11月11日，相對於購銷兩旺的「雙11」購物節來說，成都至西安的旅客列車似乎是遇到了寒冬。當日，攝影師從成都出發，乘坐K880次列車赴西安，一路上都看到車上乘客稀少，部分硬座車廂僅有兩人，悠閒地躺在座位上，硬座變成了臥鋪，而硬臥車也只有寥寥數人，與春運時的一票難求形成強烈反差。
K880次列車中午12點55分從成都出發，至晚7點50左右到陽平關站時，定員66人的3至6號硬臥車廂每節車不到20名乘客，6號車僅有9人。7、8號車雖然乘客稍多一些，但所有的中上鋪均為空位，因為不少購買了中上鋪的乘客看到下鋪無人，也都換到了下鋪。圖為一節硬臥車廂內，僅有的幾名乘客正坐在側座休息。
在硬座車廂，攝影師看到乘客也非常少，所有車廂的上座率不到10%，有的車廂只有兩名乘客。圖為一節空蕩蕩的硬座車廂。
據列車員介紹，自暑運後，該車就逐漸進入了運輸淡季，平時就很少有滿員的情況，臥鋪的中上鋪基本沒人。但從西安回成都則是趟趟滿員，硬座還有找不到座位的乘客。圖為一節看不到乘客的硬臥車廂。
圖為臥鋪車上疊放整齊的臥具。
晚上10點左右，硬座車上的乘客一人佔據一個三人座位躺著睡覺，硬座變成了臥鋪。
因為乘客太少，餐車準備的盒飯也賣不出去，乘務員推著售賣車在車廂裡來回多次，也僅僅賣出了可憐的幾盒飯。
據了解，西成高鐵正在緊張地進行開通前的準備工作，開通運營後，成都至西安列車的運行用時將從目前的十三小時縮短至三小時，大大節省了旅客的出行時間，屆時，普通列車或許將遭受更大的冷遇。圖為k880次列車乘客稀少的硬臥車廂。