重慶雙碑隧道的擁堵問題一直備受重慶廣大車主的關注，尤其是對於每天開車通行於大學城與主城之間的上班族來說，更是深受其擁堵之苦。
如何有效解決當下雙碑隧道的擁堵問題？眾多網友紛紛獻計獻策，給出了自己的一些良性建議。
網友一：把限速調整一下，啥都好了。建議將雙碑隧道的限速由當下的60提升至80。
就是因為限速，大家都堵在隧道口，如果將限速提升至80，那通行效率勢必將大大提升，交通擁堵問題一定能夠得到緩解。
網友二：其實不是提高限速就可以提高通行速度的，隧道堵車是因為很多司機進入隧道那一刻開始，為了安全就會緩行，大家都這樣幹，自然就堵了，把限速提高用處也不大，增加車道或許是一個方法。
網友三：如果有一條軌道交通，比如4號線西延伸段跨江和1號線換乘，這樣地鐵可以直接和江北聯通。
現在大學城去江北，不管是公交還是開車都只有一個雙碑隧道，地鐵也要去沙坪垻站外換乘環線（早高峰排隊驗包也麻煩），太不方便，所以如果有一條輕軌連接，才能解決問題。
網友四：通過多次觀察，無論是現在堵很心慌的中梁山隧道、大學城隧道還是雙碑隧道，其實洞內卻暢通無阻，真正堵的是洞前各匯入匝道，要解決這個問題，要雙管齊下。
一是提高洞內通行時速，將60、80提高到100，同時對時速低於60的開慢車行為進行處罰：
二是對洞前各匝道安裝智能控流信號燈，減少匯道擁堵。
網友五：我覺得還是一條地鐵從西永穿隧道，直接到江北，那樣堵車最少要減1/3，然後雙碑隧道汽車在提速，限速100，最低限速60，也能大大的緩解。可是那時候設計隧道和大橋的時候，沒人設計成公路軌道兩用，現在就不好改了哦。
確實，重慶作為山城，隧道數不勝數，隧道導致的交通擁堵問題也一直困擾著廣大車主。
看完上面的5條建議，大家覺得那條最能解決問題呢？或者你還有什麼建議嗎？