2020-11-25 18:16 來源：澎湃新聞 政務
日前，深圳公共資源交易中心發布
深圳至惠州城際深圳段
（前海保稅區至坪地段）
工程先開段工程監理的公告
明確指出，深惠城際線計劃
開工日期為2020年11月30日
竣工日期為2024年12月30日
11月18日，深圳市公共資源交易平臺發布了關於深惠城際招標公告，明確指出深惠城際線計劃開工日期為2020年11月30日，竣工日期為2024年12月30日！
在此之前，深惠城際作為粵港澳大灣區城際鐵路網的重要組成部分，被發改委被列為近期建設項目，今年8月，深圳四十年交通「大禮包」中，深惠城際更是被重點提及。
深惠城際
起自前海合作區，經西麗、龍華、平湖、大運、惠州新圩、瀝林、惠城南站至惠州機場，在惠州瀝林北站與莞惠城際接軌，利用既有莞惠城際至惠州中心區。
（圖：惠州段境內環評公布的方案）
早在10月底，深圳地鐵首次發布了深惠城際工程環評的信息公告，根據方案，惠州段設置新圩、瀝林北、仲愷西、鎮隆、惠城南、淡水河谷、惠州機場、惠東北共8個站點，計劃初期開行對數為25對/日，平均約40分鐘一趟車。
目前，深惠城際惠州段最終的走向和設站仍待相關部門批覆，但從此前多個信息披露中，惠城南已成為官方提及的高頻詞，將作為惠州段重要站點肩負交通樞紐的重任。
（圖：深圳市城際線路近期建設方案）
作為惠州市區內首個設定的高鐵站點，惠城南站與惠州北站並列為惠州市區兩大綜合交通樞紐，一南一北相呼應，其中惠城南站依託廣汕高鐵實現高效連通廣州、潮汕等地區；惠州北站則連接深圳、江西等地。
惠城南站作為綜合交通樞紐，向西可接納廣州省會城市功能，延伸與潮汕地區合作的紅利，向東南可以享受深圳城市發展的滋潤；名副其實的「深莞惠一體化」的核心節點，多方位承接各個城市利好，助力惠州融入大灣區核心城市。
根據規劃，廣汕高鐵計劃2022年建成通車，惠城南站已於2019年底正式動工，目前建設正如火如荼地進行中，而站點所在金山新城片區，也因軌道交通的助力迎來價值全面升級。
（惠城南站最新施工現場圖，圖源明言惠州）
深惠兩地的交通通行建設
向來備受關注！
一起來看看這份
深惠軌道交通網
深惠軌道交通網
1
廈深鐵路
北起廈門北站、南至深圳北站，在惠州境內設惠州南站、惠東站，2013年12月28日全線通車運營。
2
贛深高鐵
從江西省贛州市贛州西站引出，經廣東省河源市、惠州市和東莞市，終抵深圳市深圳北站，在惠州境內設博羅北站、惠州北站、仲愷新區站，計劃明年建成通車。
3
深惠城際
起自前海合作區，經西麗、龍華、平湖、大運、惠州新圩、瀝林、惠城南站至惠州機場，在惠州瀝林北站與莞惠城際接軌，利用既有莞惠城際至惠州中心區。
4
深汕高鐵
起自西麗站，經南山區、羅湖區、龍崗區、坪山區、惠州市至深汕特別合作區深汕站，銜接廣汕鐵路，全長127公裡。
5
深大城際
起自深圳寶安國際機場T4樞紐，經寶安、龍華、龍崗、坪山至惠州大亞灣，全長86公裡。
6
龍崗至大鵬支線
起自龍崗，經坪山至大鵬新區，線路與深惠城際、深大城際銜接。
7
穗莞深城際（前海至皇崗口岸段）
起自穗莞深城際前海站，經南山、福田至皇崗口岸，與莞惠城際相接。
最新消息
11月19日，深圳公共資源交易中心發布深惠城際大鵬支線、深惠城際前海至坪地段、穗莞深城際前海至皇崗口岸段、深汕高鐵先開段的工程監理。
值得注意的是，這是首次深惠城際深圳段、深惠城際大鵬支線、穗莞深城際三期、深汕高鐵先開段這四條城際線路，官方在對外的公共平臺上給出準確的計劃開工、竣工時間。
4條城際均計劃在2024年12月30日竣工，其中，深惠城際深圳段最先開工，計劃11月30日開工，深惠城際大鵬支線、穗莞深城際鐵路前海至皇崗口岸段、深圳至深汕合作區鐵路工程先開段計劃也將在今年（2020年）12月31日開工。
因深大城際深圳段監理招標未發布，所以暫時不確定與其他4條城際是否同步。
看完以後
是不是開心到飛起
以後深惠兩地通行將會越來越方便！
來源 | 仲愷微生活
原標題：《深惠城際線路本月底動工，未來仲愷去深圳只需……》
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