來源：金十數據
據悉白宮正在考慮取消對大多數國家的入境禁令，能否拯救奄奄一息的航空業？又能否為勢如破竹的油價再添一個利好？
圖源：子圖網
據外媒25日報導，白宮正在考慮取消對大多數國家的入境禁令，包括巴西、英國、愛爾蘭和其他26個歐洲國家。知情人士說，該計劃已經贏得了白宮抗疫工作組成員、公共衛生和其他聯邦機構的支持，但川普總統尚未做出最後決定，實施時間仍不確定。
美國自3月中旬以來一直禁止大多數歐洲遊客入境，而巴西的入境禁令是5月份開始實施的。
許多政府官員認為，鑑於世界上大多數國家都已經解除入境禁令的限制，這些限制已不再有意義。他們認為，取消限制將提振陷入困境的美國航空業。據航空業數據顯示，美國航空公司的國際客運量下降了70%。
但是考慮到歐洲依然高企的感染人數，川普可能仍會選擇不取消限制。另一方面，幾乎所有歐洲國家仍然禁止大多數美國遊客入境，而英國和愛爾蘭則允許美國遊客入境，但在抵達後需要進行兩周的隔離。在被問及取消旅行限制的可能性時，美國運輸部發言人表示：
「運輸部已做好準備，支持安全恢復往返美國的國際航班。聯邦政府、國際合作夥伴和行業人士之間正在就這些問題進行對話。」
損失千億美元的航空業，何時復活？
國際航空運輸協會（IATA）周二預測，今明兩年，全球航空業將因疫情損失1570億美元。IATA預計2020年航空業淨虧損總額將達1185億美元，高於6月份預計的843億美元；2021年將虧損387億美元，高於之前預計的158億美元。
IATA總幹事德朱尼亞克說，各國政府已經向航空公司提供了1730億美元的財政支持，即便如此，一些航空公司還是不得不申請破產保護。雖然疫苗給了人們希望，相信明年旅行將會增多，但畢竟為數百萬人跨境接種疫苗需要時間，IATA表示「明年上半年航空業看起來仍極具挑戰性」。
貨運業務是今年唯一的亮點，貨運收入預計將較2019年同比增長15%，至1177億美元。大約50%的空運貨物是通過客機運送的，因此客運率急劇下降之際，貨運率依然飆升。雖然貨運無法抵消客運收入的急劇下降，但它一定程度上幫助航空公司保持國際業務運作。
IATA表示，預計2021年航空乘客數量將增長到28億人次，但最早要到2024年才能恢復到去年的45億人次水平。
航空業曲折復甦，難為油價助攻
最近油價勢如破竹地上漲，但航空業的曲折復甦之路，似乎難以為油價的漲勢助攻。全球普氏分析公司預計，2021年原油需求大約恢復75%，到2022年底恢復到疫情之前的水平，長期需求將永久改變。
根據世界銀行的說法，疫情可能永久地改變社會的方方面面。企業可能更願意讓員工在家工作，遠程會議、減少商務旅行也越來越被人們所接受。此外，許多國家正在推動使用綠色能源，以幫助減緩氣候變化。
媒體就2021年的石油走勢徵詢了一些主要投資銀行的意見。花旗集團、巴克萊和其他幾家銀行對油價升至55美元的均價持樂觀態度。然而，德意志銀行、德國商業銀行等持不同意見。它們預計，油價僅會溫和回升至平均45美元左右，最好的情況下為50美元左右。