今天開車路過鶴伊公路鶴崗段起點（大陸南小區附近）時，看到佳鶴快速鐵路高大的混凝土橋樁在寒風中矗立。因為冬季暫時不能施工，當下氣溫是零下19度。
#鶴崗#佳鶴快速鐵路的建設，始終牽動著每個鶴崗人的神經。
鐵路交通發展緩慢是阻礙鶴崗經濟發展的重要因素之一，畢竟如今從鶴崗坐火車到哈爾濱還需要8個小時真是太慢了。
2019年傳來好消息，佳鶴快速鐵路年內開工建設！
建成通車後，鶴崗到佳木斯將由現在的一個半小時縮短為36分鐘，到哈爾濱將縮短為168分鐘，動車組列車將與哈佳鐵路、牡佳高鐵等區域快速鐵路網相接，進而連接哈大高鐵併入全國高速鐵路網。
早上出發到哈市辦完事，下午就可以輕鬆回家，真的實現「朝發夕歸」。
快鐵的速度，資料顯示是按照160公裡/小時標準設計，預留200公裡/小時條件設計。
上圖是在網上找到鶴崗新火車站效果圖，非常漂亮，和哈爾濱站、牡丹江站外觀神似。
至於通車時間，以前看過報導說是在2021年年底。又在網上查了查，最近的是中青網的報導：佳鶴鐵路南起佳木斯站，跨松花江、鶴大高速公路至鶴崗站，線路全長71.525km，工程自2019年8月31日開工，計劃竣工日期為2022年8月30日。
也就是說，還有二十個月，鶴崗百姓的「高鐵夢」將變成現實！
至於票價，現在佳木斯到哈市高鐵二等座是120元，小編估記鶴崗到哈市的票價肯定在130元以裡。
另外，小編查資料時看到這麼一條信息：佳鶴快速鐵路將增設鶴崗南站、西站。鶴崗南站作為經開區鐵路專用線接軌站，鶴崗西站預留規劃鶴崗至伊春鐵路接軌條件。
也就是說，未來還將有鶴崗至伊春的高速鐵路！
打開黑龍江省十四五鐵路規劃圖看，還真有鶴崗至伊春的伊鶴高鐵項目，起止點是從伊春西站到鶴崗南站。
看來鶴崗南站（位置在峻德西南方向）未來將是商機寶地呀。
屆時鶴崗將會又增添一條鐵路出行大動脈，期待這一天早日到來！