豐田埃爾法在MPV中能力超強，依仗其穩重而又不欠缺年輕氣息的外觀設計，把購車人把外觀當作了自己的外在美的要求當作主要任務，正因如此，豐田埃爾法現今在名聲上取得了不錯的成績。社會在不斷進步，用車者的需求可以說是是天差地別，輪胎樣式、尾燈形狀、進氣格柵的構型，只有多項全能的車型才能在殘酷的車場中生存。
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最火MPV龍頭老大可以說非豐田埃爾法莫屬 那麼咱們來看看現車配置及它的舒適程度 。20新款豐田埃爾法與威爾法實車亮相大批現車在售，新款埃爾法與威爾法還是讓人眼前一亮，主要外觀前臉和尾燈內飾完全一樣，不僅外觀顏值大增顯得更加霸氣，21款豐田埃爾法在外觀上的改動是很大的，外觀方面的改款在於它的前臉、尾部、前大燈、尾門飾條和輪轂 中控顯示屏 這些都有不同程度上的改變』3D立體的大氣前臉專屬的徽標， 鍍鉻裝飾條與LED前大燈、倒梯形格柵渾然一體，締造高貴莊嚴的3D立體前臉造型，於霸氣凌厲中彰顯氣度。奢華大器風範，引萬眾頃贊。此外豐田家族繼續更新 21款埃爾法黃金套件版即將上市 21款豐田埃爾法現車價格 亮點介紹。
20款全新豐田埃爾法以「彰顯衝擊力」作為整體設計理念塑造出前衛大氣、豪華勇猛的獨特造型。從前側面一直延伸至尾部的包圍式薄型車窗，勾畫出生機勃發的流線型動感車廂；配合具有層次感的中控設計，全方位體現出全新埃爾法飽滿、立體的質感。如藝術品般的木紋搭配恰當的金屬點綴，讓低調奢華與科技時尚渾然天成；含晶亮玻璃鱗片的車身，強光下如鑽石般閃耀，使整車華麗尊貴的氣勢不彰自顯。
20款埃爾法屬於一款豪華旗艦MPV，所以能夠與其競爭的一方面是豪華品牌BBA，但比較遺憾，奔馳唯一一款MPV奔馳R級已經是瀕臨停產車型，而寶馬對MPV完全不感冒，奧迪至今也是沒有進軍MPV領域，另一方面就是其他品牌的旗艦車型，不過和BBA沒有布局這個領域不同，同為日系品牌的日產也推出了自己的旗艦豪華MPV日產貴士。
2021款全新埃爾法以完善華美的姿態幽靜所形成的、以卓越至高的轎車製造規範，借今世轎車製造工藝之精粹，出現出獨一無二的尖端享受，輕量化車身，完善地交融了高機能手工、無與倫比的質量和質料選擇。不光改寫完善座駕的駕乘規範，更從頭解說了極致尊，新款埃爾法中規版顯然更加擅長用細膩的做工與精挑細選的內飾材料去營造安逸、奢華的內部氛圍。而靈活多變的內部空間，也正是一輛MPV的賣點所在。
只需願意，你可以在豐田埃爾法車內選用任何姿態，在多媒體影音體系的陪同下消磨掉旅途中的時光。很難說咱們可以從埃爾法的駕馭席上找到什麼駕馭趣味，因為它的價值並不在這一區域。不過即使是工作區，你依然可以看到日系車一向的雅致和整齊。
20款豐田埃爾法既然被稱作「保姆車」，那麼19款豐田埃爾法給你的照顧必須是最體貼的。打比方來說，如果你面前停著一輛奧迪TT，你會毫不猶豫地坐 進駕駛席;如果是一輛寶馬5系，你大概會有些猶豫;如果是一輛埃爾法，你一定會拉開滑動車門，直接坐在第二排的Ottoman座椅上。雖說豐田ALPHARD埃爾法的前排基本上是司機的專座，但他的舒適性也是可圈可點的。
首先是其中駕駛座具有8向電動調整、附3組記憶功能的電動座椅其次是真皮的手感柔軟、細膩，基本上不輸於雷克薩斯的非半苯胺真皮，而和皇冠相比則略好與皇冠。人體工學設計的豪華航空座椅，歷經了匠心打磨，期間不斷融入高端人群的乘坐舒適性反饋加以細節重鑄，舒適度不斷升級，更有貼心設計的靠枕帶電動升降，完美滿足各種身型的乘坐者在車內愜意身姿。
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