潮人說
趕緊上車，趕緊浪起來~
相信絕大部分深圳（內地）都是選擇由羅湖、福田等熱門口岸去香港……
然而這些口岸，常年（尤其是周末、節假日）的情況都是這種畫面
▼▼▼
然而，今天小潮君要帶來的好消息是——馬上，咱們深圳人就可以
「用最少的力氣，玩轉港澳珠了！」
沒錯，三地一次玩個夠！
（部分圖片來源：全景網）
因為這兩天小潮君看注意到有一條重磅消息！
港珠澳大橋東人工島主體建築立柱全部澆築完成
港珠澳大橋島隧工程東人工島設計效果圖
（圖片來源：珠海新聞）
耳聽八方的小潮君還聽說往來港珠澳大橋珠海、香港、澳門三地口岸的港珠線和港澳線的穿梭巴士，馬上也要來啦！看來港珠澳大橋真的是通車在即啦！
港珠澳大橋工程全景圖
（圖片來源：香港路政署網站）
不過，回顧港珠澳大橋的建造過程，一直是坎坷和質疑聲浪不斷，這一路走來，也是有艱辛不易…
港珠澳大橋先後被曝出混凝土壓力測試報告造假、填海工程出現嚴重崩塌，海堤向外漂移了90米。大夥都在為港珠澳大橋工程是否能如期完工捏把汗......
巨額的投資，各種超難的技術挑戰如人工島、隧道等，港珠澳大橋是中國建設史上裡程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目……
（圖片來源：星島日報）
港珠澳大橋連接香港大嶼山、珠海拱北和澳門半島，全長50公裡，通橋時車速預計可達100公裡/小時，將會建成世界上最長的6線行車海底沉管隧道，及世界上跨海距離最長的橋隧組合公路！
隧道人工島圖示
（圖片來源：新浪新聞）
但是，港珠澳大橋自2011年動工以來，已經累積了8死，600多人受傷，因此還停工了400多天，也被形容為「血淚大橋」！
還有2014年9月9日，一名男工人處理淤泥時，意外從躉船上墮海身亡；2016年4月23日，一名35歲泰籍外勞，在人工島高約15米的橋躉工作時，身上安全帶連圍欄急墜，連人落海死亡，在香港，每逢施工地盤發生嚴重意外，勞工處必定發出「停工通知令」。（圖片來源：香港01、資料來源：維基百科）
世界矚目，難度巨大，幾經波折，港珠澳大橋預計會在年底完工，大橋通車後，從香港到澳門或珠海車程只需45分鐘！
那麼，到底大橋通車後，乘坐穿梭巴士往返香港、澳門需要多少車費？又會花多少時間呢？我們趕快一起看看吧！
三地政府建議以穿梭巴士作為主要交通工具來往口岸，容許跨境巴士、出租房車、私家車及貨車通行大橋，但是香港跨境貨車禁止進入澳門市區，需於口岸裝貨卸貨。
（圖片來源：網絡）
穿梭巴士將作為大橋不同口岸的主要交通工具！提供往來香港和珠海以及香港和澳門的接駁服務，乘客到達口岸後再利用當地公共運輸前往目的地。
（圖片來源：網絡）
本月14日，廣東省公共資源交易中心發布《港珠澳大橋口岸穿梭巴士營辦商評標結果公示》。
最終，珠海粵拱信海運輸有限責任公司、港珠澳大橋穿梭巴士有限公司、港珠澳陸路交通運輸（澳門）股份有限公司聯合體以89.53的分數排名第一，被確定為中標候選人，成為穿梭巴士營辦商。
穿梭巴士的服務項目，會由中標的運營商陸續展開以及開始籌備
（圖片來源：網絡）
圈妹得知，每輛巴士初步估計每輛設45個座位，預計巴士單程通行費介乎人民幣200元至450元，確切數字以大橋管理局正式公布為準，各條線路的收費水平仍在擬定中。
（圖片來源：網絡）
如果以穿梭巴士每車45名乘客計算，加上每名乘客平均支付的通行費（5至12元），圈妹推測穿梭巴士單程票將低於一百元！
香港立法會議員估算穿梭巴士單程收費約80元！據說營辦商還在考慮「即日往返」、「多次往返」及月票等多重優惠票哦！
圈妹特意查了一下，香港到澳門普通的船票單程價格在150到200元之間，大橋開通之後乘坐穿梭巴士往返港澳兩地，比珠海至香港的船票票價少一半多！
（圖片來源：網絡）
據悉，該穿梭巴士營辦商會提供兩條線路的巴士，分別是：往返三地口岸的港珠線和港澳線。
香港口岸的西北方將設有穿梭巴士車廠及上下客區
（圖片來源：東網）
這兩條巴士線路的通行線路為：
港珠線穿梭巴士服務於往來港珠澳大橋香港口岸與珠海口岸之間的旅客出行；
港澳線穿梭巴士服務於往來港珠澳大橋香港口岸與澳門口岸之間的旅客出行。
如果如期正常營運，穿梭巴士數量為90輛至140輛，另有備用巴士不超過30輛，巴士數量按每車45座計算。
在建中的香港口岸旅檢大樓旁的穿梭巴士上下客區
（圖片來源：東網）
海關總署廣東分署表示，港珠澳大橋建成後將採取24小時通關政策。與之相應，穿梭巴士未來也會採取二十四小時的運作方式！港漂們可以放心去澳門、珠海浪浪浪啦！
港珠澳大橋香港口岸圖示
（圖片來源：香港路政署網站）
繁忙時間：平均五分鐘一班，非繁忙時間：十至十五分鐘一班，通宵時段：十五至三十分鐘一班。
此前有消息稱，穿梭巴士會採用雙層巴士，一臺雙層巴士可以載大約80到90名乘客，這樣不僅降低了司機成本，還可以降低乘客車費。
（圖片來源：網絡）
但是，要讓雙層巴士在港珠澳大橋上安全的通行，必須要考慮的因素是：風！
港珠澳大橋是名副其實的跨海大橋，風力會相當強勁，再加上珠三角地區時常有颱風登陸，雙層巴士能否在橋上安全的運行，還需進行一系列嚴格的測試才能最終定下方案！
（圖片來源：網絡）
港珠澳大橋的正式通車、穿梭巴士的運行，能夠真正實現一小時往返港珠澳三地不是夢！港漂們趁周末時間，就能隨心所欲浪起來啦！
從前珠海和香港兩地單程陸路交通時間就要3到4個小時，如果是坐船水路也需要花上1個多小時。
港漂們今後無論是自己駕車、租車、或者是乘坐穿梭巴士，從香港到澳門或珠海車程只需40分鐘左右！實現珠海、澳門、香港的陸路對接！
珠海漁女
（圖片來源：網絡）
浪完一圈珠海之後，還可以再去澳門，最後乘車遊香港，一天玩轉三地，時間變得綽綽有餘！上午去珠海看漁女，中午到澳門吃葡式蛋撻，玩一圈威尼斯人或大三巴，下午就能返回香港啦！
（圖片來源：網絡）
更加方便的是，在港珠澳大橋的設計中，港、珠、澳三地的口岸都預留了城市軌道交通的接口。
也就是說，未來除了乘坐巴士前往三地市區之外，還可以搭乘地下軌道交通前往三地市區中心，港漂們到時就可有多種交通選擇！
圈妹對年底即將通車的港珠澳大橋是滿心期待，周末不會擔心宅在香港沒地方浪了！去完珠海，再去澳門！還能欣賞沿途跨海大橋上的無敵海景，想想就讓人心動呢！
（圖片來源：網絡）
內容來源：
網絡、港漂圈
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