一、航空常旅客計劃
1️⃣ 航空常旅客計劃是航空公司向乘客推出的會員航空裡程累積獎勵計劃。世界上最早的常旅客計劃雛形是在 1979 年由美國德克薩斯國際航空公司推出的，那時作為一種客戶忠誠度計劃，確實取得了一定的效果。航空常旅客計劃帶入飛行裡程的概念並按照飛行距離來給予旅客獎勵。隨後世界上幾乎所有的航空公司都有了自己的常旅客計劃。航空公司的常旅客計劃被認為是民航史上最成功的市場創新活動。
2️⃣ 航空裡程就是你乘坐飛機就能獲得一定的裡程（一些航空公司也稱為積分），多次搭乘航班以後就能用裡程兌換免費機票（簡稱免票），裡程是獎勵給坐飛機的人，而不管機票是自費還是公費，也不限制購買渠道（這點比酒店積分好），一般以艙位來計算比例，然後按照搭乘的公裡或英裡數來累積航空裡程。某些特價的低倉位機票可能是不累計裡程的。
3️⃣ 一般來說，飛行裡程只能累積在乘客本人的帳戶上。所以要想累積裡程，必須先用自己的身份註冊一個航空公司的會員帳戶。註冊可以通過航空公司官網，也可以在飛機上填申請表，或者申辦聯名信用卡等多個渠道。
4️⃣ 大部分常規航空都有自己的常旅客計劃，而目前廉價/低成本航空也開始自己的常旅客計劃，雖然提供的待遇未必相近，但是目的都是一樣的，為了顧客忠誠度而設立的計劃。所以，別以為坐的是廉價/低成本航空，就不註冊會員，白白錯失了航空積分。
二、加入航空常旅客計劃有什麼好處？
加入航空常旅客計劃後，每次搭乘該航空或許有合作累積協議的航班可累積裡程的艙位，都能累積定級裡程/航段和消費裡程。
1️⃣ 定級裡程/航段可以用來累積航空精英會員卡，航段可以理解為飛行的次數。通常定級裡程/航段達到一定標準後就能晉升為高級會員：白金/金/銀卡，享受對應等級的航空精英待遇。通常定級裡程/航段只只要兩項裡達到一項即可升級。 而消費裡程可以用來兌換機票、艙位升級、兌換禮品等等。
2️⃣ 定級裡程/航段一般根據航空公司規則不同，大部分會有一年有效期，而部分航司則是按兩年來累積，定級裡程影響的是你的會員等級，並且，搭乘航空公司的航班飛行是獲得航空公司定級裡程/航段的唯一辦法。
3️⃣ 航空公司為了提高用戶忠誠度，會給予高級航空會員區別於非會員的待遇。
優先辦理值機手續、
優先通過安檢/海關、
優先登機服務、
獲得額外託運的行李額度、
贈送額外的消費裡程、
提供航司自營或者合作貴賓休息室。
4️⃣ 一般這樣的待遇只有買商務/頭等艙的客人才能享受，並且提供的休息室與銀行信用卡合作的不是一家或者不與銀行合作，只提供於航空高級會員或者高端艙位的客人。因此，這類的休息室無論是餐食服務還是環，都會比於銀行合作的更好。同時，航空高級會員的升艙機會比其他非會員更大，在遇到超售這種情況時，航空公司肯定會讓它他們的高級會員優先飛。 並且，在兌換獎勵機票的時候，高級會員有更大的機會兌換到免票。
三、航空裡程要怎麼累積呢？
1️⃣ 一般在官網或者代理網站預訂機票的時候就可以填寫你的會員卡號。如果沒有填寫的地方，可以選擇在辦理值機手續時出示會員卡/提供卡號即可。目前國內航空公司他一般有身份自動識別功能，如果你已經在會員帳戶內登記身份信息，當你使用身份證/護照辦理值機時通常自動識別你在本航司的會員號。這一點東航做的很好，裡程換的票還會自動幫我選擇安全出口位置並幫我值機，而大國航則不會詢問跟自動識別。
2️⃣ 如果乘坐飛機時還沒註冊成為航空公司的會員，部分航空公司也允許在註冊會員後補登一個月前或更長時間內的乘機記錄。 但是一般限定為搭乘本航司的航段，具體的可以查詢對應航空公司的規定。
3️⃣ 如果搭乘航班的時候忘了錄入會員號，或者錄入了會員號，在完成飛行後一段時間，裡程並沒有被累積進帳，這時候，你就需要前往該航空公司的網站，或者聯繫航司的會員部門進行補登，而補登一般需要你的登機牌的照片，證明你是搭乘過該航班的，因此保留登機牌是個好習慣，除了留作紀念，還有其他作用哦。
4️⃣ 假設你是東航的會員，除了搭乘東航以外搭乘所屬聯盟的其他航空的航班也能累積裡程，比如說搭乘南航、廈航之類的。還有一種情況是搭乘合作航司也能累積裡程，比如說日航、澳航。關於聯盟的，我們下篇再說。
四、不坐飛機能累積航空裡程嗎？
獲得消費裡程的途徑不僅僅只是搭乘飛機飛行，信用卡消費和入住合作酒店往往也是獲得消費裡程的重要途徑。
1️⃣ 主流還是通過信用卡累積裡程:
1.一般信用卡通過日常刷卡獲得信用卡積分，然後以固定比例兌換指定航空公司的裡程，不過並非所有銀行的信用卡都能兌換裡程，也並非所有的信用卡兌換比例都一樣，所以所以針對自己需要的航司選擇合適的信用卡很重要。
2.除了一般信用卡積分兌換外，還有另外一種就是航空聯名信用卡，刷卡積分自動轉換為對應合作航空公司的裡程，這類信用卡一般只能兌換合作航空的裡程，無法兌換其他航司的裡程，不過好在兌換的比例會比一般信用卡要好。
2️⃣ 大部分酒店集團可以在入住酒店的時候選擇累積酒店積分還是航空裡程，雖然部分酒店積分也可以兌換成航空裡程，但兌換比例不一定比累積航空裡程高，比如希爾頓跟英航合作的一次活動是入住一次獲得2000英航裡程，這個累積比例就是驚人的划算。此外有些酒店是按入住次數而非入住晚數或消費金額累積裡程的，所以一次住一晚對於累積裡程來說更為划算。
3️⃣ 另外有些航空公司還可通過租車、就餐、購物或者各類優惠活動等來獲得裡程，更有一些航司直接開放現金購買裡程，還經常玩買一送一的活動，美聯航和中美洲航空就是一個明顯的例子。
五、航空公司的裡程是什麼？
1️⃣ 裡程（mileage）一般分為公裡（km）或英裡（mi）來計算，目前國內航司裡程基本都以公裡（km）為單位，一般飛行裡程距離是起飛到目的地的飛行公裡數。而國外航司以及中國港臺航司大部分是以英裡（mi）為單位。
2️⃣ 如果你搭乘飛行了1000公裡，並且搭乘的艙位為累積100%的情況下，可以獲得1000公裡的裡程，但是想要兌換1000公裡距離的機票，則需要更多的裡程，具體每個航空公司都不一樣。一般來說，按照100%累積的情況，你大概需要飛行十次左右所獲得的裡程才可以兌換一張同等距離的免費經濟艙機票。如果你的艙位累積比例較低，那你則需要更多的搭乘航班才能獲得免費機票，而當你飛到高級會員的情況下，能獲得比普通會員更多的裡程，比如東航白金卡可以獲得額外50%的消費裡程，那麼你搭乘50%累計比例的艙位飛行1000公裡，同樣可以獲得1000公裡的裡程。
3️⃣ 部分航空公司會有最低累積公裡數，比如國航是最低累積500公裡，假設你搭乘國航飛行了800公裡，而累積比例為25%，正常來看你只有200公裡的裡程，但是實際上你最低能獲得500公裡的裡程，因此短途航線的低艙位累積裡程也是比較優惠的。
4️⃣ 另外美國三大航司採取的是消費裡程完全按票價金額數來計算裡程，並且跟會員等級掛鈎，同樣價格的機票，高級會員獲得更多的消費裡程，雖然對於定級裡程/航段方面還是照舊，但是對於保級高級會員需要更多的消費才能完成了。目前，國內的海航已經跟進了，採取同樣的方式來計算消費裡程，看來日後消費金額計算消費裡程會進入常態。一句話就是向錢看，消費高=消費裡程高=升級快。
六、航空公司的裡程怎麼累積？
一般航空公司累積裡程影響因素有以下三個：
1️⃣ 根據飛行距離：
正如第五部分說的，根據你的飛行距離來累積航空裡程，但是不單單只是公裡/英裡數，還有下面兩個參考係數。
2️⃣ 根據飛行艙位：
1.一般情況下航司的物理艙位，會根據不同的座位跟服務分為經濟艙/超級經濟艙/商務艙/頭等艙，一般來說累積比例是逐步上升的，頭等艙的累積比例是最好的，有些航司能達到400%的累積率，好比你飛行1000公裡，購買此類頭等艙艙位機票可以獲得4000公裡的裡程累積。
2.同時每個物理艙位，又會根據價格的不同細分不同的子艙位，最常見的幾個全價艙位分別是經濟艙Y艙/商務艙J艙/頭等艙F艙以及免票對應的經濟艙X/商務艙O/頭等艙A艙，上述為國內主流航司的倉位設置，具體艙位代碼因航司而異。因為子艙位的價格不同，會導致累積比例不一樣，退改籤政策也不一樣，無論經濟艙還是商務頭等艙，所以還是一分錢一分貨。
3.航班會根據淡旺季以及航線熱門程度由航空公司決定開放不同艙位的數量，遇到旺季的熱門航班比如過年的京滬線之流，可能你根本買不到促銷的艙位，航司只賣高價艙位。對應的也會減少或根本不放免費兌換的艙位，甚至只接受高級會員兌換機票的申請。
3️⃣ 根據會員等級：
根據常旅客計劃，一般來說航空公司會給予高級會員額外的消費裡程累積，具體比例因航司而異，一般來說頂級會員卡都能額外獲得較多的裡程，比如國航/東航白金卡可以額外獲得50%消費裡程累積，義大利航空白金卡十分厚道的額外獲得100%消費裡程累積。等於說假設意航有累積400%的艙位，白金卡飛行1000公裡可以獲得8000公裡的裡程累積，這樣對於兌換免費機票則是更加的容易了。
七、裡程怎麼兌換使用呢？
1️⃣ 國內航司最低兌換的檔位一般在 6,000 公裡裡程，比如東航就可以兌換一張飛行距離在 600公裡以內的單程機票，同樣裡程數，在南航則可以兌換到 800 公裡以內的單程機票。同時，國航要求有四次飛行記錄才能有兌換資格，而南航則需要三次飛行記錄才能有添加同行人的兌換資格。
2️⃣ 國外航司有些則按往返來兌換更實惠，比如離我們最近的國泰航空的亞洲萬裡通，兌換距離 600 英裡以內的往返機票需要 15,000 英裡裡程，兌換單程機票需要 10,000 英裡裡程。而另一個短途利器英航，則是 4,500 英裡裡程可以兌換 650 英裡以內的單程機票。由於不同航空公司兌換的差異，則會讓我們在選擇不同航線的時候，有不同的航空公司選擇。
3️⃣ 一般來說國內航司兌換航空都是點對點航線，沒辦法選擇聯程兌換，聯程多航段則是按多次單程計算，唯有在往返票上面會有少許優惠，缺點明顯，不過優點也很明顯，對於外航來說，國內航司在國內信用卡方面合作廣泛，可以較容易的獲得裡程
4️⃣ 對應的國外部分航司，支持聯程兌換，甚至有些是一口價兌換某區域內的所有航線，有些只要你的飛行航段是在航司允許範圍內，兩個航班間隔 24 小時內會算作同一個航程的轉機航線，部分還允許在航程中間有一次或多次超過 24 小時的停留或者開口。這樣就有可能兌換出一張包含多個航段，旅行一次玩遍多地的超值裡程票。 比如說在亞洲萬裡通裡，你要兌換從 A 地到 D 地的往返，可以預定一個去程 A 地經過 B 地轉機前往 C 地停留幾天後，再飛往D地的航班，甚至可以回程的時候從 E 地出發經過 F 地轉機前往 G 地停留幾天後，最後回到 A 地或者去多另一個 H 地玩完以後自己補個單程回你的出發地，這樣的行幫所需要的裡程跟你直接從A地到D地往返是一樣的。
5️⃣ 目前大部分航司兌換機票就像正常購買機票一樣，直接上航司官網兌換或者打航空公司的客服熱線電話，核對完個人信息就可以了。
八、裡程兌換免票完全免費嗎？
1️⃣ 裡程兌換免票跟你直接購買機票是一樣的，免票兌換的是免了機票票價，而機場建設費（現在改名民航發展基金，國外可能叫機場稅費等）以及燃油附加費還是要你自己掏錢的，因為這些錢不是航空公司收取的，所以航空公司沒辦法給你免。
2️⃣ 由於免票也是全價艙位票，一般來說改籤會比低價經濟艙機票容易得多，根據不同航空公司收取部分手續費，或者部分裡程。不過退票的話，根據航司的不同有些收一半裡程作為退票手續費，或者直接退回稅費，裡程你就打水漂了。 不過一些航司對於高級會員則是可以免費全額退，比如我們大東航的白金卡則是可以免費全額退。
九、怎樣使用裡程最划算？
目前航空業競爭激烈，尤其國內高鐵覆蓋愈發完善，短途航線競爭激烈，很多時候提前購買機票都是有折扣的，有些航線更是低至 0.9 折，這種情況下使用裡程兌換未必划算。
因為航空裡程和酒店積分是一樣的，是在常規的價格體系以外的另一套價格體系，也就是根據距離固定比例兌換，不會因為淡旺季的原因漲價或者跌價（當然現在有些航司/酒店也開始區分淡季旺季對話甚至完全動態兌換了）。
1️⃣ 如果想要用出划算的裡程票，首先是一些壟斷航線的航班，一般來說壟斷的情況下，現金購票都會較貴，而裡程固定的兌換一些短途壟斷航線就十分優惠。
2️⃣ 如果你提前能換到旺季的機票，比如國慶、春節之類的機票，那樣就基本上是超值了，因為這些時段的航班基本是全價票不用促銷都可能不夠賣的，換到就是賺。
3️⃣ 如果你是航司的高級會員則可以在一些旺季或者航班接近滿倉的時候，兌換出超值的機票，比如說前段時間，我臨時預定昆明回深圳的機票，現金購票已經到了 147 0元 + 50 元的票價了，而恰逢東航裡程兌換促銷，只需要裡程牌原價 12000 裡程的八折 9600 裡程外加 50 元兌換一張免票，一萬裡程不到用出了一千五的價值。
4️⃣ 一般情況下，如果兌換公務艙或者頭等艙則會更超值，因為一般來說兌換商務艙所需要的裡程可能比經濟艙的要多100%，但是經濟艙跟商務艙的票價差可不止100%，有些國際航線差價達到四五倍，這樣的情況下兌換商務艙則是更划算。
5️⃣ 國內兌換免票有個最大的優勢就是沒有燃油費，無論遠近都是一率 50 元的民航發展基金費，比國外還要考慮高額的燃油費省心不少。
十、裡程只能給自己兌換機票嗎？
1️⃣ 根據航空公司的規則，裡程除了可以給自己兌換免費機票外，也可以給你的家人或朋友兌換機票。不過因為眾所周知的原因，目前國內航司的兌換受益人制度，一般給非本人兌換免票的一到兩個月以前添加受益人的個人信息，受益人信息需登記達到航司規定的日期後生效，才能獲得兌換免票的資格，因此有為他人兌換機票的需求，請提早準備。
2️⃣ 裡程除了兌換機票還能兌換升艙，這種適合部分航空的轉機航線，比如我就兌換過一次海航的促銷機票升艙，當時買的 990 元含稅從雪梨飛西安轉機飛深圳，由於國際聯程票國內段一般給Y艙，恰逢兌換升艙有優惠，只花了 6000 裡程把西安深圳升為商務艙，趟飛美滋滋，並且我飛的時候還是改革之前，990 元票價的機票累積了 10,000+ 的消費裡程，等於說免費送給我的升艙。
3️⃣ 不過大部分情況下，升艙不會比你直接兌換頭等艙省太多裡程，因為低價艙位的機票升艙需要大量裡程，而高價艙位才需要較少的裡程，因此Y艙升商務艙需要的比最低艙位的要少很多。升艙的最大用處就是公費購買經濟艙Y艙機票，可以使用裡程升艙到商務車，從而提升旅行的舒適度。
4️⃣ 在裡程不多的情況下，可以選擇兌換免費的超額行李，選擇安全出口或者第一排的位置，這些方面要是付費也是一筆不小的費用。
5️⃣ 除此之外如果實在不想出門坐飛機，航空公司通常還會提供各種各樣的禮品供你選擇，兌換一些飛行紀念品或者航空紀念品，這個嘛除了裡程多到花不完或者是航司的死忠以外，我估計沒多少人會去換吧，因為換免費機票是最划算的，沒有之一。
6️⃣ 國內的航司裡程的有效期一般都在 2-3 年，所以務必關注有效期，千萬別讓辛辛苦苦攢下的裡程過期作廢。如果實在沒時間換機票，也可以在近期出發的航班兌換升艙使用。
國航知音卡：獲得後次月起的第36個自然月月底
南航明珠卡：獲得後次月起的第36個自然月月底
東方萬裡行：獲得後次年起的第三個自然年年底
7️⃣ 國外航空公司的裡程同樣有效期不長，但它們的規則往往更靈活一些，有些規定只要帳戶有裡程變動，即可自動延長所有裡程的有效期到下一年，這樣基本上等於變相取消了有效期。海航金鵬會的裡程有效期也採用這種方式。
最後
大家需要知道的是，無論是裡程對於航司，還是積分對於信用卡/酒店而言都是負資產，長期囤積持有對於用戶來說，存在嚴重的貶值風險，近年來各大航司/酒店/信用卡的裡程/積分兌換表格不斷修改，兌換同樣的航程所需裡程數量不斷上漲。而且裡程放在航空公司也不會有利息，所以裡程要儘早用掉才能發揮其價值。
如果你有疑問，可以回復「免費群」或者點擊菜單➡️旅行➡️免費群，已經進群的請勿重複加群。留給其他新朋友吧，謝謝大家。免費群可以解答一些基礎的信息，教你入坑。
如果你想更深入參與常旅客計劃，想要低成本航空金卡或者酒店高卡，學會深入的的玩酒店積分、信用卡權益、機票裡程兌換，無論是出遊省錢還是從此賺錢，可以加入VIP群。
歡迎關注我的公眾號，後續給大家帶來更多的分享！
歡迎轉發文章到你的朋友圈或微信群！謝謝支持！
酒店 | SPG/萬豪/希爾頓
航空 | UA/常用語/亞萬
謝觀賞
嘔心瀝血，如需轉載，
請註明出處。
▼長按上圖，掃一掃關注▼
▲ 說路上的故事 | 聽遠方的聲音 ▲
▲ 旅行 | 攝影 | 生活 | 玩樂 ▲