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大眾尚酷要滿血復活啦 新款渲染圖已經曝光
就在近日，海外媒體曝光了一組大眾全新尚酷的渲染圖，這組渲染圖的出現讓沉寂多年的尚酷，又重新回到了人們的視野。外觀方面，從發布的渲染圖來看，新車與高爾夫的外觀較為相似。大眾的品牌LOGO位於引擎蓋賽車條紋中間，這也是大眾唯一一款車標還保留在引擎蓋上的車型。新車的側面腰線緊湊且飽滿，與鏤空的輪轂中暴露出的紅色剎車卡鉗，預示著新車越來越運動化的走向。車尾部設計非常的飽滿大氣，單邊雙出式的排氣布局更能體現車輛的性能優勢。動力方面，復產的尚酷預計會搭載1.4T和2.0T兩款發動機，至於動力配置的具體細節只能等到官方正式發布。
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大眾最對的決定,兩門鋼炮再次回歸,尚酷重新上市指日可待
文/小輝大眾尚酷作為大眾旗下的一臺雙門轎車，無邊框的車門設計加上運動炫酷的外觀受到了很多年輕朋友的喜愛，2017年大眾尚酷突然宣布停產退市，這讓不少朋友感到惋惜，畢竟在甲殼蟲停產後，尚酷成了唯一一臺車標還在機箱蓋上的大眾車型。
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又一款性能神車停產,大眾尚酷,電動版尚酷有望上市!
繼高爾夫之後的又一款性能神車-大眾汽車全天候運動型跑車——Scirocco（尚酷）從2010年在中國上市後，這款性能跑車終於傳出消息停產了！據之前的銷量數據統計，我們得知甲殼蟲和尚酷是大眾在全球範圍內銷量最低的車型，成本和回報問題也是一直沒有對兩款車型進行換代的主要原因。
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毫無任何違和感,高爾夫8前臉版本大眾尚酷渲染圖發布
#大眾尚酷#早在全新一代也就是第8代高爾夫剛剛發布的時候，很多老用戶就發現其實全新一代高爾夫的家族前臉與已經停產的大眾經典小跑車尚酷車型有著非常相似的理念，只是由於尚酷已經停產停售多年，早已經被不少消費者所遺忘。
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大眾尚酷r是四驅的還是前驅的
【太平洋汽車網】大眾尚酷r並非是四驅的，這一款車是一架發動機前置的前輪驅動的車輛。 大眾尚酷r搭載了一架2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為155kw，最大扭矩為280牛米，最大功率轉速為5300到6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1700到5200轉每分鐘。
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大眾尚酷R Black Style特別版官圖 搭載2.0TSI發動機
尚酷R Black Style特別版是大眾旗下的一款經典車型，瀚始傳媒從大眾汽車獲取了一組尚酷R Black Style特別版官圖，尚酷R Black Style特別版外觀採用的是家族最新設計語言，尚酷R採用了更多的黑色元素以凸顯其運動感，尚酷R並且配備了19英寸「Lugano」多輻條輪圈
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外觀秒9成大眾車,尚酷假想圖曝光,網友卻說:糟蹋了,不如老款
談起大眾在國內的知名度，可謂是「無人不知，無人不曉」。加之歷史悠久的造車工藝，大眾成為了中國消費者特別喜歡的一個汽車品牌。不得不說，大眾在設計汽車的過程中的確有其獨特之處。作為大眾家族曾經的「顏值擔當」，尚酷在市場中的熱度還是比較高的。低矮的車身，無邊框車門設計，雙門造型，都助長這臺轎跑成為了無數年輕人的首輛車。
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實拍2014年大眾尚酷1.4t現在值多少
老司機今天說2014年純進口大眾尚酷1.4T自動擋帶S擋手自一體，小鋼炮，7.9w出，動力刷階，0-100僅需7秒多，提速暴力，改裝四葉草鍛造輪轂，閥門排氣，冬菇頭進氣，座椅通風加熱，藍色指針，全景大天窗 18寸R級大輪轂寬胎，雙出排氣。
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騷氣與性能齊飛,粉色系改裝大眾尚酷
大眾尚酷是一臺什麼車？英文名稱Scirocco的第三代車型於2008年上市，2010年正式登陸國內，基於第六代高爾夫的PQ35平臺，可以說是高爾夫的雙門轎跑版本，對比起高爾夫，Scirocco尚酷有著更低的重心，更動感的設計，所以實用性不如高爾夫。這樣的車註定是小眾的，所以尚酷並沒有跟隨著高爾夫換代，至今還沒有接替車型。
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提升動力精修內功 2015款大眾尚酷圖解
2015款尚酷作為中期改款延續了其動感時尚的外觀造型，更重要的是在引擎方面的改進，使得其各個排量的車型動力性能都有所提升，同時還達到了節能19%的環保效果，應該說此次中期改款更注重的是「內功修煉」。
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兄弟同心 改裝大眾高爾夫R20&尚酷R
大眾六代高爾夫R20和尚酷R自打他們一出生起就已經背上了「鋼炮車」的身份，這也使得它們在改裝圈需要面對眾多前輩們的挑戰。無論是斯巴魯翼豹、三菱EVO這些老牌日系性能車，還是寶馬130i、別克君威GS這些後起之秀，讓這兩位年輕的「選手」總是需要不斷應對各式各樣的挑戰。
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抖音我只想要拉住流年好好地說聲再見是什麼歌 記念歌詞
18183首頁 抖音我只想要拉住流年好好地說聲再見是什麼歌 記念歌詞 抖音我只想要拉住流年好好地說聲再見是什麼歌 記念歌詞
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大眾尚酷,炫酷時尚的雙門轎跑車,引領你進入時代的潮流
本文由"擾動著我的心神"和您分享尚酷，英文名Scirocco，採用前衛運動設計，被稱為「大眾擁有最動感」雙門轎跑車，是一款全天候高性能轎跑車，2010年4月9日上市於上海作為一款全天候跑車，尚酷的低寬車身，流暢的側線，寬闊的後輪拱，使這款跑車在任何時候都保持著「向前」的姿態。尚酷擁有強大的2.0TSI渦輪增壓汽油直噴發動機，連續4年獲得國際年度發動機大獎。最大功率為155千瓦(210馬力)，最大扭矩為280 n米，使尚酷2.0TSI的100公裡加速度僅為6.9秒。
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完全被「黑化」改裝的大眾尚酷 R,追求真正的小眾與個性
這是一輛擁有獨特性格的大眾尚酷，外觀部分，全車採用尚酷 R 前後保險槓，尚酷 R Racing前唇，REVO尾唇，碳纖維側後鏡，Minorchange大燈，尚酷 R尾燈，尚酷 R格柵，碳纖維尾部擾流板，碳纖維尾部擴散器，搭配AVAN RS II輪轂，米其林Pilot Sport輪胎和奧迪R8前制動卡鉗，性能動力部分，換裝FORGE油冷器
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時尚炫酷,讓人愛不釋手,大眾(進口)尚酷R2011款2.0TSI
大眾(進口)尚酷R外形的設計可以說是很有型了當時在買車的時候很大一部分原因就是被這種穩重大氣的外觀給吸引住了。選擇買進這車的人，多半和我一樣最先就是看中這大氣的外觀吧，顏值那是時尚炫酷，讓人愛不釋手！大眾(進口)尚酷R外觀非常滿意。
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13萬元買輛二手大眾尚酷,6年車齡八萬公裡,前車主剛買了高爾夫R
大眾尚酷是大眾的平民跑車，被稱為是兩廂性能車，其實在很多車友心中高爾夫R才是徹徹底底的性能車，或許還是因為高爾夫情節比較重的原因，高爾夫更加的具有吸引力，而我們今天說的是大眾尚酷，這輛藍色的尚可是筆者身邊一位小夥子花了13萬元買到的二手大眾尚酷。
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大眾小鋼炮2.0TSI尚酷升級德國remaps ecu
大眾小鋼炮2.0TSI尚酷，擁有迷人的外表，更有一顆動力澎湃的心臟，但原廠對該車調校還是有所保守，經升級德國remaps ecu後提升至265匹，350牛米，參數相比尚酷R有過之而無不及，50時速內急加油門原裝輪胎因抓地力不夠會打滑，配合一系列的硬體升級，一定是玩車人士摯愛的熱門改裝車型
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要外形還是要實用 高爾夫GTI VS 尚酷2.0TSI
[車友頭條-車友號-車友說車] 大眾的高明之處，就在於它的套娃戰術，多樣化的車型總有一款能讓你心滿意足，而高爾夫GTI和尚酷2.0TSI這對好兄弟就正好印證了這一點。如果你是一名鋼炮愛好者，那麼到底是追求極致的外形還是兼顧一定的家用就是你該頭疼的問題了。
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不該遺忘的大眾尚酷,2.0T爆256馬力+7AT,19.88萬起百公裡加速6S
大眾尚酷是一款雙門跑車，目前雖已停售，但仍舊有著屬於它的「傳說」。大眾尚酷是當時當之無愧的平民性性能車，百公裡加速僅6S，外觀設計和大眾高爾夫相差無幾。因此如果不了解的人很難把它和跑車聯繫起來。不該遺忘的大眾尚酷，2.0T爆256馬力+7AT，19.88萬起百公裡加速6S。
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被「放大的尚酷」?大眾新CC雙門獵裝版,網友:看著就香!
前不久，大眾新款Arteon（國內為CC）正式發布，與其一同亮相的還有CC獵裝版，可以說給了不少「瓦罐」迷更多一份選擇，這款車也將在今年11月左右完成國產上市。外觀的重點都集中在了車側，沒有了後車門的束縛，前車門的尺寸做的很大，B柱之後的空間全部留給了車窗，造型看上去也更加舒展，猛一看會給你一種把尚酷放大了的感覺。造型香是確實香，不過這臺車能量產的可能性很小，喜歡的國內消費者可以多關注一下國產CC獵裝，它還提供帶有ALLTRACK外觀套件的版本可選。