來源：中國證券網
12月15日，穗深城際鐵路正式開通運營，粵港澳大灣區城市群增添了一條黃金客運通道。
穗深城際鐵路開通初期，鐵路部門安排37趟動車組往返廣州和深圳之間。該線路具有公交化、便捷化、載客量大的優勢，將一定程度緩解穗莞深地區交通擁堵狀況。廣州開往深圳機場每天最早一班車是7點，由新塘南站始發，最晚一班車是20點05分，全天共開行18趟；深圳機場開往廣州每天最早一班車是7點45分，最晚一班車是21點21分。
穗深城際鐵路是一條連接廣州、東莞、深圳三市的城際鐵路，為珠三角城際快速軌道交通的主幹線路之一，正線全長73.996公裡，共設15個客運站，設計時速140公裡/小時，北起新塘南站、南至深圳機場站，在新塘南站經既有廣深城際鐵路接入廣州東站。廣州市民可在交通樞紐廣州東站搭乘該城際鐵路直達深圳寶安機場，用時僅需1小時左右，東莞市民半小時內可到深圳機場。
穗深城際鐵路的開通，使珠三角城際軌道網絡更加走向成熟。穗深城際鐵路和已開通的廣惠、廣佛肇城際鐵路一樣，都是公交化運營，不按座位售票，市民不用對號入座，可以隨時買票隨時出行。
東莞市是穗深城際鐵路設站最多的城市，該市境內設有中堂、望牛墩、東莞西等10個車站。其中東莞西站是穗深和廣惠兩條城際鐵路樞紐站，跟地鐵一樣可以實現站內無縫換乘，大大方便了旅客出行。因此東莞將成為粵港澳大灣區「一小時經濟生活圈」重要的軌道交通樞紐。
該鐵路實現了空鐵聯運無縫對接，廣州、東莞市區可乘動車組直達深圳機場，促進穗、莞、深、港四地融合發展。