中國地大物博，歷史悠久，很多地方的建制都有千年的歷史，再加上歷史名人效應，使得很多地方為人所熟知。今天小編和大家聊聊，河北省會石家莊和常山趙子龍的非常有趣的歷史變遷。
受《三國演義》小說、影視作品等影響，大家對於「常山趙子龍」、「燕人張翼德」等說法肯定一點都不陌生。趙云為何自稱常山趙子龍呢？這還要從趙雲的家鄉常山郡真定縣（今河北正定縣）說起，真定縣在秦朝的時候叫東垣縣，漢初沿用了這一叫法。漢高祖十一年（公元前196年），改東垣縣為真定縣（意即真正安定），屬恆山郡。漢文帝時因避文帝劉恆諱，改恆山郡為常山郡。
漢武帝元鼎四年（公元前113年），分常山郡北部置真定國，轄真定縣。東漢建武十三年（公元37年），廢真定國，將真定縣劃歸常山國管轄。漢代是採用郡國並行的制度，其實郡、國是同級的行政單位。趙雲是東漢末年的人，所以自稱為「常山趙子龍」。到了清朝，雍正帝胤禛繼承皇位時，為了避他的名禕，真定這個叫了二千年的名字被迫更名為現在的「正定」二字。關心政治的同學，看到正定肯定不陌生，一號首長就是從這裡起航的。
那麼常山趙子龍和石家莊有什麼關係呢？這不得不說是造化弄人，趙雲的家鄉真定一直是常山郡的政治中心，甚至可以說是滹沱河流域的地緣中心。只是風水輪流轉，20世紀的一場技術革命，讓真定開始「沒落」，或者再說的具體一些是因為一條鐵路的修建——正太鐵路。
正太鐵路是山西通往京、津、滬和江南各地的主要通道，溝通省內外物流的重要運輸線。它是新中國第一條雙線電氣化鐵路，也是山西省第一條鐵路，目前已有百年歷史。1904年，正太鐵路（後改為石太鐵路）開始修建，正太鐵路就是從正定通往太原的鐵路。在地理層面上，相當於一條穿越太行山脈，連通山西高原與華北平原的大動脈。山西由於太行山阻隔，和河北被天然隔開，正是為了煤炭資源，而修建這條鐵路。
正定由於其地緣中心的地位，差點就能在鐵路時代成為一個新的樞紐。然而在勘測之後，工程師們發現經由滹沱河南岸修建「正太鐵路」的方案，施工難度要更低。在這種情況下，最好的選擇是將這個兩線相交的樞紐點放在河的南岸（否則還得建一座滹沱河大橋）。最終為了省錢、省力，正太鐵路的起點，放在了與雖為正定所轄，但與城市隔河相望的一片農地之上。由於這片農地歸屬於兩個村莊：石家莊和休門村，所以這座因鐵路而興起的城市被命名為了「石門市」。
1947年，石門市解放，改名為「石家莊市」。有網友調侃石家莊恐怕是中國名字最土的省會城市了，其實石家莊市本來就是個小村莊，只不過由於鐵路的修建，讓這個小村莊逐漸成為今天的省會城市而已。本來石家莊這個小村莊，是隸屬於正定縣的，但是現在，正定縣確只是石家莊市下轄的一個縣城了。所以從這個角度來說，網上爭論到底是常山趙子龍還是石家莊趙子龍也是有道理的。
正定，歷史上曾與北京、保定並稱「北方三雄鎮」，一直是滹沱河流域一個重要的政治中心。滄海桑田，歷史變遷，因緣際會之下一個小村莊成為現在整個河北的行政中心，而正定還是一如兩千多年前一樣，是一個縣城。不過，恐怕每人會細化石家莊趙子龍這個說法，對此，你怎麼看呢？
參考：《地緣三國》、《正定歷史沿革》