鄭太高鐵焦太段開通運營當日，鐵路部門將安排開行動車組列車12對，最高運營時速250公裡；開通次日至2021年1月全國鐵路運行圖調整前，每日安排開行動車組列車11對。
（原標題：鄭太高鐵最多每日將開行11對動車，最快兩個半小時到太原）
11日上午，記者從省政府新聞辦召開的新聞發布會上獲悉，太原至焦作高鐵將於12月12日正式開通運營，新鄭機場至鄭州南站城際鐵路即將開通運營。
米字形高鐵一「點」通
太焦鐵路和新鄭機場至鄭州南站城際鐵路，都是我省米字形快速鐵路網的重要組成部分。
其中，太焦鐵路河南段，是米字形中的一「點」，是中原通向大西北的重要通道，全長33.4公裡，總投資39.4億元，從鄭焦城際鐵路焦作站引出，經博愛縣、沁陽市，向北穿越太行山脈進入山西境內，新建焦作西站，改建既有焦作站，設計時速250公裡。屆時，將與鄭焦城際鐵路連通，鄭州到太原時間最快將壓縮至2個多小時。
機場至鄭州南站城鐵全長10.9公裡
機場至鄭州南站城際鐵路，是鐵路投融資體制改革後，河南鐵路投資有限責任公司主導建設的首條城際鐵路。
機場至鄭州南站城鐵連接新鄭機場與鄭州南站兩大交通樞紐，全長10.9公裡，總投資55.9億元，從T2航站樓城際鐵路車站引出，向南引入新建的鄭州南站，設計時速200公裡。
河南「米」字形高速鐵路網基本建成
兩條鐵路的開通標誌著河南「米」字形高速鐵路網基本建成，意義重大。
屆時，從鄭州到太原時間將由原來普鐵12個半小時和繞行石家莊動車4個多小時壓縮到2個多小時，為豫晉兩地群眾出行提供高效、舒適、便捷的條件，進一步鞏固提升河南交通樞紐地位。兩條鐵路開通後，通過機場至鄭州南站城際鐵路，太焦高鐵可連通鄭萬、鄭阜高鐵，將成為我國西北地區與西南、東南地區的重要通道，河南交通區位優勢進一步彰顯；有效促進國內大循環加速形成。
鄭州到太原最快2.31小時
兩條鐵路的開通，對於完善區域路網構成，加強豫晉兩省的溝通與聯繫發揮重要作用，不僅使河南更加緊密地融入全國發展格局，而且也更加有效地促進西北、中原、西南、東南地區人才、技術、經濟、信息等要素資源的交融互通，實現互補共進高質量發展。
鄭太高鐵焦太段開通運營當日，鐵路部門將安排開行動車組列車12對，最高運營時速250公裡；開通次日至2021年1月全國鐵路運行圖調整前，每日安排開行動車組列車11對；2021年1月全國鐵路運行圖調整時，將按照日常線、高峰線安排列車開行，列車開行對數進一步增加。
據悉，鐵路部門將於12月11日開始發售鄭太高鐵焦太段動車組列車車票。具體車次、時刻等資訊信息，旅客朋友可查詢「中國鐵路」微信和鐵路12306網站、微信、客戶端。
在過渡運行圖實施期間，鄭太客專線上最多每日將開行11對動車組列車，均為鄭太客專本線「D」字頭動車組列車。
在時間安排上，從鄭州到太原去，早班第一趟車是從鄭州東站6:29分始發的D4613/2次，下午最後一趟車是從鄭州站17:18分始發的D4634次；從太原到鄭州來，早班第一趟車是從太原南站9:53分始發的D4617次，下午最後一趟車是從太原南站18:33分始發的D4633/6次。
鄭州往太原旅時最快只要2.31小時，比現有普速12.46小時壓縮10.15小時，比現有經由石家莊的高鐵3.44小時壓縮1.13小時。
鄭報全媒體記者 張倩 文/圖