中關村在線消息：11月29日，中興在其官網發布文章稱：上海電信聯合中興通訊在上海啟動了全球第一個5G 磁懸浮高速線路商用網絡測試。實現代表地表最高速度的磁懸浮列車時速接近500公裡情況下，5G商用終端的全程穩定，輕鬆支撐各種高速移動寬帶業務，標誌著5G網絡可為磁懸浮列車提供理想的寬帶通信服務。
上海磁懸浮是世界上第一條商業運營的磁懸浮線路，也是速度最快的商業運營高速列車，開通以來一直是上海乃至中國的名片。此次5G網絡由上海電信和中興通訊共同建設，採用中興通訊全套5G系統設備，完美實現乘客們在快捷的旅程中獲得穩定的高速率數據接入, 進行移動辦公、視頻會議、高清/超高清視頻、互動遊戲等業務，享受全新的通信體驗。
如何為時速接近500公裡的磁懸浮列車提供高質量的網絡覆蓋，一直是運營商和設備商共同面臨的重要挑戰。當5G網絡部署在相對於2/3/4G網絡更高的頻率時，情況更加複雜。為了解決這些問題，中興通訊和上海電信經過多次技術探討和試驗。
在下面幾個方面取得了突破性的進展：通過專有的都卜勒頻移信道補償技術，解決列車高速移動造成的無線信道惡化，支持500km/h以上的移動速度，滿足各種磁懸浮、高鐵的超高速需求；再者，多基站聯合實現單個小區6~12km長度的帶狀小區覆蓋，減少列車運行中90%的小區間切換，保證連續穩定的接入和極佳的用戶體驗。
此外，相比於2/3/4G網絡普遍採用的2T2R產品，中興通訊在5G業界首推用8T8R RRU做高鐵線路覆蓋，多通道設備結合5G特色信道及波束掃描等技術增強覆蓋，可實現顯著的覆蓋提升。值得一提的是，方案通過基站網絡側技術創新實現，對終端無特殊要求。
目前，高速軌道交通進入快速發展時期，全球高鐵裡程已超過40000km。在中國，2018年的高鐵客運量已達到20.3億，是民用航空的三倍以上。高速列車的移動通信是一個普遍需求，高質量的寬帶網絡對高鐵乘客的用戶體驗和運營商的品牌競爭力都具有重要意義。
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