行橋面施工，預計明年年底竣工，屆時，孟加拉國西南部21個區與首都達卡之間將被聯通，原本7、8個小時的過河通行時間可縮短至10分鐘，孟加拉國南部21個區與首都達卡之間居民千百年來靠擺渡往來的歷史將徹底結束。經初步估算，大橋會為孟加拉國帶來每年1.5%左右的GDP增長，受益人口超過8000萬。