日本東京都欲在2030年前停售傳統燃油型新車*蜂巢能源宣布無鈷電池...

2020-12-12 東方財富網

原標題:【12.9鋰電快訊】日本東京都欲在2030年前停售傳統燃油型新車*蜂巢能源宣布無鈷電池接受預訂

  【國產特斯拉Model 3 11月銷量突破2萬輛】近日,乘聯會發布的數據顯示,在剛剛過去的11月, 特斯拉Model 3銷量達21604輛,再次刷新了中國新能源車型單月銷量的最高紀錄。與此同時,1-11月Model 3在中國累計銷量已突破11萬輛。

  【日本東京都欲在2030年前停售傳統燃油型新車】日本東京都知事小池百合子8日在東京都議會上表示,爭取在2030年前,東京都內實現不再售賣傳統燃油型的新乘用車,以電動車、混動車等車型替代。此外,關於相關機動兩輪車的停售時間節點為2035年。小池表示,為應對氣候變化,推進溫室氣體零排放是全球各大都市共同的責任和義務。

  【長城汽車旗下蜂巢能源宣布無鈷電池接受預訂長城汽車旗下電池平臺蜂巢能源在近日舉行的電池日上宣布,無鈷電池接受客戶預定。按照規劃,蜂巢能源無鈷電池涵蓋E&H兩大平臺,可實現A00-D級車型全場景應用,可覆蓋300至800+公裡全系車型。蜂巢能源總裁楊紅新介紹,歐洲某豪華品牌客戶目前已完成蜂巢能源所產的無鈷電池的所有安全測試,經過產品驗證等一系列流程後可以裝車。

  【工信部處理新能源汽車生產違規企業】近日工業和信息化部裝備工業一司約談了前期監督檢查中存在違規問題的25家新能源汽車生產企業,下發責令整改通知書。上述存在違規問題的25家新能源汽車生產企業涉及東風、北汽、廣汽本田、吉利、比亞迪等。

  【基於e-TNGA架構豐田將推全新電動SUV】12月8日消息,豐田周一發布一款全新全電動SUV預告圖,並宣布將在未來幾個月內推出這款面向歐洲市場的中型電動SUV。在純電動領域一直落後的豐田還表示,這是該公司轉向純電動汽車邁出的「第一步」 。

  【許家印:2035年一定能實現年產銷500萬輛車的宏偉目標】12月8日,恆大集團董事局主席許家印到上海恆大汽車全球研究總院視察,並表示,「新能源汽車是智能出行的新物種,科技含量高。我堅信,在所有科學家和科研人員的努力拼搏下,我們一定能打造出享譽全世界的民族品牌,一定能實現到2025年產銷100萬輛、2035年產銷500萬輛的宏偉目標!」


(文章來源:SMM)

(責任編輯:DF398)

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    中新社東京12月8日電 (記者 呂少威)日本東京都知事小池百合子8日在東京都議會上表示,爭取在2030年前,東京都內實現不再售賣傳統燃油型的新乘用車,以電動車、混動車等車型替代。此外,關於相關機動兩輪車的停售時間節點為2035年。
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  • 解讀蜂巢能源電池日:聚焦安全與成本
    作為市場的後來者,新勢力通常比較擅長營銷,蜂巢能源也不例外。自去年以來,蜂巢能源儼然已經成為了電池新技術的代言人,「疊片」和「無鈷」等新技術都是因為蜂巢能源的宣傳而被消費者所了解。在12月2日,蜂巢能源又舉辦了國內的首個電池日活動。
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    「無鈷電池」最近在鋰電池江湖中可謂是出盡了風頭。從今年2月初開始,便不斷傳來特斯拉將研發無鈷電池的消息。消息一出,股市聞風而動:鈷業股票一跪不起,磷酸鐵鋰一路飄紅。但一等再等也沒等來特斯拉的進一步動作,反倒是等來了特斯拉將電池日一拖再拖延到9月的消息……直到5月18日,蜂巢能源率先發布了全球首款無鈷電池,重新將全世界的目光聚集於此。全世界都在去「鈷」蜂巢能源獨佔先機目前市面上主流的動力電池分為三類:NCA(鎳鈷鋁)鋰電池、NCM(鎳鈷錳)鋰電池和磷酸鐵鋰電池。
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    【東京都知事小池百合子(圖片來源:東京新聞)】12月8日,日本東京都知事小池百合子在東京都議會例行會議上宣布,計劃到2030年,在東京銷售的乘用車新車中汽油車數量降至零。另外,東京還計劃到2035年,停售燃油兩輪車。至於到了2030年是否禁止銷售傳統燃油車,東京都政府在現階段較為謹慎,沒有明確表態,只是將強制停售稱為「最後的手段」。另外,東京此次給出的「禁燃」對象只是普通乘用車,而商用車以及排量低於0.66升的微型車則並未提及。
  • 蜂巢能源舉辦電池日大有搶「正宮」之名
    這從蜂巢能源經理楊紅新的發言就能看出,「蜂巢能源無鈷電池,今日起接受全球預定。」楊紅新在發布會上發出宣告。他還督促說,要抓緊預定,因為明年產能緊張。蜂巢能源也明白,如果沒有歐拉,恐怕自己啥也不是,寧德時代為什麼能做到第一,顯然寧德時代在國內眾多車企都是它的客戶。蜂巢能源想把自己的電池賣給別人。那麼蜂巢能源的無鈷電池會不會成為搶手貨,我會在後面分析。
  • 怎麼虐都不會炸的無鈷電池,蜂巢能源為何能領先特斯拉一步量產?
    它就是本月初在無錫研發中心舉辦國內首個電池日的蜂巢能源。這種有別於特斯拉、寧德時代與比亞迪的無鈷電池、果凍電池。 正極材料上,它開發的無鈷材料通過三項關鍵技術,陽離子摻雜技術、納米網絡包覆技術、單晶化技術,實現耐壓更強、結構更穩定,為動力電池帶來更長的電芯使用壽命。與NCM811相比,單晶無鈷電池的熱分解溫度、熱失控溫度和材料可耐過充量均高於811,循環壽命比811提升65%。
  • 蜂巢能源官宣電池日 要做中國的特斯拉?
    此外,蜂巢能源還在全球布局了七大研究中心,外聘/外籍專家達350人,覆蓋了材料研發、電池研發、測試試製、BMS、模組/PACK的全產業鏈研發,成為蜂巢能源最核心的競爭力。  而近日,蜂巢能源也宣布落子德國薩爾州,計劃投資約20億歐元(約155.5億元人民幣)建立包括電芯模組工廠和模組PACK工廠共兩個工廠。此舉也預示著蜂巢能源的國際化進程已經開始。
  • 蜂巢能源官宣電池日,要做中國的特斯拉?
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  • 蜂巢能源「電池日」 對比特斯拉可以打幾分?
    想知道全球第一批「無鈷電池」長什麼樣?內部材料、設計如何?性能與目前的主流三元、鐵鋰相比如何?那麼現在您可以預定了,並且有望在明年年中收到貨。12月2日,在國內首個「電池日」上,蜂巢能源總裁楊紅新表示,「蜂巢能源無鈷電池,今日起接受全球預定」。
  • 日本東京計劃2030年禁止銷售燃油汽車
    日本東京都知事小池百合子近日在東京都議會上表示,東京目前正考慮在2030年禁止銷售由內燃機驅動的汽車。這次會上明確提到,」日本希望在2030年時在東京都範圍內徹底禁售含有內燃機的汽車。「而這其中不僅包括純汽油與柴油車,還包括了混合動力車型。