錢江晚報·小時新聞記者 章然 何晟 見習記者 周琪
今天（12月30日），對於生活在杭州的人來說是個大日子。
上午11點，杭州地鐵1號線三期、6號線一期、杭富線（與6號線貫通運營）、7號線首通段一起開通運營。杭州地鐵線路總長度由原先的206公裡延伸至306公裡，並繼續向2022年建成516公裡的城市軌道交通線網進發。
此次開通地鐵線路總長超過100公裡，在杭州歷史上尚屬首次，開通後杭州地鐵運營總裡程將超過300公裡，這也是杭州首次實現十城區地鐵全覆蓋，同時，杭州首次同時開通兩條通往機場的地鐵。
對於新開通的四條地鐵，杭州人有著相似的期待，「越來越方便了，地鐵將杭州不同區的人們拉的更近了。」
1】「列車不再只有冷風空調，還有熱風空調」
6號線使用的列車是A型車杭州定製版，相比一般的A型車（7號線）更加小巧，但又比B型車（1號線）更加寬敞，列車的容納量相比一號線有25%的提升，大約可容納2300人。除了能乘載更多人，6號線在車內環境也有顯著提升。
杭州市地鐵集團運營管理中心副主任朱傑告訴小時新聞記者，此次6號線採用了變頻熱泵空調機組，列車不再只有冷風空調，還有熱風空調了。「列車的環保性和舒適性都更好了，大家坐地鐵可以坐得更舒服。」朱傑還表示列車採用了除菌除臭的系統，可以極大改善封閉車廂內的環境質量。
周大爺知道今天6號線開通，特地帶著小孫子在奧體中心站乘車體驗，他們將坐著6號線前往建業路。說起6號線，周大爺表示這可是一項便民的大工程，以後出行去哪都更方便了。「本來有些地方要開車去，現在坐地鐵就行了，還不用堵車。」
2】「地鐵體驗感好，通勤路上可以坐著玩手機消磨時間」
杭富線（與6號線貫通運營）：全長約 23.5km，始於美院象山站，止於桂花西路站，設12座地下站，建成通車後6號線與杭富線將實現貫通運營。
作為首次覆蓋富陽區的地鐵線路，杭州地鐵6號線一期與杭富線猶如一根牽引繩，加速推動著富陽融杭。富陽居民對杭富線開通有更深刻的期待。
單女士是在富陽機關單位的一名上班族。因為家人在杭州，基本上每周都會在富陽和杭州之間往返。
「之前在杭州工作的時候，1號線的通勤時間基本上是半個小時左右。很習慣地鐵上下班，有地鐵情結。」2016年，單女士來到富陽工作，當時沒有地鐵，往返杭州只能乘坐商務2號線，也是514路。
這一番經歷和乘坐地鐵，是完全不同的感受。
「大巴車是比較密閉的空間，又顛簸，在車上只能睡覺，坐久了人很不舒服。」從富陽公交站到杭州龍翔橋，是6塊錢，要1個多小時的時間，單女士說，自己有一個朋友本來也是在富陽工作，因為不太舒服過長的通勤時間最終放棄入職了。
單女士對新開通的杭富線，很期待。
「主要還是地鐵的體驗感比較好，可以坐在那玩手機消磨時間，不會那麼累。」單女士說雖然也是1個半小時，但是感覺就輕鬆很多。
而且，地鐵能直達杭州，也讓單女士感覺富陽和杭州的黏性更強了，關係更加親密了。
往年，都是單女士回家看爸媽，因為爸媽忍受不了坐大巴。「今年，我爸媽終於也能坐地鐵，來看我了。「
對於地鐵的票價，單女士也表示能接受，「現在希望，會不會有針對富陽往返濱江的上班族人群的特別優惠，如果能有真的是太棒了。」
杭州主城區到富陽，這本該是一趟短途出差，但卻成了程小姐最不想面對的通勤。平時在杭州主城區工作的程小姐因工作需要常常會去富陽，由於高鐵班次的時間無法滿足自己的需求，程小姐選擇了地鐵中轉坐大巴。
程小姐仔細回憶了12月去富陽出差的一天。
早上8點55分從下城區出發坐地鐵，9點15到達杭州東站，十分鐘後她坐上了開往富陽區中心的直達大巴。經歷了近一個半小時的車程，她達到了富陽客運站。在路上花費的總時間達到了兩個小時，這讓程小姐筋疲力盡。
「其實想想坐高鐵，還要提前檢票，等車，算下來時間也差的不是很多，而且我去的地方在客運站可以直接坐公交。」程小姐回憶這趟出差，直言自己只剩下「累」的感覺。一天四小時的通勤對於她這樣沒有車的打工人來說，實在難以接受。
除了時間長，大巴、高鐵的固定班次時間也讓程小姐很無奈。「我只能趕著大巴的時間去安排我的行程，晚上回去都來不及吃個飯，要趕車。」月初的那次趕車差點因為手機沒電而失敗，這讓程小姐心有餘悸。
而對於開通的杭富線，程小姐充滿了期待。「地鐵的時間很靈活，我只要在末班車之前坐上就行了，這樣就有時間吃個飯再回去了。」程小姐算了算，杭富線開通後能為自己節省將近一半的通勤時間，「簡直是喜大普奔！」
3】「我對自己房子的升值看好」
買房在富陽的新杭州人也有話說。
27歲的蔡女士在濱江區工作，但她和男朋友的房子買在了富陽區。目前他們二人一起租住在距離公司三公裡處的小區。
談及當時選擇在富陽買房的原因，蔡女士說主要是考慮到她和男朋友都是來杭打拼的年輕人，預算不是很多，富陽的這套房作為剛需房恰好滿足了他們的需求。這套房就在地鐵六號線上，而她的公司也在六號線上，預計整個通勤時間在45-55分鐘左右，這幾乎是均價兩萬左右的房源中最合適的了。
此前，蔡女士男朋友也考慮過在蕭山等地購房，但放假讓他們望而卻步。現在，供富陽的這套房，一個月只要還款五千多，兩個人一起就很輕鬆了。
地鐵六號線正式開通，蔡女士也對自家房子的升值有了一些期待，「還是希望能漲一點的，我公司還有好幾個同事也買在那附近，大家都挺看好的。」
3】「七號線開通，站點就在小區門口」
地鐵7號線首通段：起於奧體中心站止於江東二路站，全長約39.3公裡，設19座地下站，其中換乘車站5座。
作為蕭山人民很期待的一條線路，在主城區上班的吳女士早在開通前一個星期就在倒數了。
「我上班是坐二號線建設三路地鐵站，但是地鐵站離家裡有一公裡左右。」吳女士說，這段不尷不尬的距離很令她頭疼，一般是滴滴或者騎個自行車過去，一旦下雨天打不到車，就的確很不方便。
七號線開通後，站點剛好就在吳女士小區門口。
「終於可以坐地鐵上下班了。」吳女士說，從七號線明星路地鐵站轉一站，再乘坐2號線建設三路站，七八站就可以直達公司。
「而且聽說7號線到蕭山機場只要幾十分鐘，很快。」對於在蕭山住的吳女士，不需要一早去主城區武林門去坐機場大巴，地鐵直達機場，路上的時間也能減少。
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