不甘人後!美聯航也要推遠程航班高端經濟艙

2020-12-13 民航新聞

  民航資源網2018年1月19日消息:據Skift報導,美聯航打算儘快在遠程航班上增設配備舒適的可調節座椅的高端經濟艙。作為美聯航的兩大主要競爭對手,美國航空和達美航空已經在提供這一產品。

  美聯航將把這款高端經濟艙產品命名為「Premium Plus」,它將提供商務艙旅客通常享有的幾項免費福利,包括用瓷器盛裝的餐食、酒精類飲料、名牌毯子和枕頭、以及可攜式旅行套裝。

  美聯航表示,它將於今年晚些時候「開始推出」該高端經濟艙產品,不過具體在哪些航班或航線上推出尚不清楚。

  美聯航高端經濟艙的座椅預計將與達美和美航可調節的座椅類似,如果說不是完全一樣的話。達美和美航的高端經濟艙座椅與美國國內航班頭等艙座椅差不多一樣,座椅寬度約為18或19英寸,前後間距大約為38英寸。

  達美於去年底在其新的空客A350飛機上推出了其高端經濟艙產品Premium Select,達美在部分最長航線上提供這一產品,包括其亞洲航線。它還計劃在波音777飛機上增設該產品。

  美航也於去年開始銷售高端經濟艙座位票,美航的波音777-200和787-9飛機是首批部署該產品的機型,其次為波音777-300ER和空客A330-200機型。

  美聯航的高端經濟艙產品應該會在它結束遠程航線頭等艙服務後亮相,它的部分波音767-300和777-200飛機仍然提供真正的頭等艙,這是美聯航與美國大陸航空合併之前的「遺物」。根據新的客艙安排,美聯航將再次擁有三艙產品,但與之前不一樣,新的三艙布局將是:商務艙、高端經濟艙和經濟艙。

4薦聞榜

相關焦點

  • 美聯航在長途國際航班上推出高端經濟艙
    美聯航在長途國際航班上推出高端經濟艙 2018-12-04 17:37:10
  • 美聯航豪華經濟艙締造舒適出行體驗
    自2019年3月30日起,美聯航豪華經濟艙(United®Premium Plus)已正式登陸特定國際航班,並將於2019年5月底前擴展至21條航線。這一全新高端艙位旨在為旅客提供更多的出行選擇,滿足不同的旅行需求,締造最佳的旅遊體驗。
  • 美聯航的「基礎經濟艙」全面鋪開了,它比經濟艙便宜幾百塊
    美聯航(United Airlines)宣布,除了部分去夏威夷和阿拉斯加的航班,已完成在美洲所有航線上設置基礎經濟艙(basic economy)的座位選擇。美聯航和美國航空還不提供免費隨身行李配額。增加了低價選擇之後,普通經濟艙也相應提價了。就美聯航來說,「基礎經濟艙」的設計抓住了消費者這樣一種心理,擔心「最便宜的」選擇有問題,而會傾向於選擇第二檔甚至第三檔的飛機座位。普通經濟艙上漲了 15~25 美金。從 2 月試點以來,美聯航主席 Scott Kirby 稱大約 ,60~70%的消費者會購買(已漲價了的)傳統經濟艙。
  • 美聯航3架767-300ER飛機將著重設置高端經濟艙
    (原標題:美聯航3架767-300ER飛機將著重設置高端經濟艙)
  • 航旅頭條丨國泰上海休息室煥新,九元推高端經濟艙
    航旅頭條丨國泰上海休息室煥新,九元推高端經濟艙 2019-07-22 12:09 來源:澎湃新聞·澎湃號·湃客
  • 全球眼:美聯航考慮國內航線 引入豪華經濟艙
    美聯航考慮在國內航線 引入豪華經濟艙中國航空報訊:3月13日,美聯航總裁斯科特·科比在一個投資人會議上表示正在考慮在美國國內航班上增加經濟艙豪華座椅艙位。通常只有國際航班才設豪華經濟艙。為推出這款空間更大、擁有更好餐食選擇的豪華經濟艙座椅艙位,美聯航已經做了數月的準備。雖然此前美聯航表示僅在國際航班上增加這款座椅,但現在看來,國內航班也可能增設這款座椅。科比說:「如果能研發出一款絕佳的座椅產品,我們很期待正式宣布這個消息。」如果發展國內版高端經濟艙的計劃成為現實,美聯航將成為美國大型航空公司中唯一一家在國內航班上提供豪華經濟艙座椅的航司。
  • 新的美聯航:以旅客感受為中心
    CRJ550飛機只是美聯航「細分+高端」產品策略的一個縮影。美聯航現在一年服務約1.6億人次旅客,不同旅客有不同的需求和預算。重視商務市場的美聯航持續細分客艙產品,並不斷增加豪華經濟艙、北極星商務艙、頭等艙等高端座位。
  • 美聯航開通成都直飛舊金山航班(圖)
    美聯航開通成都直飛舊金山航班(圖) 2014-06-11 13:52:06在首航航班起飛之前,美聯航在成都雙流機場與首航的乘客,美國駐成都總領事何孟德、美聯航大西洋及太平洋地區銷售副總裁石政賢(JakeCefolia)、成都市及成都機場等嘉賓一同舉行了首航儀式。  據了解,美聯航在1983年開闢了第一條到達亞太地區的航線,成都直飛舊金山是美聯航第9條從舊金山出發的橫跨太平洋的航線。新航線將由波音787-8客機執飛,共有219個座位。
  • 美聯航計劃降低機票價格 增加更多「基礎經濟艙」選擇
    這一消息使該公司股價下跌,但更令人憂心的是,這將增加消費者被低價引誘的可能性,而沒有充分意識到什麼是基礎經濟艙。資料圖大多數美國大型航空公司都提供一些類型的基礎經濟艙票價選擇。從表面上看,這似乎是一筆很好的交易:通過放棄一些奢侈品,乘客得到價格便宜的機票。
  • 美聯航10月開通第二條上海—舊金山每日航班
    美聯航運營著每日從舊金山飛往北美、中美、南美和加勒比地區90多個目的地的超過260架航班,其中包括超過69條直飛航線。此外,舊金山是美聯航通往亞太地區的首要門戶,每周有83架航班飛往亞太地區。  美聯航經濟艙提供免費的食品、啤酒、紅酒、軟飲和機上娛樂設施。每個座椅均配備可調節的枕頭和22.8釐米的個人椅背顯示器,乘客可以根據個人喜好來使用機上娛樂系統。  美聯航舒適經濟艙則提供多達12.7釐米的額外腿部空間。舒適經濟艙位於經濟艙的前端,還為旅客提供在班機抵達時更快速便捷的下機服務。
  • 美聯航啟用B777-300ER執飛上海至紐約/紐瓦克航線
    *航班時刻為美國冬令時,具體航班時間請訪問美聯航官方網站查詢  美聯航波音777-300ER客機可載客350人,其中配備60個Polaris商務艙、24個豪華經濟艙座椅。  美聯航豪華經濟艙  美聯航豪華經濟艙提供與Polaris商務艙相同的部分高端體驗,為旅客締造舒適出行,是追求更優旅行體驗經濟艙旅客的最佳選擇。
  • 高端經濟艙的營銷經
    另一方面,航企的機票銷售(尤其是經濟艙)持續呈現下滑趨勢。由於廉航(包括遠程廉航)的擴張,這一趨勢被加速。為使利潤最大化,許多國際航空公司採用多種票價組合結構、多渠道機票分銷和多種艙位座椅。雖然許多高端航空公司,比如新加坡航空、國泰航空和數家中東航空公司,一直在估測如何讓供求關係達到最優,但其他許多航企並沒有設置頭等艙。
  • 九元推創新常旅客計劃;美聯航帶頭取消國際票改籤費
    高端經濟艙和標準經濟艙分別是10倍和5倍,即便是無託運行李額的特惠機票也可獲得2倍積分。 貴賓會員還有額外15%或10%的積分獎勵。 積分有效期到第三年年底,最長可達36個月。 積分可用於購買機票,100積分=1元,用積分兌換機票在出行時間、艙位選擇,積分使用額度上都沒有限制。也可以兌換餐食、行李等抵扣券。 會員升級則是看另一個指標——成長值,成長值達到3000即升級銀卡,達到9000即升級金卡。
  • 美聯航成全球首家運營787所有型號飛機的航企
    來源:美聯航   民航資源網2019年1月8日消息:1月7日,美聯航最新波音787-10夢想客機投入商業運行,使其成為了全球首家運營787飛機所有型號的航空公司。  美聯航航班UA2418標誌著波音787-10的正式首飛,於當地時間周一(7日)上午8:49離開洛杉磯,前往新澤西州的紐瓦克市。
  • 美聯航通過積分激勵簡化升艙服務-新聞頻道-和訊網
    瀏覽作者圖庫原帖《[原創]美聯航787-10到訪北京,接代表團返回華盛頓》。 攝影:2641225678據Skift報導,許多美國的商旅達人已經放棄了航空公司獎勵的飛行裡程。除了那些揮金如土的旅客外,對於其他所有旅客來說,如今從飛行中獲得裡程比以往任何時候都要困難,而且兌現起來也不太容易。而升艙則又是另一回事了。
  • 全球最佳遠程高端經濟艙:維珍大西洋拔得頭籌
    據Skift網站報導,Skift網站對全球航企的遠程高端經濟艙進行了一次綜合評價排名。英國維珍大西洋航空在此次排名中榮登榜首。自從1992年維珍大西洋航空首次引入革命性的高端經濟艙概念後,對價格敏感度較低的乘客便可以無需花費大價錢購買商務艙或頭等艙機票就可以享受到比普通經濟艙更好的飛行體驗。
  • 遇上美聯航那樣的航班超賣 如何自保?
    美聯航暴力對待華人乘客事件美國聯合航空航班超賣,用暴力把拒絕下機的華人乘客拽出飛機事件
  • 華人哭訴: 美聯航
    一石激起千層浪,美聯航的暴力行為引起眾怒,喚醒了無數乘客在心中積壓許久的怨氣,這其中很多人都是因為之前被美聯航坑過而從此決裂。 中國留學生親敘被坑經歷一名康奈爾大學的留學生馬同學去年乘坐美聯航的飛機從北京到美國,在紐約轉機時竟被滯留27小時後,終於上了飛機,結果卻被兩個壯漢架下飛機。
  • 美聯航推出前程萬裡全新PlusPoints積分計劃
    貴賓(Premier)會員將擁有個人積分帳戶,用於申請美聯航全球航空網絡中所有航班的升艙,替代此前的區域貴賓升艙(RPU)和全球貴賓升艙(GPU)機制。享有PlusPoints積分的會員,可通過美聯航官網united.com或行動應用程式輕鬆地完成升艙申請、信息查看及升艙管理等一系列操作。美聯航是唯一一家授權會員無需撥打客服電話,在線即可輕鬆完成升艙申請的美籍航司。
  • 美聯航行李信息大全,超重超件要交多少錢?
    多個美國國內目的地,因此中國遊客去美國甚至是整個美洲地區旅行都經常會查詢到美聯航的航班。今天,巡哥就專門來帶大家了解一下美聯航的行李規定信息。在某些具體時間段,前往特定目的地以及搭乘特定航班時,將不能承運超規、超重行李和額外行李。 美聯航隨身行李方面,標準經濟艙可以攜帶1個登機箱+1件個人物品(比如背包、手提袋、電腦包等)。登機箱最大尺寸,22釐米x35釐米x56釐米,個人物品尺寸,22釐米x25釐米x43釐米。