截止目前為止，重慶連續16天0新增
街上早高峰又開始堵車了
商場和公園陸續開放
曾經充滿活力的重慶正在慢慢甦醒
而2020的重慶，
也即將更新它的打開模式，
疫情結束後，
它又會有怎樣驚豔的變化？
這些消息，你一定要知道！
重慶北站南北廣場將在年內實現互通
近日，由兩江新區渝高公司建設管理的重慶北站南廣場地方配套交通樞紐適應性改造工程正式開工啦！
重慶北站南廣場配套交通改造工程，於今年1月16日通過，重慶市規劃和自然資源局組織的方案審查，總投資約2.7億元人民幣。
疫情發生以來，該項目在確保各項疫情、防控措施落實到位的情況下，抓緊準備復工建設，並於2月25日正式開工。
項目將對南廣場負一層約2.4萬平方米範圍，重建布局，對城市廣場負二層約2.2萬平方米範圍裝修改造，
將新建2條連接負二層、地下車庫的下穿通道以及多個疏散口、計程車出入口前廳、人行通道。
新建2個下沉廣場連接、鐵路進站廳、軌道交通換乘廳，並完善其消防、商業等配套設施，
實現容納、集散、引導數以萬計站內旅客以及旅客乘坐各類交通工具往返南北廣場的需求。
重慶北站南廣場配套交通改造工程，預計將於2020年12月底，與鐵路站房改造同步完工、同步投用，未來北站南廣場步行僅需10分鐘！
重慶北站南廣場汽車站恢復營運
從重慶北站南廣場汽車站了解到，隨著有序復工，為保障旅客出行，3月9日起，重慶北站南廣場汽車站恢復營運，將開通8條市內線路、33條省際線路。
重慶北站南廣場汽車站恢復運營初期營業時間為７：00—19：00。營運線路包括市內縣際應急運輸線路和省際班線。
市內縣際應急運輸線路8條：忠縣、雲陽、城口、巫山、巫溪、開州、奉節、梁平。
省際班線33條：宜賓、瀘州、鄰水、大竹、九龍、石橋、周家、興仁、石永、豐禾、自貢、彝良、巧家、柏林、蓬安、沿河、文峰、犍為、溫州、成都、惠陽、鎮雄、嶽池、遂寧、長寧、道真、興文、海口、瀘州（老路）、樂至、威遠、馬邊、古藺。
重慶北站南廣場汽車站表示，將嚴格做好客運站場的通風、消毒工作，車站每天對公共區域等地的消毒不少於2次。
嚴格控制候車廳旅客流量，避免旅客扎堆候車，旅客購票和檢票乘車時請保持1米以上安全距離。
推行定製公交
重慶公交集團推出「定製公交」服務，專為復產復工企業人員量身定做，提供點對點、安全快速的防疫復工專線。
3人即可開行
特殊時期，定製公交線路開通標準由原來計劃15人降低到3人即可開行。
15人以上豪華班車接送
根據購票人數，確保乘客安全乘坐，合理調配契合的公交車型。
即定製線路集客數滿足3人採取公交網約車或市租計程車接送；定製線路集客數滿足15人以上採取豪華班車接送。可選擇周期、月期票定製。
分散就坐、隔位就坐
定製公交按照防疫要求，所有車輛均按照《公共運輸工具消毒操作技術指南》相關要求和規定，嚴格實施「一趟一消毒、一趟一清掃」，請放心乘坐；
選派政治過硬、經驗豐富的公交駕駛員，上崗前均進行體溫檢測、佩戴口罩，乘車人員必須佩戴口罩；
車輛行駛過程中，打開車窗進行通風，保持車內空氣流動；做好乘車人員登記、體溫檢測等工作，提醒乘車人員儘量分散就坐、隔位就坐。
軌道交通項目
重慶交通開投集團發布消息，截至目前，全市已有軌道交通環線、1號線、4號線二期、5號線一期、5號線北延伸段、6號線支線二期、9號線一期、9號線二期、10號線二期、18號線、江跳線等11條在建線路102標段全面復工。
此外，加上公交軌道一體化換乘項目和公交樞紐站場等項目，總計16個項目108個標段順利通過復工審批，已相繼復工建設。
11個軌道交通在建項目包括：
●軌道環線華龍-重慶西站-鳳鳴山段，約7公裡
●軌道1號線朝天門-小什欄位，約1公裡
●軌道4號線二期唐家沱-石船段，約33公裡
●軌道5號線一期大石壩-跳磴段，約23公裡
●軌道5號線北延伸段園博中心-悅港大道段，約9公裡
●軌道5號線江津-跳磴段，約28公裡
●軌道6號線支線二期悅來-沙河壩段，約14公裡
●軌道9號線一期新橋-興科大道段，約32公裡
●軌道9號線二期春華大道-花石溝段，約8公裡
●軌道10號線二期鯉魚池-蘭花路段，約10公裡
●軌道18號線富華路-跳磴南段，約29公裡
機場項目
機場項目2個，分別為萬州五橋機場擴建工程和武隆機場。
武隆仙女山機場已復工
據了解，仙女山機場航站樓總面積6000平方米，投用後，每年可滿足60萬人的旅客吞吐量。
仙女山機場跑道長2800米、寬45米，可以起降波音737、空客320和國產的C919飛機等。
目前，飛行區場道工程已完成跑道水泥混凝土鋪築600米，預計第三季度能完成2800米跑道的鋪築，為2020年年底機場基本建成、具備通航條件打下堅實基礎。
黔江機場改擴建項目
黔江機場改擴建項目將新建航站樓12000平方米，7個停機位及配套設施設備。
目前，飛行區場道土石方工程基本完工，綜合用房、業務用房等房屋土建工程完成主體結構施工，裝修工程已進場，航站樓土建工程正在進行基礎施工和鋼結構加工，基礎部分已完成25%，鋼結構加工已完成30%。飛行區消防工程、助航燈光及供配電工程正在有序開展。
項目將於2020年基本建成，2021年投用。
建成投用後，黔江機場將滿足2025年旅客吞吐量70萬人次、貨郵吞吐量3150噸、飛機起降8333架次的發展需求。
高速公路項目
高速公路項目12個，分別為城口至開州、渝湘複線、黔江至石柱、巫溪至鎮坪、萬州環線、南川至兩江新區、合川至安嶽、合璧津、永川至瀘州、長壽至合川、渝長複線和渝黔複線高速公路。
合璧津高速公路江津段
合璧津高速公路江津段油溪長江大橋施工點也於2月25日正式復工。油溪長江大橋是合璧津高速公路的控制性工程，該橋全長1178米。
合璧津高速公路建成後，將有效串聯起成渝高速、九永高速、渝蓉高速、渝遂高速等多條射線高速公路，在二環和三環高速之間形成新的連接。
大內高速3個工點
該項目預計2021年底建成通車，屆時，重慶大足至內江的車程將由目前的1個半小時縮短至1個小時。
黔江過境高速公路
2月27日，黔江過境高速公路項目阿蓬江1號橋恢復施工，標誌黔江過境高速公路項目正式復工，實行封閉式管理。
黔江區過境高速公路項目全長20.395公裡，項目起於黔恩高速公路黔江北互通，經正陽、舟白、馮家，止於水田鄉龍橋村附近，投資約28.95億元，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公裡/小時。
項目建成後，包茂高速和黔恩高速將連接成網，在黔江區內形成環線，是解決過境交通、繞行交通、區間交通及省際交通的重要項目，對改善渝東南地區的交通狀況，促進武陵山區發展具有重要意義。
渝遂複線高速公路
渝遂複線高速公路項目處於施工圖設計定測階段，設計工作已於2月1日恢復正常，控制工期詳勘工作已於2月25日復工，目前已開展縉雲山隧道深孔鑽探工作。
據了解，渝遂複線高速公路項目全長27.276公裡，建設工期3.5年。
221家公立醫院恢復日常醫療服務
截至3月4日，全市共有221家公立醫院恢復日常醫療服務，恢復率96.09%；502家民營醫療機構恢復日常醫療服務，恢復率81.36%。
這期間，市衛生健康委指導各級各類醫療機構包括綜合醫院、中醫院、婦幼保健院、基層醫療機構和社會辦醫機構落實主體責任，
制定工作實施方案，細化落實預檢分診、發熱門診、普通門診、急診、普通住院、急診手術、擇期手術、醫技後勤等環節具體工作要求，確保不發生醫院聚集性疫情和醫務人員感染。
重慶市快件集散中心（一期）項目
重慶市快件集散中心（一期）項目是市重點項目、重點物流項目，計劃投資約13.8億元，總建築面積約35萬平方米，採取分批建設方式推進。
按照項目建設進度，正在推進項目A區、B區庫房工程、外圍市政道路工程建設。項目各子工程返工人員登記排查工作推進順利，預計3月中旬將全面恢復正常施工作業。
重慶快件集散中心（一期）項目A區庫房工程建築面積約4.7萬平方米，投資約1.4億元，已完成工程總投資的86%，正在進行最後的裝飾裝修和室外綜合管網施工，有望2020年四季度建成投用。
市政道路工程投資約0.49億元，目前正在進行土石方石施工，力爭今年第三季度建成。
B區庫房工程建築面積約9.7萬平方米，投資約2.55億元，目前正在進行基礎旋挖施工，計劃2021年第二季度完工。
項目全面建成投用後年最大快件處理量約4.4-5.9億件，物資年處理量約754-1076萬噸。
隨著一天天好消息的來臨
疫情慢慢得到控制
重慶也逐漸變得繁華
不過，言子妹還是要提醒大家
儘量不要去人流大的地方，再忍忍
如需出行切記不要輕易取口罩哦！
整理於：重慶發布、華龍網、重慶晨報等