其實豐田埃爾法 還是被寸土寸金的香港給炒作起來的，因為香港地小人多，導致了他們買車就要儘可能要使用車內的每一寸空間，於是豐田埃爾法做到了，同時還把隱私性，安全性，舒適性給做得相當之好，於是埃爾法就成為了香港明星除了買法拉利，賓利，勞斯萊斯，奔馳寶馬之外的最大非豪華品牌車型的第一選擇，各界領袖也是如此，把這款目前在日本四驅版也僅僅只賣21萬元的車型，在國內炒作到了百萬價格。
全新埃爾法全面使用上了豐田的子品牌車牌，感覺就像是一個人的拳頭。
目前埃爾法一部分是4S店官方引進的，更多的則是平行進口引入的。
目前全新豐田埃爾法在日本上市了，333萬日元起步價到最貴不過是456萬日元而已，約合人民幣是21萬到27萬人民幣而已，該車但是到了國內就因為每個月僅是400臺的限額，但每個月就賣得精光，香港市場另有配額也是一車難求，該車可以說雖然一款車官方要價是：77.2萬到86.4萬，但是萬惡的經銷商看著這款車很搶手，竟然把該車偷偷終端頂風加價30萬到40萬，這也是眾所皆知的事兒，很多富豪也不管，竟然一股腦得買買買。
於是呢這款車原價就不菲的埃爾法保姆車，價格就從77.2萬-86.4萬，飆升到了117萬到130萬元，這還不算購置稅和昂貴的保險費，瞬間就把該進口車型的價格從奧迪Q7的水平一下子提升到了保時捷卡宴的水準，從入門級豪華品牌一下子就成為了超豪華品牌的價格，也只有這全世界最具有品牌價值的豐田旗下的埃爾法做到了。
最新英國的BrandZ全球權威品牌估值調研公司，最權威的市場調查公司公布的全球最具有價值的100個品牌之中，豐田超越了大名鼎鼎的汽車發明者奔馳，乃至於寶馬，更是完勝日系的其餘全部所有品牌，品牌價值達到了299.87億美金，處於全球的汽車品牌第一位，相當出色，連續六年全世界第一，堪稱一個奇蹟。
該品牌依靠的就是最佳的可靠性和成熟度來贏得市場的青睞的，特別是埃爾法更有一大群的香港明顯和商界領袖代言，十分具有超強的市場號召力，但是該車更具備的是綜合的性價比，在日本該車是有2.5升低排量引擎動力版的，更有一款的則是3.5升的V6版本，也就是國內銷售的唯一動力版本
其實假如豐田真的要把2.5升的埃爾法國產，然後勢必是可以降低售價的，但是如此一來就降低了這款車的身份和地位的，畢竟該車目前動輒百萬的要價，凸顯了這款車的身價，該車目前大尺寸比漢蘭達更修長了8公分，達到了修長的4975mm的車身長度、1850mm、1890mm正好是三米的軸距，的確可以說完勝一些市場上的中大型SUV的尺寸。
內飾才是該車的全新的進化部分，特別是該車更多的真皮材質，大概豐田也知道了他們的一款日本只賣20多萬中國買百萬的保姆車，心裡有所愧疚，於是就對於該車的內飾進行全面的升級改進，桃木內飾顏色也升級了，更多的則是2+2+3的真皮大沙發左右，第二排和第三排之間貫通毫無障礙，一款中央的更加碩大的9英寸觸控螢幕幕，真皮材質包裹桃木裝飾板，四幅式多功能方向盤均有配備，併線輔助、360度全景攝像、全LED大燈、雙天窗、電動側滑門和國人最喜愛的座椅加熱通風，都是該車的全新的進步之處。