南疆這條隱秘的神話長廊,到底有多酷多美?|進藏第九線崑崙天路

2020-12-12 中國自駕地理

-這 是 自 駕 地 理 的 第 169 篇 原 創 路 書-

如果說穿越新疆天山、連接南北疆的獨庫公路是「一路觀四季,十裡不同天」。

那麼沿路經過沙漠、草場、山崗,擁有南疆地貌最多樣化的崑崙天路,則是「一眼看千年,萬年神話廊」。

覆蓋積雪的崑崙天路

從地理上看,天山分割南北疆,昆侖山則是新疆和西藏的分界線。

崑崙山是中國第一神山、萬山之祖,整座山脈西起帕米爾高原東部,一直延伸至青海境內。

在中國古老的神話傳說中,崑崙山是最神秘的高山。

百裡崑崙天路,萬年神話長廊

據《山海經·海內西經》中記載,崑崙山,方圓八百裡,高有一萬仞,在山頂上有一棵像大樹似的稻穀,高度達到五尋,粗細需要五人合抱。

崑崙山的每一面有九眼井,每眼井都有用玉石製成的圍欄。而且每一面還有九道門,每道門都有稱作開明的神獸守衛著,是眾多天神聚集的地方。

崑崙山上《天境之門》石碑

而且在《山海經》中,崑崙山還是西王母居住的地方,西王母「其狀如人,豹尾虎齒而善嘯,蓬髮戴勝」,是掌管不死藥、罰惡、預警災厲的長生女神,據西周歷史典籍《穆天子傳》記載,周穆王曾駕著八駿拉的戰車西巡,行程三萬五千裡,到崑崙山與西王母會面。

崑崙山上《王母聖象》石碑

在基礎條件薄弱的古代,崑崙山只可遠觀,不可近賞,而今天,我們可以駕車在崑崙天路上。

沿克裡雅河谷蜿蜒於崑崙山平均2000多米的淺山區,高高低低、彎彎曲曲,近睹海拔超5000米的崑崙山的雄偉壯觀,不得不說是件幸事!

行駛在崑崙天路上近觀巍巍崑崙

年12月底,我們已完成進藏第九線第一階段勘線(如無意外,下一階段就是4月底出發第九線的核心段-克裡雅古道!),第一階段分兩期路書介紹給大家,第一期為沙漠穿越段除了獨庫公路,G217被忽略的南段還可以這樣玩!|中國自駕地理第二期就是本期的昆侖天路段!

進藏第九線第一階段勘線(和田段),製作@《中國自駕地理》

一、一眼看千年的崑崙天路

我們的行程依然從絲路重鎮和田市開始,可以說,和田最能代表南疆,在這裡修整兩天,我們可以去品嘗聞名的烤包子,去逛新疆最有溫度的夜市,去團城感受當地老百姓的生活點滴,去玉龍喀什河邊淘玉石,也可以去走走綿延千裡的葡萄長廊...

(這家網紅店,每天據說可以賣出5000個包子!老闆還登上了非物質文化遺產傳承人名錄。)

(想欣賞具有民族特色的街區,想感受和田當地老百姓的生活點滴,想體會當地的歷史文化風情,一定不能錯過和田團城。)

(玉龍喀什河邊的玉石巴扎,這裡是最集中的和田玉石籽料市場。)

和田千裡葡萄長廊,圖@攝影家阿迪力·那的爾

和田在歷史上是佛教文化的核心區,對佛教感興趣的朋友,還能驅車沿著G315國道,前往130多公裡外,位於策勒縣、面積僅有4.5平方米的達瑪溝小佛寺,按巫新華博士發表的考古調查報告稱:「小佛寺是全世界目前所發現的最小的古代佛寺」。

當地文物管理部門已建立博物館,以免小佛寺繼續受風沙侵蝕。

佛寺雖小,卻五臟俱全,有建築、有佛像、有壁畫,還可以進行禮佛的宗教活動(據說在小佛寺求子祈福還很靈驗呢...)從這裡的壁畫殘存裡顯示出高超的藝術水平,仿佛看到「曹衣出水,吳帶當風」,帶有明顯西域特徵的人物造型,顯然當時這裡有一定級別的重要的宗教活動場所。

(小佛寺內精湛的雕塑和優美的壁畫,圖@VIP會員·四季藏香)

當然,我們今天的主角還是一條隱秘的南疆神話長廊——崑崙天路

很多人喜歡去探索大自然,他們曾走過四大無人區甚至更艱難的地方,但由於崑崙天路很多路段在之前沒有開放或沒有修好,所以一直是一條僅限於採礦的路。

崑崙天路

如今,這條採礦之路已變成一條自駕之路,而且接下來幾個月就是它最美的時節,崑崙山下的牧場從四月份到十月份,一派欣欣向榮的景象,在那之後,它將化身冰天雪地裡的冬季挑戰路。

崑崙天路

崑崙天路南依昆侖雪山,北望戈壁沙漠,行走在這絕美的萬年神話長廊,一路幾乎很少能看到人煙,但沿途自然風光美麗動人。

那壯麗的景觀只有等你來到崑崙山腳下,看到大片大片的牧場,你才會發現每一處都是景色,根本就記錄不過來,唯有用眼睛去記在腦海裡才是比較靠譜的。

崑崙山腳下的崑崙天路

崑崙山腳下的崑崙天路

當我們行進在崑崙山平均海拔2000多米的淺山地帶,看著屹立在旁邊,海拔5000多米的崑崙山,3000米的視覺高差顯得這座神山特別高大巍峨。

然而只要翻越克裡雅山口,進入西藏平均海拔4500米的羌塘草原,你再回看崑崙山就感覺別有一番滋味和意境,不禁想賦詩一首:「盤古開天崑崙山,莽莽榛榛在九天。瑤池醴泉蟠桃園,紫翠碧玉瓊華宮。玄女撫琴嫦娥舞,玉帝笑迎王母歌。騰雲駕霧來赴約,崑崙歸來不看山!——VIP會員·許延風」

遙望崑崙山

放眼望去,藍天白雲與近處的亞門草場交相輝映,值得一提的是,這個深藏於崑崙山懷抱裡的最美牧場,每個草場都是饅頭狀,線條平緩,此起彼伏,可以想像到了夏天該是怎樣牧草繁茂的樣子...

(亞門牧場)

沿著蜿蜒曲折的崑崙天路一直開,沿途崑崙神跡隨處可見,更有策勒縣為崑崙天路做的路牌、旅遊信息牌。

旅遊信息牌

崑崙天路是東起于田縣的阿羌鄉、西至和田縣的黑山村,全程超過600公裡,而策勒段正好是中心段。

在這條線路上,你還能欣賞到一種奇特罕見的峽谷地貌:崑崙山斷崖。中科院地理所的趙興有研究員說:這種峽谷地貌在世界上不多,而這麼典型、這麼大、這麼深的更是少見。

斷崖

斷崖是由青藏高原海洋板塊和裡木內陸板塊擠壓而成,南面是巖石,北面是泥土,所以形成了這種深切、斷崖絕壁式的奇特地貌。

奇特的斷崖

站在山頂的平臺上,低頭看被深切一千多米高差的幽谷,玉龍喀什河在谷底蜿蜒,就連那水的綠色也讓人產生錯覺和幻想。

(在斷崖遙望)

然而,上山容易下山難,從3800多米的山頂直接進入2500多米的玉龍喀什河谷。

好漢坡

短短三公裡的沙石土路速降一千多米,連續的發卡彎、回頭彎,還有那一把方向過不了的剪子彎...

(驚心動魄的好漢坡)

除了遼闊大漠和巍巍崑崙的自然風光,順著玉龍喀什河蜿蜒而上,就來到中國和田玉的源頭——黑山村。

黑山村

黑山村是別名,它正兒八經的名字叫:喀讓古塔格村。

來到和田地區,就不得不提起溫潤的和田美玉,黑山村是和田玉的源頭,也是曾經的貧困村,在當地政府和中煤能源的努力幫助下,今天的黑山村由曾經的土坯房變成了磚房,曾經無水、無電的村子也已經通水、通電了,連三家手機信號也已全覆蓋。

(黑山村當地民居)

當地村民也經營起了民宿,為遊客提供了更多的便利,由於通信網絡覆蓋,手機支付也已普及。

(黑山村民宿)

如果你還玩得不盡興的話,從黑山村返回和田的路上,可以順道去探尋崑崙第二高峰、海拔六千多米的慕士山

只不過來喀什塔什鄉、慕士山、黑山村路段自駕旅遊之前,你需要攜帶有關和田地區文旅局開具的證明資料個人身份證,到和田市迎賓路464號和田邊境管理支隊辦理邊境通行證。

(紅色箭頭指的就是慕士山,位於和田縣與策勒縣交界處,它的南麓融入平均海拔超過4500米的青藏高原,而北麓則連接海拔1300米左右的塔裡木盆地。)

如今正是「戰疫」進行時,但我們期待著春暖花開,疫情形勢自然就會好轉,屆時,崑崙山下的亞門牧場開放,涼爽宜人的氣候,競相爭豔的各種花草,鬱綠的草地和潔白的羊群將構成一幅誘人的草原景象!

夏季的崑崙山

夏季的崑崙山

夏季的崑崙山

夏季的崑崙山

你可以到和田看看那些美景、美食、美人、美事...

和田夜市你一定不能錯過,這裡佔地20畝,260餘攤位,365天營業,夏天人流量最高達到5000

和田夜市

別以為新疆的美食中就只有饢和烤肉,在和田夜市裡幾乎可以吃遍南疆美食:烤鵝蛋、烤南瓜、烤魚、拉條子、羊雜湯、鴿子湯…絕對能刷新你對新疆美食的印象。

(和田夜市上的美食)

而且在和田夜市,吃盡興了,還會有夜市快閃,可以和能歌善舞的和田人民一起共舞,欣賞和田特色風情民族舞蹈...

載歌載舞的和田夜市

你還可以來崑崙天路進行穿越探險...

秋季的崑崙山

亦或者,你還可以到黑山村找尋和田玉。

黑山村玉石

體驗那「從沙漠到雪山、從草場到峽谷、從每天的日出到日落,我們一起走過。塵土飛揚長發、寒冷長夜無眠、仗劍天涯的歡聲笑語」,期待你的光臨。

二、吃喝玩樂in崑崙天路

進藏第九線手繪地圖,製作@《中國自駕地理》

路線裡程:約730公裡

行程節點:和田-策勒-于田-普魯村-恰哈鄉-黑山村-和田

旅程用時:推薦6-7天(線路分成五段,大家可按自己的節奏安排每天在哪落腳)

難度指數:★★★★☆

風光指數:★★★★★

最佳出行時間:全年均可

TIPS:

第一段線路:和田 → 129km → 策勒 → 56km → 于田

第二段線路:于田 → 58km → 阿羌鄉 → 40km → 流水村 → 20km → 普魯村

三段線路:普魯村 → 27km → 巴什喀拉蘇村 → 25km →博斯坦鄉→ 40km → 奴爾鄉 → 22km → 烏魯克薩依鄉 → 23km → 恰哈鄉

第四段線路:恰哈鄉 → 107km → 喀什塔什鄉 → 20km →黑山村

第五段線路黑山村 → 20km → 喀什塔什鄉 → 112km →喀拉央塔克村 → 28km →和田

建議行車節點

到了和田,先作休整,和田是個好地方,夜市裡的烤包子、烤羊等美味不能錯過。

第三天從和田出發,可以不在策勒作停留,直接前往于田縣,于田有全國著名勞動模範庫爾班·吐魯木的紀念館,值得去逛一下,好好休整一晚。

第四天,離開于田,過阿羌鄉、流水村,到達普魯鄉,可以在鄉裡的民宿住上一晚。

第五天,過博斯坦鄉,這裡有個闊爾吐孜草場,可以稍微停下腳步,百花爭豔與鬱綠草地的美景能放鬆一路的疲勞,接著來到奴爾鄉,迎接你的是比闊爾吐孜草場還要大將近一倍、與藍天白雲交相輝映的亞門草場,這裡是天然的「氧吧」,值得遊玩一番,接著趕路,到達恰哈鄉,當晚在這鄉裡住上一晚。

第六天,離開恰哈鄉,過喀什塔什鄉,直接前往黑山村,這個村子是和田美玉的源頭,運氣好的話,你說不定能尋到和田玉,值得住上一晚。

第七天,我們沿來時的路往回走,去看看慕士山,接著沿玉石古道回到和田。

第一段線路圖

景點推薦

1、玉龍喀什河

推薦理由:玉龍喀什河,因出產和田玉又名白玉河,是新疆的一條河流。發源於崑崙山北坡的冰川,流經洛浦縣,在闊什塔什與喀拉喀什河匯流成和田河。全長513公裡,每年6-9月為洪水期。

開放時間:全天

門票:免費

2、庫爾班吐魯木紀念館

推薦理由:庫爾班吐魯木紀念館是全國著名勞動模範庫爾班·吐魯木的故居,庫爾班·吐魯木紀念館採用文字、圖片、聲像和實物的形式,完整地再現了庫爾班·吐魯木熱愛中國共產黨、熱愛社會主義、熱愛家鄉、熱愛勞動的時代精神。

開放時間:08:00-18:00

門票:免費

3、和田夜市

推薦理由:和田夜市位於人民西路,佔地4600平方米,在一個狹長封閉的大棚空間,全長有272米,分兩側擺放,共有260個攤位,據說這裡有100多個品種的美食。在這裡只要你想吃的東西都能找到,天南海北,各種口味,應有盡有,品種豐富得令人叫絕。

開放時間:19:45-03:00

門票:免費

4、千年古佛寺

推薦理由:策勒縣達瑪溝鄉小佛寺遺址於2000年3月被一牧童發現。佛寺面積為4平方米,門朝南開,坐北朝南有一蓮花座佛,佛的頭部、雙手已失,牆壁內繪有精美的壁畫,從佛像的製作技法判斷,系南北朝遺蹟,距今1500-1800年。

門票:免費

沿途美食

和田夜市:烤雞蛋、烤全羊、烤羊腸、面肺子、切糕、餛鈍、烤雞;

玉龍喀什:有名愛可德木烤包子,曾經上過央視,很多人慕名而來,一出鍋,要靠搶;

玫瑰花烤肉店:烤全羊、烤包子、酸奶;

第二段線路圖

TIPS:到了普魯村需要自己去村裡尋找當地人開的民宿,以後的住宿點都是需要自己去尋找,在此統一說明。

景點推薦

1、中國人民解放軍騎兵師先遣連進藏誓師大會原址

推薦理由:從普魯村至西藏的羌塘地區有一條高原秘道,即我們今天所說的克裡雅古道,1950年8月1日,為大部隊探路開路的解放軍獨立騎兵師136人,在普魯村召開進軍西藏誓師大會後,在沒有地圖指引、沒有嚮導領路、敵情不明的情況下,先遣連45天跋涉600多公裡,跨越冰封雪裹的崑崙山,克服雪盲、高原病的威脅,以傷亡近一半的代價,終於將第一面五星紅旗插在了西藏阿里。

門票:免費

2、阿拉叫依古驛站遺址

推薦理由:在普魯村以南6公裡處還保留著一處被稱作阿拉叫依古代驛站遺址,據說是通往西藏古驛道的起點,也有人說是古代屯兵的卡子,它究竟始於什麼年代,沒有資料考證,1950年,解放軍開始在克裡雅河上遊河谷修築新藏公路,但由於地質情況複雜、塌方嚴重、高山缺氧等原因,最後被迫放棄,改道1956年動工修建新疆葉城到西藏普蘭全長1465公裡的新藏公路。至今沿途仍存有公路遺蹟,在阿拉叫依和蘇巴什還保存著當年築路大軍營地遺址。

門票:免費

中國人民解放軍騎兵師,先遣連進藏誓師大會原址。

中國人民解放軍獨立騎兵師先遣連進藏紀念碑。

第三段線路圖

TIPS:恰哈鄉需要自己去尋找民宿。

景點推薦

1、夸父沉眠石碑

推薦理由:據說遠古時候,有一年太陽終日不落,烤焦莊稼樹木,許多人因乾渴飢餓而死。夸父不忍慘狀繼續,發誓捉住太陽,保護世人,鍥而不捨日夜追趕太陽。當追至崑崙山時,夸父終因耗盡心力而死,化為崑崙山神。

門票:免費

2、闊爾吐孜草場

推薦理由:該草場位於博斯坦鄉以南,崑崙山以北,屬夏季草場,是一等一級草場,每到盛夏之際,這片鬱綠草地就成為旅遊避暑的理想之地。

門票:免費

3、喀山草場

推薦理由:該草場位於博斯坦鄉巴西卡拉蘇放牧點與阿熱勒克放牧點之間,平均海拔在3100米以上,草原景色秀麗,春夏季節百花齊放,原始古樸的草原風光令人心曠神怡,巍巍崑崙就近在眼前。

門票:免費

4、亞門景區

推薦理由:該草場每逢6月-7月盛夏之季,是夏季草場,地形複雜,溝壑縱橫,氣候涼爽宜人,各種花草競相爭豔,鬱綠的草地和潔白的羊群構成一幅誘人的草原景象,令人神往。

門票:免費

5、板蘭格景區

推薦理由:該草場每到盛夏之際,氣候涼爽宜人,各種花草競相爭豔,綠茵的草地和潔白的羊群構成一幅誘人的草原景象,令人神往,是旅遊避暑的理想之地。

門票:免費

6勝利水庫

推薦理由:水庫位於策勒縣城以南至恰哈鄉地方公路45公裡處,栽種了大量的核桃樹、楊樹。有效的改善了庫區的生態環境,在茫茫戈壁上造出了一片綠洲。能讓遊人在欣賞新疆戈壁獨特風光的同時,也能感受到戈壁綠洲的秀美風景。

門票:免費

第四段線路圖

TIPS:斷崖上的景色優美,令人目不暇接,但是下山的時候卻特別危險,從3800多米的山頂速降到2500多米的玉龍喀什河,短短三公裡的沙石土路,要經過連續的發卡彎、回頭彎,還有那一把方向過不了的剪子彎...行駛時注意減速慢行。

景點推薦

1、阿薩城堡遺址

推薦理由:全稱阿薩喬克吐如希庫爾幹城堡,位於恰哈河谷旁,相傳建於900年前,古城堡建築遺址在山頂,城牆用卵石泥土建築而成,城堡2公裡處築有燎望臺一座。

門票:免費

2、阿西城堡城堡

推薦理由:全稱阿西喬克吐如希庫爾幹城堡,位於恰哈鄉阿西村境內,是阿薩城堡遺址的姊妹城,相傳建於1001年,長約200米,石頭結構,1999年兩座城堡被自治區列為自治區重點文物保護單位。

門票:免費

3、斷崖

推薦理由:由青藏高原海洋板塊和塔裡木內陸板塊擠壓而成,南面是巖石,北面是泥土,站在山頂的平臺上,低頭能看被深切一千多米高差的幽谷,玉龍喀什河在谷底蜿蜒。

門票:免費

4、好漢坡

推薦理由:從3800多米的斷崖山頂速降到2500多米的玉龍喀什河谷,短短三公裡的路程讓你體驗一把連續的發卡彎、回頭彎、一把方向過不了的剪子彎的艱險。

門票:免費

第五段線路圖

TIPS:由於「魔鬼」大峽谷是早期的丹霞地貌,山體結構非常稀鬆,常有落石,特別是在雨季的時候非常危險,所以這條路經常封路管制,平時也只能單向放行(上午由北向南進山,下午由南向北出山)。

景點推薦

1、熱瓦克佛寺遺址

推薦理由:1901年,英國的斯坦因大叔首次發現了這座遺址,他盜走的文物及所拍照片,均顯示了其犍陀羅的建築風格。這也是目前我國發現惟一具有犍陀羅建築風格的佛寺。按考證推算,佛寺大概建於我國南北朝時期,唐後期逐漸被廢棄。

門票:20元

2、慕士山

推薦理由:慕士山峰區幾乎完全被冰層所覆蓋,冰川面積2700多公裡,冰雪總儲量3500億立方米。強烈的冰蝕作用將山體雕刻成鋒利的角峰和刃脊,使峰體形態更加清晰可觀。慕士山山勢高峻,道路崎嶇,沿途的山地風光奇麗壯觀,美不勝收,是登山者的好去處。

門票:免費

3、「魔鬼」大峽谷

推薦理由:總長1000多公裡,由玉龍喀什河切割而成,是早期的丹霞地貌,兩邊的山遮天蔽日。

門票:免費

進藏第九線第一階段勘路(和田段)軌跡三維圖,製作@《中國自駕地理》

TIPS:

1、從斷崖上下山的時候,需要擁有豐富的山路行駛經驗,並時刻注意車速。

2、經過「魔鬼」大峽谷要注意落石,特別是在雨季的時候更要時刻打起精神,在通過的時候要留意單向放行時間(上午由北向南進山,下午由南向北出山)。

3、到喀什塔什鄉、慕士山、黑山村路段自駕旅遊之前,記得要先攜帶有關和田地區文旅局開具的證明資料和個人身份證,到和田市迎賓路464號和田邊境管理支隊辦理邊境通行證。

4、自駕穿越天路路段,你還需要準備充足:衛星電話1部、對講機、大容量充電器:例如電小二、備用油桶(油囊):例如可攜式摺疊油囊、帳篷、野外物資及服飾、鐵鍬、8噸以上拖車繩、快速補胎工具、醫療箱、打氣泵...

-路況會變化,路書僅供參考-

-本文未標註圖片均由天空映像·丁丁、一皓拍攝-

來源:中國自駕地理

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  • 助力和田、阿里打造自駕遊熱門地 哈弗H9駛向進藏「第九線」
    「心無畏敬英雄」哈弗H9進藏車隊正式開拔,從和田出發向「世界屋脊」進發,開啟為期近十天的長途穿越進藏之旅,並最終在西藏阿里收官。車隊出發前,在全國500餘家媒體的見證下,哈弗SUV將以「進藏第九線」為契機,助力和田、阿里打造「夢想自駕遊目的地」,讓越來越多的哈弗車主及自駕遊愛好者深度領略新、藏兩地山河壯美、天地遼闊。
  • 旅遊達人打卡策勒縣崑崙天路板蘭格景區
    崑崙聖境魅力深深吸引。,巍巍崑崙雪山之下,一條天路蜿蜒曲折盤旋,這就是和田策勒板蘭格崑崙天路,草場環繞,秋草金黃,與藍天白雲白雪皚皚的雪山形成一幅動人的童話。旅遊達人們在崑崙天路的隨手拍崑崙天路南依崑崙雪山
  • 哈弗首戰最難進藏線路「第九線」
    說起進藏路線,不少人會想到川藏線318國道,國內著名的自駕路線之一,此生必必駕318可不是浪得虛名。當然進藏線路不止這一條,川藏南/北線、滇藏線、青藏線、新藏線、唐蕃古道、丙察察、雜多線共有8條線路選擇。
  • 史上最全,14條進藏線路大盤點,你走過幾條?思鹿旅行推薦
    被譽為中國景觀大道的川藏線,風情萬種的滇藏線,被譽為天路的青藏線。西藏的魅力,美在它自身,卻更美在每一條通往它的道路。雪山、湖泊、冰川、森林、村寨......只有親自用車輪的印記,丈量過這絕美的一切,你才會深刻體會到,自駕進藏的一路風光到底有多美。
  • 給生活一個無盡的嚮往 與哈弗H9一同穿越和田&阿里第九線
    進藏第九線是為何物"進藏第九線",是以新疆和田為中心,涵蓋的沙漠文明、崑崙天路的神話傳說文化……紅色文化進藏等多方位、多種地理地貌的全民全域旅行自駕線路。哈弗選擇的這條線路很有深意——選擇一條坎坷的、少有人走的路,然後不斷前行,也許會有艱難,但會收穫沿途遍布的美景。有趣的是,這與哈弗自身的發展歷程十分相似——哈弗一直只專注於SUV,其H系列第一款車H3便是和H9相似的非承載式車身硬派越野車,而直到今天,這款車的精神被H9接過來並發揚光大,成為了哈弗全產品線最強大的車。
  • 美過318,險過丙察察,進藏第九線是條怎樣的頂級越野穿越路線?
    ▲6條常規傳統進藏線+2條非常規進藏線。製圖/《中國自駕地理》今年5月,我們勘探的路線為和田—克裡雅山口—阿里,這條線路難度最高,被稱為「進藏第九線」。萬山之祖巍巍崑崙山橫亙其中,清末《西藏志》描繪道:「其路冬夏不可行,困難異常。」進藏第九線核心段為克裡雅古道,這條古道從新疆于田縣普魯村出發,翻越克裡雅山口進入西藏羌塘藏北草原的進藏古道。在吐蕃與唐朝爭奪西域的進軍通道裡,克裡雅古道是距離最短、最艱險的一條。