記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,滬通鐵路(南通至安亭段,即一期)工程建設正有序推進,計劃於4月8日安排全線接觸網送電。接觸網送電後,將積極推進機車熱滑試驗工作,對接觸網線路弓網匹配關係和取流運行狀態進行驗證,計劃4月中旬進行聯調聯試,預計6月底具備開通運營條件。預計開通後,南通至上海1小時左右可到達。泰州至上海預計用時最快約2小時,揚州至上海用時預計約2.5小時。
滬通鐵路(南通至安亭段)正線全長137.47公裡,設計速度200公裡/小時。該條鐵路在既有寧啟線設平東接軌站,出站後折向南行,在規劃的錫通通道以橋梁方式跨越長江。越江後途經蘇州市所轄的張家港市、常熟市和太倉市,向南經上海市嘉定區、江蘇省崑山市引入既有京滬鐵路安亭站,進而溝通上海站和上海虹橋站。
滬通鐵路(南通至安亭段)是國家「八縱八橫」高鐵網中沿海鐵路的重要組成部分,向北經鹽通鐵路、連鹽鐵路、寧啟線、新長線等溝通蘇北、山東東部地區,向南經滬杭高鐵、滬昆線等溝通浙江地區,成為魯東、蘇北與蘇南、上海、浙東地區之間人員往來的新通道。(唐澤雨 江勇 徐媛園)