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日本新世紀的主力主戰坦克——10式主戰坦克
在進入二十一世紀之後，日本之前的90式主戰坦克由於數量少並且價格非常的因素，所以在二零零四年的時候，日本便宣布準備停止量產90式主戰坦克，開始了新一代坦克的研發計劃，而這新一代的主站坦克就是我們今天的主人翁——10式主戰坦克。
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日本90式坦克不行,來看看中國的99改坦克如何碾壓日本的10式坦克
日本90式坦克與其他國家的某些型號坦克相比，也許還算好一些，但它根本不是中國99式坦克的菜，沒有可比性。在目前世界知名的坦克家族中，能排在前面幾位的型號大致有：美國的M1A2、德國的豹2、中國的99A、法國的勒克萊爾、日本的10式、俄羅斯的T-90、英國的挑戰者、韓國的K2等。這些坦克家族中的精英各有絕技，性能出色。
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日本主戰裝備之10式主戰坦克
10式主戰坦克三菱TK-X 10式主戰坦克（日語：ひとまるしきせんしゃ，英語：Type 10 MBT）是由日本防衛省技術研究本部（TRDI）主持，三菱重工生產的日本陸上自衛隊新一代主戰坦克。不過，2009年上臺的日本民主黨政府上臺後，新的防衛計劃大綱的誕生，前述的10式坦克四年購買計劃作廢，首先在平成22年度（2010年）訂購首批13輛量產型。在2010年12月17日日本正式通過新防衛計劃大綱，將陸上自衛隊主戰坦克的總數削減為400輛，並打算在平成23（2011年）至平成27年度（2015年）購買68輛10式坦克。
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日本的10式坦克應用了哪些先進技術?
日本的10式坦克應用了哪些先進技術？首先不管它性能厲不厲害，日本10式主戰坦克的造價那是相當厲害，位列世界第二，單車價格940萬美元，僅次於法國「勒克萊爾」。沒錯，沒聽錯，二戰兩個坦克用得最差的國家，如今造的主戰坦克卻是世界最貴的。或許這一次他們又點錯了科技樹...
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日本10式主戰坦克耍酷失敗 圍觀群眾一陣驚呼
據估計，日本每輛90式坦克當時售價高達850萬美元，這是什麼概念，一輛二手的T-72坦克只有50萬美金，賣給印度全新製造的T-90S只要了300萬美金，850萬美金的幾個甚至超過美國的M1A2坦克，成為世界上最昂貴坦克，並且長期佔據榜首！就因為太貴了，日本無法實現90式坦克大批量生產。
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日本10式號稱「四代坦克」:一項技術卻全球倒數,中國都不用!
說到第四代坦克，人們想到的除了俄羅斯的T-14阿瑪塔坦克外或許會想到美國的M1A3或者蘇聯曾經的477和490A工程，但是事實上有一種坦克也「自稱」為第四代坦克，卻絲毫不考慮這樣的稱號是否屬實，這就是日本的「四代坦克」10式，這種坦克被稱為「未來坦克」，但是性能卻並足以說服別人。
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日本最強10式主戰坦克內部畫面首次曝光,「迴旋射擊」堪稱一絕
東方網·演兵場綜合央視報導：為強化所謂「離島防衛」，日本動作頻頻。在日本陸上自衛隊首次部署「魚鷹」運輸機之後，日媒近日又首次公開了10式主戰坦克內部的畫面，該坦克將在「離島防衛」發揮作用。 10式主戰坦克行進中「迴旋射擊」 央視截圖 據日媒報導，10式主戰坦克是由三菱重工生產的新一代主戰坦克，裝備於日本陸上自衛隊第七坦克師，該坦克具備高精準射擊能力。
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中國新式中型坦克首次公開清晰照片 性能壓倒日本10式
結合關於該坦克戰鬥全重35噸的信息來看，這是一種新式的中型坦克，其重量和59式中型坦克類似。其性能要超過絕大多數輕型坦克，實際上更合適的比較對象應是戰鬥全重40噸左右的日本10式（40噸）、波蘭「安德斯」（33.5噸）、瑞典CV-90-120（35噸）等，這些坦克都安裝了與現代主戰坦克口徑相近的大口徑坦克炮，防護力也比戰鬥全重25噸以下的輕型坦克（如韓國K-21）強了一截。
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東亞坦克爭霸賽,中國99A與日本10式狹路相逢,最後誰將勝出?
近年來，世界各主要國家開發了全新的主戰坦克，新技術新方向，很多坦克都是在現有型號的基礎上進行升級改進的。比如我國的99A，美國的M1A3，俄羅斯的T90S等，但有個小國卻重起爐灶，新開發了一款主戰坦克，這就是日本的10式。
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二戰期間日本唯一量產的重型坦克95式重型坦克
說到二戰期間的日軍的坦克部隊，似乎對比歐洲的戰場的正規裝甲力量根本不在一個檔次，但是日本在二初期的97式改坦克除防禦力較弱外，基本與義大利的M14坦克是同個級別裝甲型號，與德軍當時裝備的38T坦克性能上差不多，到1942年後日本的坦克型號才開始跟不上世界中型坦克性能研發的腳步，開始漸漸處於落後地位
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日軍主戰裝備之:日本90式主戰坦克
當時暫稱為TK-X坦克，意思是「試驗中的坦克」。日本坦克通常是以定型年代（第一生產年度）命名的。該坦克將用於替換已經開始退役的61式坦克該，還準備更新一部分74式坦 日本90式主戰坦克。這年，第71坦克連成為日本陸上自衛隊第一個全部換裝90式坦克的連隊。使用中，人們發現90式存在不少問題。
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日本研發世界最貴的坦克之一,火控系統曾領先多年的90式主戰坦克
為了跟世界先進坦克交鋒，日本研發出世界最貴的坦克之一在日本為了應對蘇聯的T-62坦克而研發出74式坦克服役之後，發現當時的蘇聯已經服役了T-72坦克，這款坦克的實力遠遠超過74式坦克，所以跟74式坦克的研發一樣，日本又開始尋求一種更加先進的坦克，並在1976年到1977年間，三菱重工與日本防衛廳技術研究與開發研究所共同開發一款全新的主戰坦克
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二戰日本絕密坦克計劃亞洲版本象式殲擊車
說到二戰時期的日本坦克，給人印象較為深刻，性能最好的坦克型號無非就是95式輕型坦克和97式坦克這兩款了，日本的95式輕型坦克，由日本三菱重工於1934年生產，是日本輕戰車中品質、性能最好的一款，九五式輕戰車主要任務是支援步兵並伴隨車輛快速前進，可以快速攻下敵人的據點可設計製造的，在1934年時期95式輕型坦克的最高時速就能達到
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日本90式坦克翻車 壓死一名成員
不要怕，90式戰車有50噸，不會翻……（社交網絡照片，90式坦克正在表演液氣懸掛系統特殊功能） 據介紹，發生事故的是一輛90式戰車。傾覆的坦克內其餘3名乘員沒有受傷。 據社交媒體消息，翻車時坦克內有4人，其中一人為教官。（正常狀態下90式坦克只需3名乘員，在教學訓練時減少部分炮彈，可以擠進一名教官） 第七師團師團長田浦正人表示，這一事件「十分令人痛心，將會查明事故原因，避免再發生類似事件。」
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九十年代日本最先進一款主戰坦克—90式主戰坦克
在亞洲，中國和日本稱得上是最強大的兩個軍事強國，特別是日本，作為第二次世界大戰的發起者之一，日本的軍事實力之強是有目共睹的，在上個世紀中，日本設計生產出了許許多多先進的軍事武器裝備，兵哥今天就要介紹其中的一款非常強悍的陸上坦克，就是90式主戰坦克。
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單價貴得離譜——日本「90」式主戰坦克
作者：赤劍天涯上期我們聊到了韓國的「K1」主戰坦克，沒啥實戰經驗，卻蹭了坦克屆大佬光，擠了先進主戰坦克的行列。其實東亞國家還有一款坦克套路也類似，甚至在軍事屆的排名比K1坦克還高，這就是日本的90式主戰坦克。
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日本戰後第一種主戰坦克「61式」,曾想用其對抗蘇聯10萬輛T55!
日本戰後為何要研製「61式」主戰坦克【每點新防務（626期） 12月17日】：昨天《每點新防務》介紹了德國在戰後研製的第一種主戰坦克——豹1，今天來看看同為戰敗國的日本在戰後研製的第一種主戰坦克「61式」到底如何，是否可以很好的擔負起為美國頂在第一線的
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99A、96、15式構成最強坦克體系,放眼天下無需謙虛
在10月1日的建國七十周年閱兵式上，戰旗方隊出場亮相的BGM引發了眾人關注，後來大家才知道這首放到銀河帝國片段上也毫無違和感的BGM叫《鋼鐵洪流進行曲》，這與隨後到來的鋼鐵洪流相得益彰。
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二戰日本的97式120毫米短管榴彈炮試圖魔改97式坦克扭轉戰局
德軍除重型火炮之外，前線各個裝甲師都配備有10輛野蜂150毫米自行榴彈炮，德軍野蜂自行150毫米榴彈炮是二戰公認性能最好自行榴彈炮之一，採用三號或者四號坦克底盤和發動機，使其在戰場的戰鬥效率基本要超過虎式坦克，三號坦克和四號坦克底盤和發動機技術是二戰時期支撐起德軍整個裝甲師戰鬥編制的基石，對比虎式坦克和豹式坦克的底盤和發動機，三號和四號坦克是最穩定的，德軍150
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頗具蘇系風格的日本坦克 曾與巴頓、豹式比肩
74式坦克（本文圖片來源於網絡，版權歸作者所有）日本在1961年完成了其第一代國產戰車61式坦克的研發並開始裝備陸上自衛隊，但是61式坦克畢竟是日本戰後嘗試研製的第一款坦克，技術起點難免有些低為了改變這一困境，日本在1964年就上馬了新的戰車項目，目的就是為了研製新一代國產戰車，用於取代難堪重任的61式坦克，這一項目最終的成果就是今天要介紹的74式坦克。