[特別關注-北京]孟加拉國的「夢想工程」——「中國製造」帕德瑪大橋

2020-12-25 央視網

[特別關注-北京]孟加拉國的「夢想工程」——「中國製造」帕德瑪大橋 孟加拉國的「夢想工程」——「中國製造」帕德瑪大橋。

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相關焦點

  • 孟加拉國帕德瑪大橋合龍
    人民網北京12月10日電(記者苑基榮)12月10日，隨著最後一跨鋼梁緩緩提升至指定高度，由中鐵大橋局承建的孟加拉帕德瑪大橋主橋鋼梁實現合龍，孟加拉國人民心中的「夢想之橋」距離通車更進一步。帕德瑪大橋位於孟加拉國首都達卡偏西南約40公裡處，橫跨帕德瑪河。大橋為公鐵兩用大橋，全長7.7公裡，採用雙層鋼桁梁結構，上層為四車道公路，下層是單線鐵路。該橋是中孟共建「一帶一路」重要項目，是中企海外中標金額最大的單體橋梁工程。
  • 中企承建孟加拉國帕德瑪大橋合龍
    中新社武漢12月10日電 (邢影 徐金波)此間中國中鐵大橋局集團有限公司(簡稱「中鐵大橋局」)10日發布消息稱，該局承建孟加拉國帕德瑪大橋主橋鋼梁當地時間10日中午正式合龍。中鐵大橋局帕德瑪項目部常務副經理沈濤10日介紹，帕德瑪河橫穿孟加拉國首都達卡，2014年帕德瑪大橋正式開建，由中鐵大橋局承建，這也成為中國企業在海外中標金額最大的單體橋梁工程。帕德瑪大橋位於達卡偏西南約40公裡處，為一座公鐵兩用大橋，全長7.7公裡，採用雙層鋼桁梁結構。其上層為四車道公路，下層是單線鐵路。
  • 孟加拉國人民的「夢想之橋」帕德瑪大橋主橋鋼梁10日實現合龍
    孟加拉國人民的「夢想之橋」帕德瑪大橋主橋鋼梁10日實現合龍！12月10日，隨著最後一跨鋼梁緩緩提升至指定高度，孟加拉國的帕德瑪大橋主橋鋼梁實現合龍。帕德瑪大橋是孟加拉國人民心中的「夢想之橋」，也是迄今為止中國企業自主中標的最大國際橋梁項目。
  • 孟加拉國人民的「夢想之橋」帕德瑪大橋主橋鋼梁10日實現合龍!
    12月10日，隨著最後一跨鋼梁緩緩提升至指定高度，孟加拉國的帕德瑪大橋主橋鋼梁實現合龍。帕德瑪大橋是孟加拉國人民心中的「夢想之橋」，也是迄今為止中國企業自主中標的最大國際橋梁項目。帕德瑪橋大橋位於孟加拉國首都達卡偏西南約40公裡處，橫跨帕德瑪河。大橋為公鐵兩用大橋，全長7.7公裡，採用雙層鋼桁梁結構，上層為四車道公路，下層是單線鐵路，主橋上部結構為跨度150米。據介紹，帕德瑪大橋預計2021年建成。
  • 在疫情中合龍的孟加拉國「夢想之橋」
    「夢想之橋」　　新華社達卡12月10日電 通訊：在疫情中合龍的孟加拉國「夢想之橋」　　新華社記者劉春濤　　孟加拉國三大河流之一的帕德瑪河上，當地時間10日12時08分，隨著中國建造的萬噸級中心架梁起重船「天一號」成功將重約3376噸、長150米的最後一跨鋼梁架設到指定橋墩上，由中國中鐵大橋局承建的帕德瑪大橋項目主橋鋼梁成功合龍。
  • 通訊:在疫情中合龍的孟加拉國「夢想之橋」
    新華社達卡12月10日電通訊：在疫情中合龍的孟加拉國「夢想之橋」新華社記者劉春濤孟加拉國三大河流之一的帕德瑪河上，當地時間10日12時08分，隨著中國建造的萬噸級中心架梁起重船「天一號」成功將重約3376
  • 孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線取得重要進展,受到外媒高度關注!
    孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線取得重要進展，受到外媒高度關注！當地時間12月2日，面對媒體記者的採訪，孟加拉國鐵道部部長Nurul Islam Sujan說到。當日，在孟加拉國鐵道部及當地政府官員、軍方代表、CSC監理、中國中鐵參建員工以及當地10餘家主流媒體記者的共同見證下，Nurul Islam Sujan宣布中國中鐵孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目軌枕廠正式大規模投產，標誌著孟鐵項目軌道工程施工全面啟動。
  • 孟加拉帕德瑪大橋合龍 「夢想之橋」離通車更近一步
    12月10日，隨著最後一跨鋼梁緩緩提升至指定高度，由中鐵大橋局承建的孟加拉帕德瑪大橋主橋鋼梁實現合龍，孟加拉人民心中的"夢想之橋"距離通車更進一步。孟加拉帕德瑪大橋主橋鋼梁實現合龍帕德瑪大橋位於達卡偏西南約40公裡處，橫跨帕德瑪河，為公鐵兩用大橋，全長7.7公裡。大橋採用雙層鋼桁梁結構，上層為四車道公路，下層是單線鐵路。帕德瑪大橋也將成為"一帶一路"建設的重要交通支點、中國和泛亞鐵路的重要通道之一。
  • 中企承建孟加拉國「夢想之橋」合龍,過河時間將縮至十分鐘
    隨著最後一跨鋼梁緩緩提升至指定高度，中鐵大橋局承建的孟加拉帕德瑪大橋主橋鋼梁合龍。孟加拉人民心中的「夢想之橋」距離通車又近了一步。明年年底竣工後，原本七八個小時的過河通行時間可縮短至10分鐘，預計將為孟加拉國帶來每年1.5%左右的GDP增長。
  • 在漢央企創造「一帶一路」建設孟加拉的「中國速度」 帕德瑪大橋...
    近日，中國中鐵孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目一分部箱梁架設突破百孔大關，中鐵大橋局連續10天實現「日成橋」50米，創造了「一帶一路」建設孟加拉的「中國速度」。孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目是中國「一帶一路」倡議的組成部分，是「孟中印緬」經濟走廊建設的重要組成部分，也是目前中國對孟加拉國基礎設施類最大的「兩優」貸款項目。項目全長近170公裡，中鐵大橋局負責的工程任務主要包括高架橋3座，鋼桁梁橋6座，橋梁總長度25.22公裡，施工管理跨度達110公裡。
  • 孟加拉國帕德瑪橋取得重大突破,中亞最大規模風電...
    來自非洲50個國家以及非盟防務部門近百名高級代表與中國軍隊代表參會。本屆論壇主題為「攜手合作、共築安全」。各方代表將圍繞習近平主席在去年中非合作論壇北京峰會上提出的「攜手打造安全共築的中非命運共同體」重大倡議，重點就「新時代中非關係與中非和平安全合作」「地區海上安全形勢與軍隊在和平安全領域的角色」等議題深入研討。
  • 「一帶一路」上最大橋梁工程孟加拉帕德瑪大橋成功合龍
    工人日報客戶端12月16日電 孟加拉當地時間12月10日12時08分，隨著中國建造的萬噸級中心架梁起重船「天一號」成功將重約3376噸、長150米的最後一跨鋼梁緩緩提升至指定高度，由中鐵大橋局承建的孟加拉帕德瑪大橋主橋鋼梁實現合龍，孟加拉人民心中的「夢想之橋」距離通車更進一步。
  • 這麼牛的大橋,橋梁鋼結構全是咱秦皇島的企業造的
    12月10日12點20分，帕德瑪大橋最後一跨鋼梁架設落位完成，標誌著孟加拉帕德瑪大橋成功合龍，在「一帶一路」上樹立起中國橋梁建設的新裡程碑。讓小布激動的不只因為這是「一帶一路」上最大的橋梁工程，更是因為這座大橋的全部鋼結構都來自山海關。孟加拉帕德瑪大橋是「一帶一路」倡議的重要交通支點工程，為公鐵兩用大橋，上層是雙向四車道公路，下層為單線鐵路，是孟加拉國目前規模最大的造橋工程。
  • 《我的青春在絲路》中國工程師修建「夢想之橋」
    因此，在帕德瑪河上修建一座大橋，讓天塹變成通途，多年以來一直是孟加拉人的夢想。    2015年，潘潔所在的中鐵大橋局四公司來到孟加拉國，幫助當地人民修建這座夢想之橋。當地地質環境複雜，方案反覆修改，三年半時間過去，大橋的40個橋墩，剛剛完成了23個，而竣工日期一天天迫近。巨大的工程壓力和當地惡劣的生活環境讓很多人望而卻步，而潘潔堅持了下來。
  • 中企建設軌枕廠在孟加拉國正式投產
    據新華社4日消息，由中國中鐵建設的軌枕預製廠日前在孟加拉國正式投產，標誌著這家企業承建的孟加拉國帕德瑪大橋鐵路連接線項目軌道工程施工全面啟動
  • 助力孟加拉國基建:山鋼產品再次打入「一帶一路」重點項目
    4月26日，山鋼股份萊蕪分公司專門為孟加拉國帕德瑪大橋項目定軋的218噸高強度H型鋼正在緊張有序的進行裝車發貨。山鋼型鋼將再次漂洋過海，參與到「一帶一路」重點項目建設中。帕德瑪大橋位於孟加拉國南部，是連接中國與東南亞泛亞鐵路「黃金走廊」的重要通道之一，是「一帶一路」倡議的重要交通支點工程，被孟加拉國人民稱為「夢想之橋」。該橋橫跨南亞大陸最大河流帕德瑪河，全長6.15公裡，是孟加拉最大的基建項目。帕德瑪大橋建成後，將成為連接孟加拉東部和南部地區的重要交通樞紐，將徹底結束兩岸居民擺渡往來的歷史。
  • 中方援建孟加拉「夢想之橋」合龍,印度記者酸了:為什麼不是我們
    【南方+12月15日訊】據印度媒體報導，12月10日中國企業建設的孟加拉「夢想之橋」正式合龍，孟加拉舉國上下都對這一重要項目即將竣工感到高興，而印度記者卻在文章中大吐酸水稱：這座大橋的投資也有印度一份，但是在孟加拉媒體的報導中，卻只提到了中國，因此印度政府應摒棄民族主義思想加緊對孟加拉的投資
  • 「夢想之橋」見證發展未來
    日前，隨著重約3376噸、長150米的最後一跨鋼梁架設到指定橋墩上，由中國中鐵大橋局承建的帕德瑪大橋項目主橋鋼梁成功合龍。孟加拉國人民心中的「夢想之橋」距離通車更近一步。帕德瑪大橋位於孟加拉國首都達卡西南約40公裡處，橫跨帕德瑪河。
  • 中鐵四局助推孟加拉「夢想之橋」建設儘早夢想成真
    4月22日，中國中鐵四局集團有限公司又一批螺旋焊管、H型鋼等物資從上海港順利發出。至此，新冠肺炎疫情期間，中鐵四局從國內發往孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目的各類物資以累計達32個標準貨櫃、散貨400多計費噸。
  • 中國製造鑄造瑞典首都新地標
    2004年，中鐵山橋成功籤訂香港昂船洲大橋鋼結構製造合同，這是歷史性的突破――首次進入國際特大鋼橋梁市場。香港昂船洲大橋是當時世界第一跨度的公路斜拉橋，採用英國製造標準，國際監理團隊監管。歷經四載，精誠所「制」，建成的香港昂船洲大橋成為世界精品工程。　　2012年，中鐵山橋中標了美國紐約韋拉扎諾橋的上層路面的更換工程。