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專家:沉船區域長江流速快且江水渾濁增加搜救難度
原標題:今明兩天沉船區域仍將出現降雨 專家稱長江流速快且江水渾濁增加搜救難度 國際在線報導(記者 李琳):中央氣象臺今天(2日)發布暴雨黃色預警,預計湖北沉船區域今明兩天仍有較強降雨,不過雨勢將逐漸減弱。
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長江沉船打撈過程釋疑 所有部署都指向救人第一
為什麼過了72小時沉船才被扶正?為什麼一開始採用蛙人下水而不是起吊沉船實施搜救?長江上沉船救援究竟有何困難…… 針對這些疑問,昨日本報記者分頭採訪了專業潛水員、沉船搜救專家、相關學者,他們指出,長江沉船打撈過程的背後,都是既定條件約束下的合理科學選擇,所有的打撈部署和決策都是為了「把救人放在第一位」。
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韓方通報沉船搜救安排 潛水鐘已到位將搜索貨艙
韓方通報沉船搜救安排 潛水鐘已到位將搜索貨艙 韓國海警4月28日發布的圖片顯示,一艘救援船 中新網4月30日電 據央視消息,當地時間30日上午,韓國方面召開新聞發布會,就「歲月號」沉船搜救相關情況進行通報。韓方稱,目前遇難人數已經增至210人,今後將對以前沒有搜尋到的貨艙進行搜尋。就遇難者家屬批評救援有欺瞞、缺乏效率,韓方發言人稱,理解家屬的心情,不久之後會有相應說明。
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沉船最後的救援方案是怎麼敲定的
與此同時,沉船區域的救援更牽動人心。所有人都在關注著救援進展,期待救援進度能夠更快一些。哪些救援方案要實施?為什麼方案實施要有先後?首先,沉船事故中人員受傷,且人員狀況不明的情況下,制定救援措施的前提,就是探明船體情況。潛水員作為這次搜救的主力軍,肩負了重要的使命,也是第一時間就開始執行的最優救援方案。
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長江沉船今日"頭七":祭奠現場鳴笛致哀(圖)
到6日上午,救援人員在船體內進行了10多個小時的艙內搜救。沉船當天,當地海事部門曾向過往船隻發出暴雨預警信息。今天沉船打撈現場將舉行悼念活動。6人一組抬遺體減少損傷截至6日晚6時,已確認有406人遇難者。倖存者仍為14人,仍有36人下落不明。
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沉船那一刻發生了什麼?長江沉船事件十個你最揪心的問題
6月2日15時10分,經過搜救人員不懈努力,又有一名男性被救出,目前生命體徵良好。6月1日21時30分許,重慶東方輪船公司所屬旅遊客船「東方之星」輪在由南京駛往重慶途中發生翻沉。據初步統計,事發客船共有458人,其中旅客406人。救援現場最新消息顯示,目前沉船船艙內仍有生存跡象,潛水員還在繼續搜尋可能的生還者。
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長江沉船24小時:全國馳援 10大關鍵時刻回顧
——「東方之星」傾覆長江 6月1日晚21時30分許,重慶東方輪船公司所屬旅遊客船「東方之星」輪在由南京駛往重慶途中翻沉。 據長江海事局有關負責人介紹,船上乘客多為上海一旅行社組織的「夕陽紅」老年旅遊團成員,年齡在50-80歲不等。 沉船事件發生之後,一場與時間賽跑的生命救援,立即啟動。
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嘉陵江水注入長江以後為什麼長江的河道並沒有明顯變寬呢?看完才明白
自古水往低處流,長江從西部向東流,底基原因是我國的階梯高低落差,而河道的形成則是順應地勢地貌,既有峽谷也有山地,甚至還有平原。支流的匯入基本改變不了幹流河道明顯的寬窄,更多是改變河流的深淺,且河道深比寬更重要,畢竟船隻噸位講的是吃水深度,而不是吃水寬度。
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專家解釋「東方之星沉船事故」四大疑問
6月3日,「東方之星」輪翻沉事件應急處置第一要務仍是救人,交通運輸部部長楊傳堂、副部長何建中在現場繼續組織力量爭分奪秒搜救遇險人員。何建中向中外記者介紹搜救情況時表示,搜救力量正在本著「救人第一、方案科學、處置有序、作業安全」的搜救理念和指導原則,水面搜尋和水下探摸同步進行,24小時不停歇,千方百計全力搜救。
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專業潛水員介紹:沉船水下施救難度極大
探針聯繫到專業潛水員,他們介紹這樣的水下救援難度非常大,而且危險性高,但因為輪船迅速倒扣,船艙和房間內可以存有空氣,大量乘客活著的可能性很大,但救援幾百人就需要大量潛水員。多家媒體報導稱,6月2日,海軍從北海艦隊、東海艦隊、南海艦隊和海軍工程大學抽調部分潛水兵力組成140餘人的搜救力量,攜作業裝備緊急趕赴湖北監利,執行搜救「東方之星」旅遊客船失蹤人員任務。
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上海吳淞口沉船事故 沉船公司稱對方找錯路把船撞沉了
事發現場。據江蘇海事局公開信息顯示,2012年3月15日19:06左右,「通常汽渡11」輪與「順強28」輪在長江常熟段發生碰撞事故,導致汽渡輪沉船,33名人員遇險。當時風雨交加,海事部門隨即派出24艘艇前去搜救,周圍的船舶也加入到搶救中,成功救起31名遇險人員,另有1名旅客失蹤,1名船員在醫院搶救無效死亡。另一艘涉事貨輪「永安輪」為滿載5000噸。
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東方之星沉船事件救援:搜救範圍擴大 救援力量加強
救援工作堅持有序、有力、有效,將繼續做好人員搜救工作。 楊傳堂:下一步我們的工作安排是繼續加強力量,擴大範圍,做好水下搜救救助工作,積極創造條件,採取多種方式爭分奪秒。只要有一點希望,我們就要盡百分之百的努力,絕不放棄。
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專家解釋「東方之星沉船事故」四大疑問
6月3日,「東方之星」輪翻沉事件應急處置第一要務仍是救人,交通運輸部部長楊傳堂、副部長何建中在現場繼續組織力量爭分奪秒搜救遇險人員。何建中向中外記者介紹搜救情況時表示,搜救力量正在本著「救人第一、方案科學、處置有序、作業安全」的搜救理念和指導原則,水面搜尋和水下探摸同步進行,24小時不停歇,千方百計全力搜救。
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長江翻沉客船的最後旅程:求救信號都來不及發出
薛建軍介紹,這一季節長江中下遊地區慢慢進入雨季,龍捲風經常發生。「本次事發區域,出現明顯災情的龍捲風總體來說五年一遇。」降水方面,薛建軍表示,6月上旬長江中下遊、江漢平原等地雨水過程很多,局地容易出現強降雨。氣象監測顯示,事發區域1日21時至22時降水量達64毫米,事發附近最大降雨量為97毫米。
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官方通報:女性遺體身份確認 白龍湖沉船事故已確認3人死亡
四川在線消息(四川日報記者 程文雯)6月7日下午,廣元白龍湖沉船事件指揮部利州分指揮部就白龍湖沉船事件現場搜救最新進展發布官方通報。7日11時25分,水下機器人第三次下水搜索,13時50分左右,事發水域發現一具成年女性遺體,經核實,遺體身份系失蹤者之一周密。目前,遺體已送到市殯儀館。
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已過去48小時,仍在緊張搜救蒼溪失聯民警
四川在線記者 向朝倫 燕巧自10月8日15時40分左右落水,當天16時展開救援,迄今已過去48小時,蒼溪救人失聯民警李雨闐仍在緊張搜救中。同事深情呼喚:親愛的戰友你在哪裡?水冷流急搜救難度大據現場救援工作人員介紹,由於事發地點所在的月亮灣,處在嘉陵江中心處,8日當天正值亭子口水利樞紐洩洪期
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韓國沉船遇難人數增至213人 救援隊下放潛水鐘搜救
人民網5月1日訊 據韓聯社報導,5月1日,韓國「歲月號」客輪搜救工作進入第16天,救援隊伍繼續對失蹤人員展開搜救,但由於事發海域進入潮速加快的大潮期,因此當天搜救工作進展緩慢。截至目前,已確認213人在這起事故中遇難,仍有89人下落不明。 當天凌晨3時20分許,救援隊伍向海裡下放潛水鐘,竭盡全力搜救失蹤人員。
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東方之星沉船-新華網
淚水就在眼裡打轉,快門都快按不下,最見不得的就是這樣的別離。但也只能強壓心中悲慟,舉起相機對準沉船現場、潛水隊員、救援現場,用一張張照片向外界傳遞事故現場的信息。這是我們應該做的,也是唯一能做的。 5日清晨,隨著「東方之星」輪打撈工作進入扶正起吊階段,沉船少量艙底含油汙水開始外溢,長江海事根據搜救指揮部要求,迅速開展油汙清除行動。
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重慶連日暴雨江水渾濁,朝天門兩江交匯處,鴛鴦鍋化身「紅油鍋」
近期兩江上遊降大雨、暴雨、山洪爆發導致來水變渾濁,尤其是此前兩江交匯處清澈呈綠色的嘉陵江,如今已經與長江水融為一體,「鴛鴦鍋」化身為「紅油鍋」。端午假期最後一天,不少外地遊客前來觀賞兩江景觀,但過去長江和嘉陵江涇渭分明的交匯處已經消失,也看不到一清一濁的 「鴛鴦鍋」景觀了。
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三源江水三種顏色 長江江源之水有啥不一樣?
記者跟隨長江水利委員會下屬長江科學院等單位組織的2019江源科考隊考察發現,相對於低海拔平原地區,江源江水普遍有溫度低、離子含量高等特徵,整體水質優良,但部分河段存在氮磷含量相對偏高等問題。鳥瞰長江源,會發現三源特點各異。源起冰川的正源沱沱河水流湍急,水色渾濁土黃;南源當曲支流眾多,水量充沛,河水清澈;北源楚瑪爾河流經地勢高亢,紅色河水充滿神秘感。