越野車改裝機械增壓到底值不值？一個案例讓你明白

越野車改裝，讓愛車變得更完美！對于越野車的改裝，最核心的便是改裝機械增壓，提升越野車的動力性能。那麼，為越野車改裝機械增壓到底值不值？針對這個問題，今天我們就以一個特殊路況行駛的機械增壓改裝案例來具體說明：

越野車改裝機械增壓為的就是能一硬到底，暢快體驗路上美景。

西部地區是一個越野人極愛的自駕遊好去處， 就如滇藏線（昆明—大理—麗江—迪慶—德欽—芒康—左貢—八宿—然烏—波密—林芝—拉薩 ）一路上的景點美不勝收。

但由於西部是高原地區，海拔較高，越野車在這樣的地方行駛會相對吃力。如果你想去西部旅行，越野車沒有足夠的動力，那絕對會影響你旅行的心情。因為海拔每增加1000m，越野車發動機功率就會下降10%左右，直接導致了越野車動力下降，油耗增高。

文哥是一位麗江的普拉多27車主，因工作的需要，常在高海拔地區駕駛，也許很多越野車友都沒體驗過長時間駕駛汽車在高原上行駛是一種什麼感覺，這裡文哥描述道：&39;小馬拉大車&34;

也就是在這樣的駕駛環境下，文哥想了很多改裝動力的解決方案，始終沒有達到預期效果，偶然的機會，在車展上認識了普拉多專用的blitz 2.7機械增壓，並見識它的&34;。

越野車改裝，最好就是原裝位。Blitz 2.7機械增壓是2.7發動機型號的雙螺杆增壓器，螺杆轉速高效穩定，即便是處於高原地區，也能從容不迫，應付自如；此外，BLITZ機械增壓在擁有增壓本體的同時，還根據原車的數據，配備了專屬的外掛電腦，既保證了越野車數據的完整，也不會破壞發動機結構，必要時還可以恢復原車樣貌，這相比大家印象中的大改，BLITZ機械增壓改裝是令人非常放心的。

越野車改了機械增壓後，再度穿梭於高海拔地區，那放飛自我的感覺，令人沉迷~

普拉多27一改往日頹廢，只要稍踩油門，動力就能充沛體現出來，據文哥評估，裝有機械增壓的普拉多2.7動力提高了40%左右，能與4.0相媲美。不僅如此，隨著越野車動力的提升，油耗增高的問題也得到了緩解。

看到這，越野車改裝機械增壓到底值不值？此時的你也許有了答案，如果你也渴望普拉多27動力永不枯竭，越野車變得輕盈的感覺，那麼2.7L機械增壓真的值得的改裝！