最近，關於地鐵的消息又不斷更新，其中，最受關注的要數預計今年年底建成的三條線路——地鐵1號線三期、6號線一期以及杭富線（杭富城際鐵路）了。
這三條線建成後，將推動富陽區加速融入杭州主城區；串起蕭山機場、杭州東站、杭州城站、杭州客運中心等多個交通樞紐，實現航空、高鐵、長途汽車無縫換乘；進一步增強之江、濱江、蕭山等區域的軌道交通服務範圍，完善我市軌道交通網絡。
尤其是6號線一期+杭富線的連通，意味著杭州十區將全面進入地鐵時代，從富陽腹地直到錢江世紀城，不但讓富陽區與主城區之間實現了「半小時生活圈」，也加強了江南副城與之江新城的聯繫。
點開地鐵線路圖，富陽、之江、濱江、奧體、亞運村板塊再到未來的江河匯……在地鐵6號線上，又將開啟一條城市發展能量帶。
01
杭州又一條東西軌交線路落地
地鐵+城軌的作用在地鐵5號線+16號線（杭臨城際鐵路）身上已經顯現，一下子將臨安區拽入城西科創大走廊的輻射圈，地鐵沿線的板塊立刻成為主城區人口與功能外溢的主要承接地之一，熱度提升明顯。
即將開通的6號線一期+杭富線似乎也是同樣的「配方」。根據公開資料，地鐵6號線一期西起之江新城的雙浦站，止於蕭山亞運村區塊的豐北站，全長約27公裡，共設車站19座。
其中，在地鐵6號線美院象山站可換乘杭富線，終點至富陽區桂花西路站，整條杭富線全長23.5公裡，設12座地下車站，建成後，將作為地鐵6號線一部分貫通運營。至此，又一條橫穿杭州東西、且跨江對接的軌道交通線路落地。
從產業角度看，這條線路的開通，將為兩年前掛牌成立的濱富特別合作區再添一個砝碼。富陽區空間資源豐富，但急需淘汰落後產能，依靠創新資源要素，實現「騰籠換鳥」，而高新區（濱江）則憑藉完成的產業生態，搶抓產業溢出的「窗口期」，實現「有限空間、無限發展」，濱富特別合作區也就在這樣的背景下應運而生。
據悉，濱富特別合作區是以「富陽區交淨地、高新區做產業」的模式運行，大量產業的湧入，也將帶來大量人口，所以這幾年，距離主城區較近的銀湖、高橋等新區都在向著產城融合的方向發展，不斷加快商業配套、品質住區的建設，進行城市升級。當快速交通這環切實落地，這些區域或將和臨安的青山湖科技城般收穫新一波城市發展紅利。
而就居住便捷度而言，和臨安相似，富陽撤市建區以來，融杭的腳步不斷加快，軌道交通的落地可以真正實現「城區30分鐘生活通勤交通圈」的目標，從富陽腹地到之江、江南副城等區域「最多換乘一次」即可享受到杭州優質的公共資源與服務，快速建構「同城化」生活。
同時，之江、雙浦等板塊是濱江區眾多高新人群外溢置業的選項之一，但交通、商業等配套還相對滯後，今年以來利好不斷，隨著明年6號線的正式開通，這些板塊的宜居度也將大大提高。
更值得期待的是，地鐵6號線東段對接的是奧體、亞運村板塊、未來還有江河匯，這相當於把未來的城市核心資源串聯了起來，利好進一步疊加。
02
地鐵一通，昔日「窪地」板塊或受益最多
簡單梳理地鐵6號線+杭富線沿線的各個板塊，關注度較高主要還是富陽區高橋板塊、東洲板塊、銀湖板塊、西湖區的之江板塊.
相比配套成熟的濱江、奧體、亞運村等板塊，這些板塊一直被視作「窪地」板塊，也是近幾年眾多剛需購房者重點選擇的一些區域，雖然配套相對滯後，但因產業的帶動吸引眾多新杭州人，新房供應充足，購房難度也相對小，就這些新區板塊來說，一條地鐵線的開通或將帶來實質性的價值認可。
具體來看，富陽區內的一些板塊新房價格基本穩定在「2」字頭。目前，銀湖、東洲、高橋等板塊新房供應較為集中。
像高橋板塊，目前在售的樓盤包括了萬達悅享同心灣、宸光悅公寓、溪畔雲璟府、鉑璽灣、富景都會公寓等項目，都是精裝房源，均價在21000元/平方米左右，都以剛需產品為主，而且有一部分樓盤無需搖號；其中，像萬達悅享同心灣這樣同時有大型商業配套的項目更受歡迎一些。
萬達悅享同心灣
東洲板塊裡，雲望璞園離板塊核心區稍遠，之前精裝房源均價僅為19500元/平方米，不用搖號；同板塊的悅望名邸靠近首創奧特萊斯，位置更好，更偏改善，前期毛坯房源銷售均價30000元/平方米，也無需搖號；未來這裡還有新盤杭房首望瀾翠府將面市。
而距離主城區最近的銀湖板塊價差也不明顯，目前在售的順源府、雲畔桂語映月、銀湖宸語公寓的精裝高層均價都不超過21000元/平方米，不過需要搖號，中籤率不高，看來相比其他同類板塊人氣更旺一些。
此外，之江板塊目前在售住宅新房幾乎沒有，雲境名邸還剩最後一幢約140平方米的大戶型產品，珊瑚世紀雅園還有一些105-145平方米的房源加推，前期均價37800元/平方米左右，其他新房產品可能要等今年9月杭州地鐵集團包攬的兩宗轉塘單元地塊，剩下大量供應的是商業性質的小戶型產品；二手房方面按照10月的成交數據，均價在35000元/平方米以上。
總體而言，富陽樓市一直相對平靜，大多以內需客為主，沒有太多波動；之江板塊近期也處於冷靜期，購房者和房東都處於觀望狀態。明年，隨著6號線的開通，這些板塊都將開啟地鐵時代，生活便利度會切實提高，但市場活躍度會不會隨之提高，我們拭目以待。
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文章來源:杭州日報房產
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