Uber不幹了:40億美元賣掉自動駕駛業務?

2020-12-23 OFweek維科網

12月8日,工信部發布《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第二十二批)的擬發布內容,共12款電式混合動力乘用車入圍,比亞迪秦PLUS、比亞迪宋PRO等獲列入。

整理 | 365儲能及智慧能源

青島發布氫能產業發展規劃 全力建設國際知名氫能城市

日前,青島市發布氫能產業發展規劃,實施「東方氫島」發展戰略,遠期目標(2026年-2030年),把氫能發展成為青島市重要的能源品類之一,在交通、物流、發電、供熱等領域得到全面的應用。屆時,青島在制氫裝備、儲氫技術、燃料電池等方面達到國際水平,形成在國內有較大影響力的產業集群;累計建成加氫站50座以上,推廣燃料電池汽車達到8000輛;氫氣年消費量超過3億標準立方,培育超過20家氫能相關企業,年主營業務收入超過10億元的氫能相關企業5家;氫能產業年產值達到大約500億元。

53充電站、732.88萬元 貴州公示充電基礎設施建設補助資金申請項目

12月4日,貴州省能源局公示了第二批2020年充電基礎設施建設補助資金申請項目,共有53個充電站入選,總申報補貼金額732.88萬元。

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據了解,此前公布的第一批2020年充電基礎設施建設補助資金申請項目共57個,共申報補貼金額1228.2萬元。

正泰電器:擬參與國網浙江綜合能源服務有限公司20%股權項目競拍

正泰電器公告,公司擬與浙江華雲電力實業集團有限公司及深圳市吉源綜合能源技術服務有限公司組成聯合體通過上海聯合產權交易所共同參與國網浙江綜合能源服務有限公司20%股權項目競拍。競拍成功後華雲電力受讓10%股權,公司和深圳吉源分別受讓5%股權。本次競拍國網浙江綜合能源服務有限公司20%股權對應掛牌底價為46,432.588萬元,公司受讓5%股權對應價款為11,608.147萬元。

長城汽車旗下蜂巢能源宣布無鈷電池接受預訂

長城汽車旗下電池平臺蜂巢能源在近日舉行的電池日上宣布,無鈷電池接受客戶預定。按照規劃,蜂巢能源無鈷電池涵蓋E&H兩大平臺,可實現A00-D級車型全場景應用,可覆蓋300至800+公裡全系車型。蜂巢能源總裁楊紅新介紹,歐洲某豪華品牌客戶目前已完成蜂巢能源所產的無鈷電池的所有安全測試,經過產品驗證等一系列流程後可以裝車。

江西:加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動計劃出臺

江西省發改委等8部門聯合出臺《加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動計劃(2021-2023年)》,到2023年,全省確保新建成各類充電站96座、各類充電樁30000萬個,南昌、九江和贛州3設區市公共充電樁與電動汽車比例不低於1∶8。加快建設省內國省幹線公路充電設施,充分利用高速公路服務區停車位建設城際快充設施,2022年完成全省骨幹高速公路服務區充電設施全覆蓋。鼓勵在國道、省道等主幹道選擇有條件的地點逐步建設充電設施,到2023年基本滿足電動汽車城際、省際出行需求。

Uber不幹了:40億美元賣掉自動駕駛業務

12月8日消息,全球最大的出行公司Uber宣布,將出售旗下自動駕駛部門Advanced Technologies Group(ATG),自動駕駛初創公司Aurora將完全收購。同時Uber向Aurora投資4億美元(約合26.12億元人民幣),以促進自動駕駛發展。另外,Uber執行長Dara Khosrowshahi也將加入自動駕駛公司Aurora的董事會。

中國聯通攜手華為、聯想創新推出車路協同示範

近日,中國聯通聯合聯想、華為在江蘇常州完成全國首個基於「5G SA+MEC+V2X」的車路協同示範。基於5G SA+MEC網絡架構,該方案實現了車端及路端基礎設施信息的無線超低時延實時通信,並通過部署在邊緣雲的V2X Server實現視頻實時分析、多元數據融合計算、智能決策等高性能智慧交通應用服務,目前已在車輛防碰撞預警、車輛綠波通行、道路施工預警、雲端數據下發、交通事故預警及惡劣天氣預警等多種應用中落地,可滿足各類智慧交通業務需求,為車路協同方案的規模商用提供參考樣板。

特斯拉市值突破6000億美元,分析師預計未來三年股價可再漲300%

12月8日,特斯拉股價繼續狂飆。截至周一美股收盤,特斯拉股價報641.76美元,漲幅7.13%,年內股價已暴漲近700%。總市值突破6000億,達6121.35億美元。隨著特斯拉股價飆升,特斯拉執行長埃隆·馬斯克(Elon Musk)的身家也水漲船高一夜飆升84億美金,順勢突破1500億美金。

許家印:2035年一定能實現年產銷500萬輛車的宏偉目標

恆大集團董事局主席許家印到上海恆大汽車全球研究總院視察,並表示,「新能源汽車是智能出行的新物種,科技含量高。我堅信,在所有科學家和科研人員的努力拼搏下,我們一定能打造出享譽全世界的民族品牌,一定能實現到2025年產銷100萬輛、2035年產銷500萬輛的宏偉目標!」

發改委:早籤、多籤、籤實、籤長煤炭中長期合同

近日,國家發改委發布《關於做好2021年煤炭中長期合同籤訂履行工作的通知》指出,要早籤、多籤、籤實、籤長煤炭中長期合同。及早完成年度合同籤訂工作。供需雙方要本著長期合作、互惠共贏的原則,主動溝通,加強對接,力爭在2020年12月底前基本完成雙方合同籤訂工作。鐵路運輸企業要提前做好運力配置計劃,保證在2021年1月底前完成產運需三方合同籤訂工作,對在上述期限內仍未完成合同籤訂的,原則上不再保留運力。供需雙方在合同談判期間,要確保煤炭市場供應平穩有序,不得影響正常發電供熱和居民生活用煤需求。

奇瑞關聯公司在蘇州成立新能源汽車科技公司

天眼查App顯示,12月4日,蘇州新瑞途新能源汽車科技有限公司成立,註冊資本1000萬,法定代表人為劉平,經營範圍含新能源汽車整車銷售;代駕服務;物聯網技術研發;供應鏈管理服務;物業管理;房地產經紀;停車場服務等。該公司由蕪湖市好用汽車租賃有限公司全資持股,後者為奇瑞控股集團有限公司的全資孫公司。

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  • 40億美元!Uber賣掉自動駕駛業務 初創公司Aurora接手
    原標題:40億美元!Uber賣掉自動駕駛業務,初創公司Aurora接手自動駕駛是眾多車企和科技企業發力的方向,美國網約車巨頭Uber也不例外。不過,這條道路並不好走,事故不斷加之燒錢嚴重,Uber選擇將自動駕駛的資產「大甩賣」。
  • 40億美元甩賣自動駕駛業務後,Uber 再出售飛行計程車業務
    收購Uber ATG的初創公司Aurora以40億美元將Uber手中的自動駕駛王牌收入囊中,據悉,收購將於2021年第一季度完成。Uber這樣接連出售公司重大業務的做法不禁引起大家對背後原因的討論。2019年4月,當軟銀、電裝和豐田入股時,ATG的估值更是達到了72.5億美元。現在,卻以40億美元將其「甩賣」。從什麼時候開始,自動駕駛從「香餑餑」變成了「燙手山芋」?究其原因,無非「盈利」二字。
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    來源:證券時報·創業資本匯自動駕駛是眾多車企和科技企業發力的方向,美國網約車巨頭Uber也不例外。不過,這條道路並不好走,事故不斷加之燒錢嚴重,Uber選擇將自動駕駛的資產「大甩賣」。改當「投資人」據悉,上述交易預計將於2021年第一季度完成,Aurora Innovation對ATG的估值約為40億美元。值得注意的是,Uber執行長Dara Khosrowshahi將加入Aurora Innovation的董事會,並將再向其投資4億美元。
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    收購Uber ATG的初創公司Aurora以40億美元將Uber手中的自動駕駛王牌收入囊中,據悉,收購將於2021年第一季度完成。 Uber這樣接連出售公司重大業務的做法不禁引起大家對背後原因的討論。 Uber坎坷的盈利之路
  • 作價40億美元,Uber自動駕駛業務「大甩賣」
    去年4月,Uber的ATG獲得軟銀、日本電裝公司和豐田的10億融資,當時估值為72.5億美元,但在這項交易中,ATG的估值下降為約40億美元,縮水近45%。反觀Aurora,據知情人士透露,在收購和Uber投資後,Aurora的最新估值約為100億美元,比2019年的估值高出25億美元。
  • Uber作價40億美元將自動駕駛業務賣給初創公司Aurora
    雷帝網 雷建平 12月8日報導Uber今日宣布,作價40億美元將旗下自動駕駛部門優步先進技術集團(ATG)出售給自動駕駛汽車初創公司Aurora。Uber執行長Dara Khosrowshahi將加入Aurora的董事會。
  • Uber賣掉自動駕駛業務意味著什麼?|朱校長專欄
    在這個持續燒錢、持續融資的領域,雖然軟銀、豐田、電裝向ATG投資10億美元,但是似乎還是沒辦法加速推進的部署自動駕駛車輛來縮短和Waymo的差距。 (一)Uber為什麼要賣?從根本上來看,在2018年3月自動駕駛汽車發生撞死行人的事件後,讓Uber自動駕駛發展受到了很多的限制。而之後在疫情影響下,Uber一方面面臨更大規模的虧損,也在疫情比較嚴重的時候停止了測試車輛的運行。從管理層面,CEO Dara Khosrowshahi的策略是要把一直在持續虧損的業務出售,在疫情下讓公司能夠運營在一個相對比較好的現金流狀態中,而之前更看不到邊際的「空中計程車項」目也被賣掉了。
  • Uber放棄自動駕駛汽車計劃,40億美元出售
    12月8日,Aurora宣布將收購Uber的Advanced Technologies Group,該集團在過去幾年中一直在開發自動駕駛汽車技術。交易前雙方對ATG的估值大約為40億美元。收購後,Aurora的估值將達到100億美元。
  • Uber自動駕駛技術出售,40億美金賣給科創企業Aurora Innovation
    Uber自動駕駛技術業務出售,40億美金賣給新創企業Aurora InnovationToyota、DENSO,以及Softbank總計達10億美元投資,同時也讓自動駕駛技術發展部門業務市值達72.5億美元,但由於長年以來的研發成本支出所造成虧損,使得Uber考慮將此資產移轉給願意接手對象。
  • Uber自動駕駛業務被Aurora收購
    時點汽車12月8日消息,自動駕駛初創公司Aurora Innovation周一表示,它正在收購Uber自動駕駛業務,此舉將為Aurora注入人力和資金。作為交易的一部分,Uber計劃在Aurora拿到4億美元的頭寸。
  • Uber放手旗下自動駕駛業務
    12月7日,Uber和自動駕駛初創公司Aurora宣布,Uber將旗下的自動駕駛部門Uber ATG出售給Aurora。消息表明,此舉將加快Uber實現盈利的目標。據透露,在該筆交易中,ATG的估值為40億美元,與去年相比,出現了較大幅度的下降。去年該部門從豐田和軟銀在內的投資方手中獲得了10億美元的融資,當時其估值高達72.5美元。
  • 40億美元!雀巢賣掉包括哈根達斯在內的美國冰淇淋業務
    億美元賣掉包括哈根達斯在內的美國冰淇淋業務 雀巢以40億美元將其美國冰淇淋業務出售給Froneri,將包括哈根達斯在內的品牌移交給瑞士集團的合資企業。Froneri是全球最大冰淇淋公司之一,截至去年的營業額約29.1億美元。 國內最大聯合辦公運營商優客工場向美國SEC遞交招股書 美國時間12月11日,優客工場向美國證券交易委員會提交了招股書,計劃在紐約交易所上市,股票代碼為「UK」。
  • Uber 要賣掉ATG,這是要徹底放棄自動駕駛?
    整個談判過程可能會相當漫長,但如果成功,Aurora 直接能再上一個臺階(至少員工人數上),而被疫情打擊的不輕的 Uber 卸下重擔,因為誰也不知道自動駕駛汽車這個大窟窿還要填多少錢。2018 年,這個案子以和解告終,Uber 可是賠了不少錢(當時賠給谷歌的股權價值 2.4 億美元)。剛剛收購 Otto 時,躊躇滿志的 Uber 認為 2019 年它們的自動駕駛車隊規模就能達到 7.5 萬臺,到 2022 年將 Robotaxi 服務開到美國 13 個城市。為了實現這一目標,Uber 當時每個月都要為自動駕駛花 2000 萬美元。
  • 疫情下「清倉大甩賣」:優步旗下自動駕駛部門以40億美元出售
    財聯社(上海,編輯 黃君芝)訊,當地時間12月7日(周一),網約車巨頭優步(UBER.US)宣布,該公司的自動駕駛部門Advanced Technologies Group(ATG)將被初創公司Aurora Innovation收購。
  • 現代汽車聯手安波福,40億美元豪賭高級別自動駕駛
    在邁向自動駕駛的路上,越來越多車企選擇結盟而行。23日晚間,韓國現代汽車集團(下稱「現代集團」)宣布,將與安波福(Aptiv)共同出資40億美元組建自動駕駛合資企業,並將新合資公司的總部設立於美國波士頓,雙方計劃將於2020年第二季度達成合作。
  • 賣掉自動駕駛,認真做外賣的Uber越來越像美團了
    Uber的答案是五年——2015年,成立僅五年的Uber宣布完成高達73億美元的G輪融資。彈藥入庫,Uber很快在全球颳起旋風,對此,2016年前後薅過人民優步羊毛的用戶應該仍有印象。從共享經濟鼻祖、超級獨角獸的寶座上跌落,需要多長時間?Uber的答案是一秒鐘——2019年5月10日,Uber以45美元的發行價登陸紐交所,交易代碼為UBER。
  • Uber放棄自動駕駛技術研發,國內企業稱不影響行業進步
    來源:一財網Uber將自動駕駛部門ATG出售給競爭對手Aurora,並換取Aurora的少數股權,Uber還將向Aurora投資4億美元,這使得後者的估值達到了100億美元。 Uber正式宣布放棄自動駕駛技術的研發工作。
  • 剛賣自動駕駛部門,Uber又出售飛行計程車業務
    剛賣自動駕駛部門,Uber又出售飛行計程車業務 站長之家(ChinaZ.com)12月9日 消息:最近美國網約車巨頭Uber似乎很缺錢!
  • 優步將自動駕駛業務出售給Aurora
    據美聯社報導,當地時間7日,網約車巨頭優步公司宣布,該公司的自動駕駛部門Advanced Technologies Group(ATG)將被初創公司Aurora收購。同時,優步將向Aurora投資4億美元,以促進其自動駕駛業務發展。
  • Uber出售司機租車業務 擬回籠4億美元彌補財務黑洞
    【觀察者網TMT頻道】據TechCrunch1月31日報導,Uber已經將司機租車業務X Leasing賣給了一家線上租車的初創公司Fair,此次舉動也宣告Uber經營兩年多的租車業務失敗。 此次的交易價格沒有公布,據媒體估算在4億美元,收購方的高管在接受媒體採訪時,並未對這一估值提出疑問。