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收到一位關注驃騎府的朋友的留言，有點長——我是一個痴迷摩託多年的粉絲，自己有車，最近終於說服家裡領導同意買一部兩萬左右的摩託。去春風店老闆推薦春風NK250，我還沒有摩託駕照，準備等放暑假去考（我是老師）。
現在在糾結NK250，250SR，和鈴木的那款仿賽。以後日常使用場景主要就是天氣好的時候上下班代步，大概10公裡路程，主要都是城市快速路。周末可能會溜溜車，但肯定不會上高速。以上是背景。
想問一下：1.春風NK250這輛車怎麼樣？上面列的三臺車該怎麼取捨？
2.新手購買摩託需要注意些什麼？
3.哪些配件是必備的？哪些配件有必要裝？哪些配件毫無意義？
到底是當老師的人，文筆通暢，敘事有條理，重要的是——沒有錯別字！呵呵！讚一個！
條件，要求和問題已經說得很清楚了，驃騎府談談自己的看法吧！聲明一下，只代表我自己的觀點，不能保證就是一定正確。
首先說說價格問題，你說的鈴木那款仿賽應該是指GSX250R，這款車價格可不是兩萬左右能搞定的，新車售價是三萬左右哦！如果你覺得這不是很大的問題，那麼咱們接著往下說。
從你選擇的這幾輛車來看，你本身應該年紀不大，可能結婚時間不長，所以你選擇的這幾款車都是偏向於運動和時尚的車型。
按照你的用途，這幾款車都能滿足需要，但是在騎行感受，品牌美譽度，品控上還是有一定的區別。
春風250NK和250SR是單缸發動機，與雙缸發動機的鈴木GSX250R相比，他們的爆發力更好，提速要略快點，但是相應的振動也要大點，單缸的聲浪也不算好聽，但是操控確實是不錯，不論是春風250NK還是250SR，論操控的話我覺得是比鈴木的GSX250R要略強點。
但是不是說GSX250R就很笨，不是這個意思，實際上GSX250R的人機結合度更好，也很好上手，車重僅僅只是比川崎的NINJA250重了4KG而已，很合理的水平。
GSX250R驃騎府試駕過多次，我覺得很不錯，做工精良考究，品控穩定，動力輸出線性易控，對於新手來說包容性更強，因為是雙缸發動機，偶爾的退檔不及時不會給你臉色看，頂多就是加速肉了點，而單缸發動機的春風250NK和250SR就不會那麼包容了，對於新手的換擋要求更精確，你可能得多花點時間熟悉。但是這兩款車在駕駛樂趣上應該是比GSX250R要好，跑山，下賽道都很好使，這個GSX250R就不如對手了。
加速性能上三款車依次是250NK＞250SR＞GSX250R，250NK由於沒有大型導流罩，在車重上會佔點便宜，但是領先250SR不多，大約在7.4秒左右，而250SR也能做到8秒內。但是極速上250SR應該會更好，首先是功率要略大點，再加上導流罩的加持，極速成績應該會比街車的250NK多一點。
雙缸的GSX250R要稍慢點，預計是在10秒內，比春風250NK和250SR明顯要「憨」點，但是我覺得，如果你不是那麼在意這點差距的話，也能接受，市區代步通勤超個車什麼的還是無需太擔心。
論品牌美譽度和品控，GSX250R應該是贏得沒有懸念，估計春風也不會有意見，都看看其他車友的反饋就知道了。
所以，如果是我來選擇，我會首選GSX250R，綜合優勢明顯，次選250SR，250NK就擺在最後考慮。以上為個人意見，供參考。
改裝配件的話，我覺得護槓是必須的，雖然可能會破壞點協調感，但是當你摔車的時候就知道他的好處了。
尾箱當然是不能裝的，10公裡的短途通勤，一個雙肩包就解決了。
鎖具儘量買貴點的，碟剎鎖，鏈條鎖是必須的，多一道防護多一道安心。
GPS定位之類的，可以考慮加裝，如果用車環境不是很安全，能起點作用。
射燈啥的就免了，第一是俗，第二是你用不上，又不是摩旅，周邊跑跑用不上。
排氣管要慎重，我不建議你改直排，單缸車改直排還是沒質感，而且擾民，同時喪失低扭，半回壓的可以考慮，但是不要買那種廉價貨，網上看看什麼陷阱，吉村，億西爾之類的就可以。
輪胎，減震，制動什麼的暫時不需要改，因為本身並不差，而且等你感覺到不夠用的時候，也就是差不多是你厭倦他們的時候了，該換車了！
好了，就到這裡吧，想到哪就說到哪，也沒個什麼條理，將就看看唄！
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