近日，國內最大的綜合網絡零售平臺京東（JD.COM）宣布，其「亞洲一號」上海物流中心（一期）目前已完成建築結構封頂，正在進行物流設備安裝，預計年底可投入使用。這標誌著京東打造的「亞洲一號」智能物流系列項目，已經邁出了堅實的第一步。
「亞洲一號」上海物流中心（一期）佔地面積約120畝，定位為中件商品倉庫，總建築面積超過10萬平方米，全部竣工後實際使用面積將達到23萬平方米。作為智能物流系統中倉儲中心的代表，「亞洲一號」上海中件庫高24米，被分成了3個區域，可進行多層作業，在存取、輸送、分揀等以往需要大量人力作業的環節上，都採用了國際領先的全自動化物流設備，大大提升了運營效率。
圖為：上海亞洲一號鳥瞰圖 |
另據了解，除「亞洲一號」上海物流中心（一期）已經結構封頂外，京東在廣州和瀋陽的「亞洲一號」物流中心也已開工。其中，瀋陽物流中心佔地面積17.4萬平方米，建築面積約11.7萬平方米，計劃於2013年底完成結構封頂，並於2014年8月投入使用。
截至目前，京東已建成由6大物流中心、27個城市倉儲中心，近千配送站、300多個自提點組成的覆蓋全國1188個行政區縣的龐大物流網絡，覆蓋範圍、物流效率和配送服務正逐步成為其區別於其他電商的核心競爭力。而在今年6月，京東創始人兼CEO劉強東曾於內部郵件中指出，京東未來要發展以電商為核心，以物流開放、信息技術、網際網路金融為支撐的多平臺發展格局。因此，作為物流開放的基礎組成，「亞洲一號」項目的重要性自然不言而喻。
據京東相關負責人介紹，「亞洲一號」能夠將京東日訂單處理能力提升數十倍，按照目前京東日訂單約為100萬來計算，保守估計「亞洲一號」也將實現上千萬的日訂單處理，這也意味著京東將開放出更大的物流產能，提昇平臺商家的供應時效和服務。同時，他還表示：「未來，京東的配送收費將更貼近市場，讓京東物流更具競爭優勢，為商家提供更好的服務價值。」
有某行業雜誌官方微博分析認為：「不難想像，隨著京東『亞洲一號』系列項目的建成和應用，整個電商行業的競爭將會更加激烈，一場物流平臺之爭勢在必行。」