北京改建的一座老火車站，採用雙層鐵路布置，預計2021年通車

2020-08-18 小裴看世界

說到北京大家是最熟悉不過了，作為我國的首都，是我國的經濟、政治和文化中心，其綜合實力一直在國內都是數一數二的，並且北京也是一座歷史悠久的城市，境內有著豐富的旅遊資源和名勝古蹟，每年來到北京的國內外遊客都是非常多的，而經濟和文化的不斷發展對交通的依賴就非常大，因此北京一直以來對交通建設的投入都是非常重視的。

北京作為我國的重要交通樞紐城市，市區內的高鐵、高速、地鐵等交通工具都已經非常成熟，但同時北京也是一座歷史悠久的城市，許多交通資源都已不能滿足新時期經濟的發展需求，所以很多時候就需要改建重造，今天就給大家介紹一座北京改造了十年的火車站，新站建成將有望和北京南站相媲美！

這座火車站就是豐臺火車站，其實早在1895 年(清光緒二十一年)4月，當時的清政府興建津盧鐵路，並於1895年全線開工興建，在之後一直修至豐臺並建站，豐臺火車站因此建成。而在建國之后豐臺火車站依然是華北地區的重要交通樞紐，直到後來北京交通運輸的不斷完善和北京西站的修建，豐臺站的地位和功能才漸漸衰退下來，並於2010年6月宣布停止客運任務，從此結束了百餘年的運營生涯。

但是如今豐臺已經是北京鐵路線最多的區域之一了，轄區內包含著眾多交通要道，因此為了進一步完善北京綜合交通樞紐的功能，促進城市經濟的進一步發展，豐臺站的重新修建就勢在必行了。

十年過去了，如今的豐臺站終於要竣工通車了。根據新版城市規劃，新豐臺站位於北京西三環和西四環之間，站房建築面積約40萬平方米，設計規模為17臺32線，預計2021年底通車。值得一提的是豐臺站的建造將採用普速、高速雙層車場設計，也是我國首座採用雙層立體車場的大型客站，其中地面普速車場規模11臺20線，高架高速車場6臺12線，總體上採用平屋面帶柱廊建築造型，這意味著新豐臺站的運營實力將有望和北京南站相媲美，並且也將承擔更多的客運任務。

在新豐臺站建立之後，豐臺區也將成為北京對外綜合交通樞紐功能定位的重要承載地區，也會很大程度上平衡北京西南客站的布局，從而緩解北京西南客站的人流壓力，那麼大家對於新豐臺站的建成是不是非常期待呢？

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