經城軌中山站、翠亨新區馬鞍島站、南朗翠亨站，南沙至珠海中山城際（原廣州地鐵18號線南延段）中山境內站點基本明確。
△ 圖源：南沙區政府綜合交通公示
01
2張交通規劃圖 3個站點
2019年12月12日，廣州市與珠海市正式籤署《廣州市人民政府珠海市人民政府關於共同推進廣州珠海軌道交通規劃建設合作框架協議》（簡稱《協議》）。
山哥發現，在協議正式籤署前一周，廣州市南沙區人民政府更新了其官網上的綜合交通介紹。尤為重磅的是附上了一張交通規劃圖。
通過該規劃圖，可以清晰地看到，廣州地鐵18號線連接城軌中山站。
此外，根據《中山市東部組團規劃梳理與評估》，該線路的南延線經南沙直通翠亨新區馬鞍島，然後經南朗進入珠海境內。
線路途經兩大站點，分別為預留翠亨新站和南朗翠亨站。
與之呼應的是，近期，「廣東地理」公眾號發文傳來消息，南沙-中山-珠海城軌在中山境內經過中山站、翠亨新區馬鞍島、南朗。
而馬鞍島站點預計設在中山翠亨新區規劃館附近。
目前，可以初步判斷，由於廣州、珠海之間的協議，南沙-中山-珠海城軌（廣州地鐵18號線南延段）在中山境內的線位基本明確，經翠亨新區馬鞍島至南朗，同時連接中山站。
02
中山30分鐘達珠江新城、橫琴
根據廣州市政府的消息，廣州已成功爭取將南沙至珠海中山城際（原18號線延伸線）、佛山經芳村魚珠至東莞城際（原28號線）等項目納入《粵港澳大灣區（城際）鐵路建設規劃（上報稿）》。
目前，廣東省發展改革委已將《粵港澳大灣區城際鐵路規劃（送審稿）》上報國家發展改革委，預計將於年內批覆。
此外，根據珠海市交通運輸局的消息，該項目正在由廣州地鐵統籌開展前期研究。快的話明年，南沙-中山-珠海城際軌道交通將正式動工。
據了解，廣州地鐵18號線大致呈南北走向，線路起於南沙區萬頃沙樞紐，經明珠灣區、番禺廣場、琶洲、珠江新城，止於廣州東站樞紐。
未來，從中山30分鐘可達珠江新城，到南沙僅10分鐘即可，至珠海橫琴也在半小時之內。