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大數據加持中鐵電氣化局「數字軌道交通」智能裝備
為期5天的第三屆數字中國建設成果展覽會目前正在進行中。在展會現場，由中國中鐵電氣化局運用機械裝備沙盤、MARS體驗、視頻圖片、機器人演示等高科技手段布置的展區尤為引人注目。展區共分為數據集成應用、創新運維應用、智能建造應用、技術融合應用4個板塊，集中展示了在中鐵電氣化局在「數字軌道交通」方面的最新成果。
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中老鐵路啟動電氣化接觸網架設
本報訊（記者 胡曉蓉 通訊員 姚巍） 11月19日，中老鐵路國內段玉溪研和至峨山區間全線首條電氣化接觸網導線開始架設，與此同時，國外段萬象北至萬象區間同步架設接觸網，中老鐵路全線「四電」工程施工進入關鍵階段。
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中老鐵路全線首條電氣化接觸網導線開始架設
11月19日，中老鐵路國內段雲南玉溪研和至峨山區間，全線首條電氣化接觸網導線開始架設，與此同時，國外段萬象北至萬象區間同步架設接觸網，標誌著中老鐵路全線「四電」工程施工進入關鍵階段。供圖：姚巍 陳暢 中鐵武漢電氣化局玉磨項目部副總工程師賴鵬說：接觸網線有兩根，一根承重，一根導電，中老鐵路國內段的接觸網線都採用恆張力的架設方式，這種方式的架設會提升導線的平整性，開通運營以後將大幅減少弓網故障。
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中國中鐵召開中老鐵路廉潔建設現場推進會
為貫徹落實習近平總書記「讓『一帶一路』成為廉潔之路」的重要指示，持續深入推進中老鐵路廉潔建設，確保高質量完成中老鐵路建設任務，12月8日，中國中鐵黨委在雲南玉溪召開中老鐵路廉潔建設現場推進會。
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中老鐵路軌道鋪至琅勃拉邦
人民日報海外版北京12月29日電中老鐵路軌道29日順利鋪設到寮國北部古城琅勃拉邦，至此今年年初確定的鐵路建設目標已全部實現，為中老鐵路實現2021年5月全線鋪軌貫通和12月通車目標奠定了堅實基礎。據介紹，自3月27日開始鋪軌以來，從寮國首都萬象至琅勃拉邦，中老鐵路完成正線軌道鋪設240公裡，佔全長的57%。目前鐵路線下隧道、橋梁、路基主體基本完工，線上站房全部封頂，鐵路運營準備工作也全面提速。中老鐵路是「一帶一路」、中老友誼的標誌性工程，北起雲南省會昆明，南至寮國首都萬象，由國內段、寮國段組成。
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電氣化鐵路牽引供電系統變壓器行業現狀與趨勢分析 軌道交通將成...
在市場需求結構方面，我國電氣化鐵路牽引供電系統變壓器設備的需求主要來源於高速鐵路、普通鐵路及城市軌道。近年來，我國不斷加大對高速鐵路投資，因此在高速鐵路中應用電氣化鐵路牽引供電系統變壓器設備的需求較多，2016年佔比達到52.19%。值得一提的是，來自軌道交通的應用需求正快速增長。隨著「十三五」期間高鐵及城市軌道交通建設進一步加速，相關需求還將進一步提升。
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中國與寮國同步啟動中老鐵路電氣化接觸網架設
中新社雲南玉溪11月19日電 (王旭東 周志強 鄒曉峰)中老鐵路中國段玉溪研和至峨山區間與寮國段萬象北至萬象區間19日同步開始架設電氣化接觸網，全線共計需要架設電氣化接觸網1679.6條公裡。 鐵路電氣化工程涉及電力、牽引供電等方面，是鐵路建設「最後一公裡」的關鍵環節。
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中國電氣化鐵路裡程居世界第一
中新社記者 王舒 攝中新社北京9月28日電 (記者 周音)中國中鐵電氣化局集團有限公司(簡稱中鐵電氣化局集團)披露，截至2017年底，中國電氣化鐵路裡程達8.7萬公裡，電氣化率達68.2%。中國電氣化鐵路60周年暨中鐵電氣化局建局60周年紀念大會近日在北京召開。
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南通首條快鐵寧啟鐵路複線電氣化工程加速
原標題：南通首條快鐵寧啟鐵路複線電氣化工程加速 11月11日，市政府對寧啟鐵路複線電氣化改造工程進行再動員、再部署、再落實。 市鐵路辦主任劉建中昨天在接受記者採訪時表示，屆時南通至南京的列車運行時間將從以前的近4個小時縮短至2小時以內，這對於加快長三角一體化進程、提升南通城市品質、方便市民出行、加快經濟社會發展均具有十分重要的意義。 沿江鐵路新動脈 既有寧啟鐵路是國家I級單線鐵路，為國家「八縱八橫」鐵路主通道的組成部分，由鐵道部和江蘇省合資建設。
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凱發電氣:主營業務為電氣化鐵路及城市軌道交通牽引供電系統核 心...
公司回答表示，公司自創立以來一直專注於軌道交通牽引供電及其自動化領域，主營業務為電氣化鐵路及城市軌道交通牽引供電系統核 心產品的研發、生產和銷售，以及牽引供電系統的諮詢、設計、安裝、調試和服務業務，具備為客戶提供從諮詢設計到交付全套解決方案的能力。
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中老鐵路開始鋪軌
新華社萬象3月27日電（記者章建華）中老鐵路首根500米長的鋼軌27日在寮國首都萬象成功鋪設，標誌著中老鐵路建設進入線上施工關鍵期。中老鐵路鋪軌由中國中鐵二局承擔，500米長軌是中國境外、亞洲範圍內最長的鋼軌。
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...主從軌道交通交流電氣化鐵路再生制動儲能系統研發、生產及銷售...
格隆匯5月11日丨運達科技(300440.SZ)公布，公司擬使用自有資金1530萬元與自然人陳小川、何勁松、王科、賈旭梅等4名自然人共同投資設立有限公司(「合資公司」)主要從事軌道交通交流電氣化鐵路再生制動儲能系統研發、生產及銷售業務。
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探訪馬來西亞中車軌道交通裝備有限公司
馬來西亞中車軌道交通裝備有限公司位於馬來西亞中部霹靂州巴都牙也，廠區佔地面積307畝，公司84%的員工以及92%的一線作業人員為馬來西亞本地員工。馬來西亞中車軌道交通裝備有限公司是中國鐵路裝備首個海外製造基地，涵蓋生產、組裝、測試、維護保養、翻新等業務。自2015年10月正式投產以來，該公司已經完成馬來西亞電氣化列車和輕軌列車等多個項目的訂單。
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中國中鐵電氣化局「數字軌道交通」最新成果集中展示
記者在展會現場看到，由中國中鐵電氣化局運用機械裝備沙盤、MARS體驗、視頻圖片、機器人演示等高科技手段布置的展區尤為引人注目。展區共分為數據集成應用、創新運維應用、智能建造應用、技術融合應用4個板塊，集中展示了在中鐵電氣化局在「數字軌道交通」方面的最新成果。
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通號電氣化局洛陽分公司揭牌成立
趙會生表示，通號電氣化局所屬分公司落戶洛陽，將有利於洛陽以及伊濱區的長遠發展，各相關單位要紮實高效推進各項工作的開展，優化要素保障，全力做好服務，努力實現地方社會經濟發展和通號電氣化局自身長遠發展的「雙贏」局面。
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成都軌道交通產業加速駛向千億級
目前，全市集聚了軌道交通科研、設計、施工單位10餘家、相關高等院校3所，軌道交通產業國家級技術專利近50個，擁有國家軌道交通電氣化與工程技術研究中心、牽引動力國家重點實驗室、軌道交通國家實驗室及多個博士後科研工作站。不論是軌道交通技術研發實力，還是成果轉化能力，成都均居於全國領先水平，是國內技術標準的領跑者和制定者。
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2020年軌道工程裝備項目市場分析報告
良好的政策環境為軌道工程裝備行業的快速發展提供了保障。使用環境的改變，作業工況也日趨複雜，對軌道車的性能提出了新的更高要求，即要求運行時佔用區間時間更短、牽引噸位更大、運行速度更快、可靠性更高。(3)接觸網作業車市場分析我國接觸網作業車的發展在我國電氣化鐵路現代化進程中佔據重要位置。
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中鐵十五局軌道運營公司包神鐵路運輸處上灣站開展《電氣化安全...
本站消息 為了保證電氣化鐵路作業安全，防止觸電傷亡事故的發生，全面提升職工自我安全保護意識，9月19日，中鐵十五局軌道運營公司包神鐵路運輸處上灣站開展《電氣化安全知識》培訓。培訓主要以《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》手冊為主要內容，普及有關電氣化施工安全、人身安全、設備安全等知識。
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集通鐵路:電氣化及擴能改造工程緊鑼密鼓
初秋時節，赤峰市克什克騰旗蒙根塔拉站人頭攢動、機器轟鳴，集通鐵路電氣化改造正在熱火朝天地進行著。 27年前，集通鐵路承載著歷史使命，在老一輩鐵路人手中，以人拉肩扛的方式誕生，為西部大開發、振興東北老工業基地、助力祖國北疆經濟騰飛立下了汗馬功勞。
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2020年北京鐵路電氣化學校貫通項目招生計劃
中考網整理了關於2020年北京鐵路電氣化學校貫通項目招生計劃，希望對同學們有所幫助，僅供參考。 北京鐵路電氣化學校：2020年招生計劃180人 均採取提前招生方式錄取 2020年北京鐵路電氣化學校與北京信息科技大學合作舉辦的貫通培養試驗班招生專業為軌道交通車輛運用，招生計劃為180人，錄取最低分數線為430分，均採取提前招生方式錄取。