2020-08-10 18:16 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
據《南華早報》報導，一家新航司已經向香港民航處申請成為香港第五家客運航空航空公司，以減少國泰航空集團的壟斷。
新冠疫情導致國際航空旅行幾乎停滯，名為「大灣區航空」（Greater Bay Airlines）的航空公司是罕見的新來者。香港民航處證實，「大灣區航空」已經於7月遞交了航空運營許可證（AOC）的申請，目前正在審核過程中。
一位香港民航專家表示，獲得所有運營所需的審批需要至少2年的時間。
「大灣區航空」背後的關鍵人物是被稱為「深圳李嘉誠」的黃楚標，他也是東海航空公司的董事長。
據知情人士稱，新公司將聚焦低成本運營模式，主要運營香港與中國內地、東南亞、東北亞的航班
該人士稱，新公司將使用波音737飛機。目前東海航空擁有23架波音737飛機，並有25架波音737MAX飛機訂單。
國泰航空主席賀以禮（Patrick Healy）今年初曾表示，一家新的香港航司的出現並不會成為國泰改組的影響因素。「當我們考慮競爭時不僅是看香港的AOC，我們與往來香港的100多家航空公司進行競爭。」
2015年澳航計劃在香港成立捷星香港（Jetstar Hong Kong），在遭到國泰的強烈反對後未能獲批。
國泰集團控制著香港的四家航司中的三家：國泰航空、國泰港龍、香港快運。另外一家航空公司為香港航空。
香港中文大學航空政策研究中心高級顧問Law Cheung-kwok表示，一家新航司需要約2年時間來獲得所有必需的審批，包括運輸執照、AOC、航權、時刻等。「新公司可能會在2022年開航，屆時全球航空業預計將進一步復甦。」
國際航協預計，全球航空業預計要到2024年才會恢復至疫情前水平，比此前的預測晚一年。
Law Cheung-kwok稱喜歡新公司的名稱，反映了中國打造粵港澳大灣區的戰略。「（新公司）的名稱是非常好，預示著緊抓未來大灣區的高速發展。」
原標題：《大灣區航空在港申請AOC 香港第5家客運航司》
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