人民網貴陽12月17日電(李宇) 12月16日，成貴高鐵開通運營恰逢一周年。這條貫穿雲貴川三省的高速鐵路的開通運營，結束了沿途川南宜賓、滇北昭通、貴州西部畢節等地區沒有高鐵的歷史，不僅方便沿線群眾出行，還縮短了城市之間的距離，助力山區脫貧攻堅。
李雪梅是安順市一名教師，每當假期，她都會回大方老家看看。「以前從安順出發，坐火車需要三個多小時，現在高鐵一個小時就能抵達，方便極了。」
從貴陽到畢節，普通客車需4個小時可達，即便自己驅車也需3個小時車程，而成貴高鐵設計最高時速250km，從貴陽到畢節僅需1個小時可達，高鐵帶來的便利成了沿線群眾出行的首選。在貴陽工作的周雪告訴記者，以前回一趟畢節老家，轉幾趟車下來需要四五個小時，現在有了高鐵，兩個多小時就能到家了。
中國鐵路成都局集團有限公司貴陽車務段提供的數據顯示，一年來，成貴高鐵畢節站、大方站、黔西站累計發送旅客已逾372萬人，到達旅客超311萬人。其中，畢節站一年來累計發送旅客218萬人，日均發送5965人，開行單日列車最多88趟。
「中午還在成都吃火鍋，晚上就在貴陽吃酸湯魚了。」成貴高鐵開通運營以來，這句話就一直在坊間流傳。成貴高鐵沿線24個車站穿越26個5A級景區、386個4A級景區，因此也被稱為「中國第一條旅遊高鐵」。從四川樂山大佛遊覽到貴州黃果樹瀑布，從成都火鍋品嘗到貴州酸湯魚，成貴高鐵為沿線城市吸引了更多的遊客觀光旅遊。
成貴高鐵作為我國「八縱八橫」高速鐵路主通道之一「蘭(西)廣通道」的重要組成部分，其開通運營，進一步完善了中國西部高速鐵路網結構，形成川渝黔地區通往珠三角、長三角等沿海發達地區的快速客運通道，為沿線山區打開了對外交流的大門，有效帶動了地區經濟社會發展。