【交通】服務能做多細緻?看日本夜行巴士就行!

2021-02-17 日本物語

提起日本的公共運輸工具我們一般會想起新幹線，但夜行巴士同樣在日本極受歡迎。

夜行巴士又被稱為「深夜巴士」。與我們的長途巴士有些類似，不同之處在於夜行巴士只在夜間發車，大多在第二天早上到達目的地。夕發朝至的夜行巴士為乘客省去了一晚的住宿費，更重要的是夜行巴士的車費比新幹線便宜許多，一般而言夜買一張新幹線單程車票就可以夜行巴士乘一次往返，因此夜行巴士格外受到年輕人的歡迎。

除了便宜，各家巴士運營公司也在儘可能地提升夜行巴士的安全性與舒適性。為了減少夜間疲勞駕駛可能造成的交通事故，不少運營公司都設有兩名駕駛員輪換制度。長時間乘車女性乘客對身邊的男乘客可能也會有所顧慮，於是女性專用夜行巴士或是設有女性乘客專區的夜行巴士就此應運而生了。一般而言女性專用夜行巴士的座椅設計更加柔和可愛，為了吸引客源有的巴士公司甚至還在女性專用夜行巴士提供鏡子、小型美容儀器。

巴士最為人詬病的莫過於乘坐時侷促的不適感，但日本的夜行巴士運營公司想盡辦法讓乘坐巴士不再是那麼不愉快的體驗。

先從普通的夜行巴士說起。有的公司會在座椅上設置一個遮光罩，這樣直到第二天早晨到達目的地前乘客都能安心入睡。還有的夜行巴士每排只有兩個或三個座位，伸腿空間增加後乘客就免除了一整晚縮著腿坐車的痛苦。在左右兩排座椅的過道間設置帘子的夜行巴士也不在少數，從而儘可能地保護乘客的個人空間。

高級夜行巴士會配有電動座椅、讀書燈、晾衣架，更高級一些夜行巴士的座椅設計神似飛機頭等艙的「椅式床」，不過這樣一張夜行巴士車票價格已經接近新幹線。

夜行巴士還催生了車站化妝間的生意。日本年輕女性不常素顏出門，但乘坐夜行巴士時還化妝就意味著等帶妝過夜，所以她們常會選擇戴口罩出門。到了目的地後，再前往車站化妝間重新梳妝打扮。以開設於 JR 大阪站的 Angelbe 為例，租用化妝間的座位價格為每小時 300 日元（約 15 元人民幣），客人還能向前臺租藉資生堂的化妝品與松下的美容家電。NHK 紀錄片「紀實 72 小時」就曾在這家化妝間跟蹤拍攝了 72 小時，在店裡蒸個臉化完妝再用捲髮棒卷好髮型最後神採奕奕地離開車站的客人不在少數。

由於較高的性價比，有些赴日旅遊的遊客也會選擇乘坐夜行巴士，如果乘坐新幹線的話 2 個半小時就能從東京到達大阪，而乘坐夜行巴士則需要 10 小時，在車上睡一晚第二天到達目的地後接著旅行。你會選擇這種交通方式出行嗎？

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