中國一「低調」的高鐵站,居然建造在地下,到達香港只需14分鐘

2020-12-10 走遍大街小巷8588

文/走遍大街小巷8588（歡迎個人轉載與分享）

要麼讀書，要麼旅行，身體和靈魂必須有一個在路上。

現在人們的生活壓力，工作壓力都很大，但是在城市中舒緩壓力的方式又很少。所以很多人都會選擇出去旅行，在旅行的路途中可以讓自己忘卻煩惱。不知道小夥伴們出去旅行選擇的交通工具會是什麼呢？是火車還是高鐵還是飛機？隨著我們國家日益強大，在各種基礎設施上的建設也非常的完善，交通工具也非常的齊全，甚至現在高鐵的普及已經讓很多人出去旅行都會選擇高鐵了。

高鐵的建造有很多種，今天我們講一個比較特殊的，為什麼說它特殊呢？是因為它竟然建造在地底下，是一種地下火車站。這麼說來，是不是很多小夥伴都會感到驚訝呢？大家都會覺得只有地鐵才會建在地下呀，火車站為什麼會建在地下呢？那下面我們就來揭開它的神秘面紗吧。

這個車站坐落在深圳福田區，它屬於是一等站，在廣深港高速鐵路中，福田站的定位是城際站。而且它還是中國第一座在建造在城市地底下的車站，在車站的上面則是商業大樓，把站房和商業大樓融合在一起，設計很獨特，在全國是第一例。

福田車站的總的建築面積有15.1504萬平方千米，和大家講一個冷知識，故宮的建築面積大約也是15萬平方千米，這說明福田車站和故宮的面積還是相同的，由此可見福田車站非常的龐大。大家都去過故宮的人可能都知道故宮非常的容易迷路，那麼可能就有人懷疑那福田車站是不是也會容易迷路呢？其實在福田車站內有很多的指示牌，大家根據指示牌的指引就會找到大家想要去的地方，所以不需要擔心迷路的問題。而且福田車站還是亞洲最大的地下火車站。

福田車站的設計非常的新穎，有創意，而且技術標準也很高，同時它還是連接香港和內地之間一個非常重要的節點工程。對於內地與港澳地區的之間的經濟貿易往來是有很強大的推動作用的，所以福田車站的建造意義還是很巨大的。而且大家從福田坐高鐵去往香港的時間也會縮短為現在的14分鐘。福田車站在2008年的時候就已經開始建造了，而且在2015年12月30日的時候福田站開始通車運營。

中國一「低調」的高鐵站，居然建造在地下，到達香港只需14分鐘，大家對這個比較低調的高鐵有什麼看法？歡迎在評論區分享留言。

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