蜂巢能源電池日:無鈷電池開啟預定 整體裝機量欲衝擊全國前3

2020-12-13 東方財富網

原標題：蜂巢能源電池日：無鈷電池開啟預定，整體裝機量欲衝擊全國前3

　　繼蜂巢能源正式推出無鈷電池後不到半年，蜂巢能源總裁楊紅新於12月2日舉辦的蜂巢能源電池日中正式宣布：即日起，無鈷電池開始接受全球預定。這意味著，蜂巢能源的無鈷電池將正式進入量產倒計時階段。電池日當日，除了無鈷電池蜂巢能源還透露了其最新產能規劃、研發技術方向及最新成果。

　　蜂巢能源電池日重點：

　　● 無鈷電池開啟全球預定，2021年6月正式量產。

　　● 發布冷蜂系統，即果凍電池+熱阻隔電池包+蜂雲平臺。

　　● 果凍電池，具有高電導、自癒合、阻燃等特點，在滿電(樣品)針刺測試中，可實現「不起火、不冒煙」。

　　● 蜂巢能源常州二期工廠啟動，預計2021年有效產能將達6.91GWh。

　　● 至2025年國內產能計劃將達76GWh，海外計劃總產能24GWh，合計將達100GWh。

　　無鈷電池開啟預定，量產進入倒計時

　　此次電池日上，蜂巢新能源正式宣布無鈷電池接受全球預定。按照規劃，蜂巢能源無鈷電池涵蓋E&H兩大平臺，可實現A00-D級車型全場景應用，進而覆蓋300至800+公裡全系車型。

　　今年5月18日，蜂巢能源正式推出NMX無鈷電池，成為全球第一家成功研發出無鈷電池的電池廠商。(點擊《告別緊「鈷」咒！蜂巢能源無鈷電池產品家族全球首秀》查看無鈷電池發布會詳細信息)

　　而此次宣布無鈷電池正式對外接受預定，意味著該款技術已正式進入量產倒計時階段。

　　冷蜂方案：果凍電池+熱阻隔電池包+蜂雲平臺

　　目前，隨著新能源汽車保有量的逐漸攀升，除續航裡程所帶來的焦慮外，安全越發被人們所重視。今年5月，由工業和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》、GB 30381-2020《電動汽車安全要求》和GB 38032-2020《電動客車安全要求》三項強制性國家標準由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批准發布，將於2021年1月1日起開始實施。

　　其中，電動汽車用動力蓄電池安全要求》增加了電池系統熱擴散試驗，要求電池單體發生熱失控後，電池系統在5分鐘內不起火不爆炸，為乘員預留安全逃生時間。由此，「只冒煙、不起火」已經成為今年動力電池安全的一個新標杆，或者說是眾多電池企業集體努力攻關的方向。

　　隨後，寧德時代、欣旺達相繼推出最新的動力電池安全技術解決方案；比亞迪旗下弗迪電池亦致力於將基於磷酸鐵鋰的刀片電池裝至旗下每一款純電動新車上。在此機遇中，蜂巢能源也推出了自己的一套熱失控系統性解決方案——冷蜂，通過材料、電芯、電池包、監控系統四大層級的原創技術徹底解決電池系統的熱失控問題。

　　果凍電池「不起火、不冒煙、自癒合」：材料是電池技術創新的根本，基於無鈷正極材料和電解液材料的創新，蜂巢能源在電池日上發布了「果凍電池」，這是一種應用了新型果凍狀電解質的鋰電池，具有高電導、自癒合、阻燃等特點，可以實現電池電性能與安全性能的兼得，在幾乎不降低電性能的同時阻止熱擴散。

圖片來源：蜂巢能源

　　「果凍電池」的電導率6*103s/cm，耐熱溫度提高至150°C，同時具備自癒合功能，在滿電(樣品)針刺測試中，可實現「不起火、不冒煙」。

　　熱阻隔電池包：在電池pack環節，基於果凍電池的電芯基礎上，蜂巢能源通過洩壓、噴發物控制、降溫、報警、隔熱等多種方式，來實現pack的安全防護，進一步防範動力電池熱失控的風險。

　　蜂雲平臺：在系統監控層級，蜂巢能源開發出了「蜂雲平臺」，該平臺通過對於超9萬輛電動汽車的持續監控，分析數據超過16億條，具備20多項監控項目。

　　同時，該平臺還導入了蜂巢能源與清華大學合作開發的電池內短路預警模型，在電池安全預警的準確率達到90.9%，並可以實現對於內短路提前2個月的預警，充分保障電池系統安全。

　　此外，蜂巢能源電池日上也透露了一些前沿技術研發進展，比如蜂巢能源還在進行包括全固態電池、膠囊電池、自消氣電池、混合正極材料等技術和產品的前期開發，探索麵向未來十年的鋰電行業新技術。

　　產能擴充，2021年衝擊動力電池企業裝車量Top3

　　作為成立於2018年的國內動力電池新勢力，與一眾老牌企業相比，蜂巢能源起步較晚，但由近年來表現來看，可謂是衝勁十足。

圖片來源：中國汽車動力電池產業創新聯盟

　　據中國汽車動力電池產業創新聯盟最新數據顯示，今年10月動力電池裝車排名中，蜂巢能源裝車量已經躍升至第9。蜂巢能源總裁楊紅新表示，預計11月、12月還有可能進一步提升排名，下一步，蜂巢能源將構建國內國際雙循環的發展模式，向全球動力電池第一梯隊進軍。

　　生產方面，從此次電池日上透露的最新信息得知，蜂巢能源常州二期工廠已經啟動，預計2021年有效產能將達6.91GWh。在海外，蜂巢能源累計投資20億歐元建設工廠，設計總產能24GWh，日前蜂巢能源官宣確定在德國薩爾州建設模組PACK工廠和電芯模組工廠，前者最早2022年Q2投產，後者計劃2023年底投產。

　　按照蜂巢能源規劃，至2025年，國內產能計劃將達76GWh，海外計劃總產能24GWh，合計將超100GWh。這一裝機量目標一旦達成，將助推蜂巢能源進入國內TOP3。

（文章來源：蓋世汽車）

(責任編輯：DF398)

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