ETC智慧停車場與傳統停車場優缺點詳解

2020-12-10 大四川美食

大家印象中的傳統停車場都是收費慢,投資大、效率低、停車難、管理難,智慧停車場的出現,將會解決傳統停車場存在的各種問題,現在停車行業已經迎來智慧停車的智能時代。

傳統停車場存在哪些問題

傳統停車場

1、軟硬體採用售賣制,成本昂貴

2、傳統現金收費、繳費慢、收費漏洞多,收費員容易將停車費私揣腰包。(每輛車需要1-2分鐘等待時間)。

3、傳統車牌識別,需要提前充錢,帳戶餘額不足時沒法自動扣費,要到指定地點充值。

4、傳統收費方式,容易造成擁堵,排隊時間長,車主體驗不佳。

5、沒有針對車主端的成熟產品,車牌設備出錯率高,容易造成不必要的誤解和矛盾。

6、本地封閉運行,服務可擴展性差

7、所有數據本地保存,易丟失,可靠性差

8、系統升級與維護複雜繁瑣

9、不進行聯網,固定地點管理,管理車場受時間空間制約。

10、傳統模式需要安置多個收費員和安保人員,人員支出較高。

智慧停車的市場趨勢日益明顯

傳統停車場的劣勢讓用戶和管理者對智慧停車場的呼聲日漸增加,需求越來越大。停車場管理企業的盈利是在保證管理質量的情況下,節約各種支出,包括人員管理支出,縮短汽車進出時間及收費時間,增加車輛流動速度等,智慧停車的市場趨勢日益明顯。對於車靈通ETC無人值守智慧停車場的出現,符合大眾對於智能停車的期望。

優勢對比

相較於傳統停車場來說,車靈通ETC無感支付智慧停車場除了省去收費人員的支出外,還能實現24小時無人值守,車主只需在首次進入停車場時在支付寶或微信綁定自己的車牌號,出停車場時系統自動扣費自動抬杆,無需車主掏出手機操作,無需掃碼、轉帳、付現、刷卡,整個過程實現無感支付。扣費信息系統會自動推送至車主手機,帳單詳細記錄此車牌進出場時間和費用。

當車主的汽車安裝了ETC,整個停車過程和高速公路收費一樣,車輛進場通過車牌掃描自動抬杆,車輛出場通過ETC設備識別後,自動抬杆,不需要停車,不搖窗,不刷卡,不掃碼,自動扣費,通過時間為2秒。

整個過程,高效快捷,智慧停車場主要是用到了現下網際網路技術,這些技術的存在推動了智慧停車的實現。

車靈通ETC智慧停車場優勢凸顯

NO.1

多種支付方式通行效率高

進停車場時自動抬杆,出停車場時系統自動扣費自動抬杆(整個過程只需2秒鐘),減少排隊時長。

NO.2

無收費漏洞

系統自動扣費,車費直接秒到公司對公帳戶,無法人為作弊或刪除記錄,帳目一目了然。

NO.3

多模式支付

支持微信、支付寶,滿足不同支付習慣人群需求。支付寶帳戶、綁定的銀行卡沒有餘額時,系統會自動從螞蟻花唄裡面扣錢,當所有途徑都無錢可扣時,道閘不會抬杆,車輛無法出去。

NO.4

車牌識別率高

300百萬高清鏡頭(自動光圈電動調焦光抑制高速)攝像頭,識別率高達99.9%,超國標高識別率,不易出錯,避免車主和安保人員的矛盾。

NO.5

借車可取消支付

車主將車輛借給他人使用時,可在自己手機取消掉無感支付,避免為他人停車費買單的尷尬。

NO.6

減少人員開支

使用無感支付,可減少或徹底撤退收費人員,減少部分安保人員,減少企業的人員開支。

NO.7

手機實現車位預定、支付、尋車

車靈通ETC智慧停車場可根據停車場需求定製車位信息、空位引導、車位引導、車位預定等,可手機提前支付停車費。

NO.8

開放API接口、聯網化、無人化

可根據代理商或停車場需求提供API接口等相關信息,可使用停車管理機器人代理人工收費,實現真正意義的無人化管理。

NO.9

停車場手持收費系統

所有數據云端同步保存,故障或斷電數據永不丟失。

NO.10

免費自動升級

系統升級時不影響正常使用與遠程維護,系統自動預警。

NO.11

聯網管理

可在任何時間和地點管理車場,無地域限制。

NO.12

優惠停車券

無感支付停車場可以對車主開展精準營銷,為車主推送優惠停車券,實現導流。

最後

JUST DO IT

最後想說,當前停車場與停車位的智能化水平低,信息孤立,車主與停車場之間難以進行信息溝通,加劇了這種不平衡。智慧停車行業內以政府、傳統硬體提供商與網際網路企業為三類典型玩家,各具優劣。

重資產搭建生態的模式更受市場看好,但其高昂的資本投入使諸多中小企業望而卻步。車靈通ETC無人值守停車場簡單易操作的管理方式、低資本投入、資金回流快,成熟的生態探索將未來智慧停車圈發展得更快更好。

未來已來,車靈通ETC無人值守智慧化的停車生態系統最終都會走向真正的數據運營及社區用戶精準營銷體系。車靈通智能停車系統基於可視化與位置解算算法,打造停車場的三維可視動態鏡像,為車主提供更加舒適的用車體驗,為現場人員提供更加高效便捷的輔助支持,為運營者提供更加實時、精準的運營狀況感知。

曾經的擁堵現象不復存在,據實驗數據顯示,通過智慧停車關卡的時間可以縮短至2秒甚至1秒以內,這樣可以增加停車場的車流量,從而提升人們的幸福感。傳統停車場事故時有發生,大部分出現在進出口位置,一起一停是造成問題的根本原因,為了完成收費目的,車主不得不在進口出取卡在出口刷卡交費,很多人無法忍受這種額等待便心生怒氣,成為路怒症患者。車靈通ETC無人值守智慧停車徹底斷絕這類事故的發生,實現人們高興而來滿意而歸,這對於維護車主和車輛安全具有重要意義。除此之外,智慧停車還給人們的生活習慣帶來的改變,出行的人們可以不用攜帶現金甚至手機,只需保證帳戶中有餘額就可以一路暢通。

相關焦點

  • ETC無感支付停車場亮相南京火車站
    南京首個全通道ETC無感支付智慧停車場亮相南京火車站4月12日上午9點多,隨著「嘀」的一聲,一輛轎車從南京火車站南廣場停車場駛出,不停車、不掃碼,這輛車通過無感支付完成了繳費,南京火車站南北廣場停車場成為南京首個全通道
  • 用ETC在ETC全自動停車場繳費是一種怎樣的體驗?
    就體驗而言,我們先看看其他幾種停車場進出場的方式,經過對比才好說明,如下:一、IC卡停車場此類停車以IC卡為主,車主進入停車場時取卡,在離場時將卡片交給值守崗亭的安保人員確認停車費用。然後採用現金付款或微信掃碼的方式繳納停車費。
  • 阜陽機場停車場ETC通道開通
    阜陽機場停車場作為我省首個停車場拓展ETC業務試點單位,於11月2日正式開通ETC(電子不停車收費系統)通道。為提升服務質量,推進「人文機場」「智慧機場」建設,阜陽機場與省高速公路聯網運營有限公司籤訂ETC停車場結算協議,在阜陽機場開通ETC停車場應用。經過試運行,ETC停車場系統正式開通,ETC用戶在阜陽機場停車場可以實現「秒進秒出」不停車就可快速通過和繳費。
  • 南京首個全通道ETC停車場亮相南京站
    2020-04-13 07:28圖文來源:南京日報作為我市打造「停車一張網」的環節之一,南京站南北廣場地下停車場經改造提升後,成為我市首個全通道ETC無感支付智慧示範停車場,現已正式投用。記者了解到,作為我市打造「停車一張網」的環節之一,南京站南北廣場地下停車場經改造提升後,成為我市首個全通道ETC無感支付智慧示範停車場,現已正式投用。裝有ETC的車輛進出這裡,可「不停車、不取卡、不掃碼」無感支付。 南京站是我市重要的綜合交通樞紐之一,匯集了社會各類車輛,目前南北廣場地下停車場共有922個停車泊位,9個出入口。
  • 景區拒絕擁堵 打造智慧停車場
    中秋、國慶節假日期間,紅門、岱南、岱北停車場智慧停車系統上線啦!通過對停車大數據的掌握,依託其高頻、剛需的優勢,實現停車智慧化、管理可視化和運營高效化,能夠為車主提供電子支付、車位查詢、車位預訂、車位導航、周邊信息推送等價值體驗,將成為智慧出遊系統中最佳停車方式。
  • 龍門石窟全國首個景區智慧停車場閃亮上線!
    而且支持微信小程序支付還有微信專用出口再也不用在出口排隊等待啦如此潮流、新穎用起來卻簡單便捷的停車場支付方式你是否十分好奇龍門石窟景區智慧停車場有哪些功能它與傳統停車場又有哪些不同呢龍門石窟智慧停車場實現了與停車場攝像頭、自動道閘數據互通,遊客只需手機輕點,便可隨時隨地都能知道景區剩餘車位數、都能線上繳納停車費,無需等待,即開即進、即出即走,大大提高遊客體驗。
  • 提升規範化管理水平 推進智慧停車場建設
    原標題:提升規範化管理水平 推進智慧停車場建設本報訊(記者 王譯博 通訊員 李磊)近日,經開區城市管理局停管中心組織召開經營性停車場星級評定、智慧停車平臺接入工作推進會,會議詳細介紹了經營性停車場星級評定和智慧停車的具體工作和必要性。
  • 昆明機場停車場可用ETC支付停車費
    22日,記者從昆明長水國際機場獲悉,2020年春運,昆明機場通過升級「智慧停車」服務,停車樓非高速公路ETC支付場景運用正式上線,成為雲南省首個經營性停車場所上線運營的ETC停車樓。之前,停車樓採用傳統的管理方式,人工成本高,通行效率低,車流高峰期常有擁堵現象。2019年以來,昆明機場以全面提升停車樓的科學管理水平、服務時效和停車泊位舒適度為目標,通過採取技術升級、設備改造的措施,先後實現車位信息提示、泊位引導、反向尋車、非現金支付、出租汽車智能排隊等功能,打造「智慧停車」服務品牌。
  • 黃石城區8處智慧停車場正式運營
    (東楚晚報記者 丁歡)1月1日,黃石市智慧停車項目8處平面停車場正式運營,總泊位數共計786個。這8處停車場分別是團城山武商量販停車場、陳家灣立交橋兩處停車場、情人路樓上樓停車場、楠竹林停車場、老實驗高中停車場、朝陽路停車場和老建委停車場。
  • 溫州機場、動車南站停車場今啟用ETC支付!溫州有哪些ETC車道停車場?
    小布從市交通運輸局獲悉,溫州機場T2航站樓停車場、動車南站地下停車場已於12月20日正式啟動ETC車道。據介紹,ETC不停車收費是目前先進的路橋通行收費方式之一,隨著ETC技術的發展,ETC不再滿足於單一的高速公路場景,停車場ETC應運而生且前景廣闊,是新一代智能交通不停車收費系統的發展趨勢。
  • 深圳機場社會停車場ETC通道試運行
    【深圳商報訊】(記者 陳發清 通訊員 葉丹 高暢)記者昨日從深圳機場獲悉,深圳機場社會停車場ETC(不停車電子收費系統)通道日前正式投入試運行。 據了解,在ETC通道正式試運行前,深圳機場社會停車場已引進了車牌自動識別系統,通過高清攝像頭快速抓拍車牌號,出入口處的閘機將自動抬杆放行。
  • 四川ETC應用拓展 雙流機場停車場年底有望ETC停車
    ETC未來發展的一個重要領域將是城市停車場。像高速收費口走ETC通道一樣,以後擁有ETC卡的車主進出停車場可以不停車繳費了,既方便又節省時間。  今日,四川新聞網記者從四川省交通運輸廳官方微信公眾號獲悉,我省ETC應用將向停車場拓展,實現「不停車收費」。據了解,省交通廳監控結算中心與雙流機場停車場管理方達成了合作,就技術方案、運營方案進行了深入溝通。
  • 上海首個ETC購物中心停車場啟用,亮相尚嘉中心
    上海首個ETC購物中心停車場啟用,亮相尚嘉中心來源:聯商網2020-06-01 21:512020年5月,上海尚嘉中心升級停車場智慧停車,啟動ETC無感支付,正如車輛出入高速公路ETC通道,今後在尚嘉中心地庫停車,已安裝ETC
  • 尚嘉中心停車支付升級 成上海首個ETC購物中心停車場
    贏商網獲悉,尚嘉中心升級了停車場智慧停車,啟動ETC無感支付,這也是上海首個引進ETC停車系統的購物中心。正如車輛出入高速公路ETC通道,今後在尚嘉中心地庫停車,已安裝ETC設備的車主即可體驗全新的「刷車」無感支付,真正實現不停車通行,極大提升顧客的便捷出行與消費體驗感。
  • 海南首家ETC機場停車場在三亞鳳凰國際機場啟用
    南海網、南海網客戶端、南國都市報三亞4月13日消息 (記者沙曉峰 通訊員畢潔莉)為進一步提高三亞鳳凰國際機場停車場車輛通行效率,提升停車場智能化管理水平和旅客的停車服務體驗, 近日,ETC(不停車收費系統)在三亞機場停車場正式投入使用,這是海南首家ETC機場停車場,也是三亞首家ETC
  • 深圳機場社會停車場ETC通道投入試運行
    &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp金羊網訊 記者李天軍, 通訊員 葉丹 高暢 報導:記者22日獲悉,深圳機場社會停車場ETC(不停車電子收費系統)通道正式投入試運行,今後接送機車輛在深圳機場停車將可實現ETC快速繳費,這也是深圳機場社會停車場又一項服務升級。
  • 下月中旬 鄭州機場停車場 ETC卡自動扣費
    昨日,從鄭州機場傳出消息,鄭州機場「智慧型停車場」又有新舉措,鄭州機場停車場高速ETC車道改造工作已經進入最終調試階段,預計今年5月中旬便可完工投用,以後車主擁有ETC卡到2號、3號停車場即可不停車繳費。
  • 屋蘭古鎮智慧停車場全面投入使用
    (記者 王曉娟 肖學鋒)8月24號,記者在鹼灘鎮屋蘭古鎮智慧停車場施工現場了解到,該停車場已經全面建成,正在進行最後的衛生清掃工作,將於8月25日屋蘭古鎮九曲黃河燈陣啟燈納福暨非遺展演活動期間面向遊客全面開放,正式投入使用。
  • 智慧停車場建設時間表確定
    其中,明確了既有停車場信息化改造和新建停車場智能化建設的要求,現有經營性停車場逐步進行信息化改造,並接駁全市智慧停車信息平臺。據悉,截至2019年末,昆明全市進行備案登記的經營性停車場約有1700餘處,登記泊位數約49萬個,但實際全市停車泊位超過90萬個,說明有超過一半的車位不能用於公眾停車或屬於非法運營的泊位。
  • 詳解公用停車場照明亮化設計標準
    思迪恩深圳智能集團認為在公共停車場特發性照明燈具是保證應用作用的規定,必須保證資產和生命安全。很多國家和國際照明組織提出了停車場的照明標準,這些標準都有自己的特點和側重。停車場的照明燈具應確保路線、路面車門鎖、防護路軌清楚顯示信息,以便做到清楚的目地,應設定照明燈具,保證全部路線都能清楚顯示信息。泊車後車車體根據適度的照明燈具顯示信息,便于于進到別的車子。儘管每輛都是有自身的前後左右車燈,但只靠車燈來觀察全部狀況是不足的,還會繼續有一段徒步路供非機動車上車時或離去。