我們都知道高鐵站給旅客的體驗是不一樣的，與之匹配的高鐵站也更加舒適，和傳統的火車站相比，高鐵站的設施是極度豪華的，配套硬體設施十分全面，尤其是在大城市裡的高鐵站，基本上都實現了地鐵、公交甚至城際鐵路的無縫銜接，高鐵站內的餐飲服務既具有地方特色，又囊括了大江南北，這在以前幾乎是不敢想像的。
當然，火車站能夠達到這樣的造詣，光有技術是遠遠不夠的，龐大的資金才是最堅實的基礎。不過在中國上百座高鐵站中，投資超過100億的也不算多。其中名氣較大的廣州南也「只」花了130億！那麼中國有哪些「天價」高鐵站呢？
No1.南京南
南京南號稱亞洲第一大火車站和高鐵站，其面積達到了70萬平方米，建築面積近46萬平方米，論面積，南京南在全國絕對是名列前茅的。不過南京南的大不光是體現在面積上，它的投資也很「大」，總資金達到了300億，是目前中國「最貴」的高鐵站。
No2.杭州東
杭州東是因滬杭高鐵而改造的高鐵站，它的建築面積就有100萬平方米，十分龐大，這樣的規模自然是伴隨著高昂的投資，它建造所花費的錢也僅次於南京南，高達250億元；和南京南相比，雖然杭州東投資少了50億，但客流量卻更高，比南京南多了近1000萬人次。
No3.上海虹橋站
虹橋高鐵站有可能是中國最為便捷的高鐵站，旁邊就是機場，它本身的體量也很驚人，佔地總面積達到了130萬平方米，中國最大，建築面積44萬平方米，比南京南略小。儘管地處上海，虹橋站的成本控制的卻不錯，花了150億元，「僅」南京南的一半。
No4.武漢站
有著中國高鐵鐵站鼻祖一般地位的武漢站造價也是不菲的，雖說它建造的時代比較早，但設計師話的心思卻很多，「全球最美建築」絕對不是浪得虛名，武漢站的建築面積37萬平方米，總投資達到了140億，差一點就追平了虹橋站。
No5.廣州南站
廣州南是中國客流量最龐大的高鐵站之一，其建造時間開始於2004年，甚至比武漢站還早。廣州南的面積也很大，超過了60萬平方米，因此廣州南也花費了巨額的投資，達到了130億。但論投資回報比，廣州南絕對是數一數二的。
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文/旅行君