上下客只需5分鐘!全國首個5G微型客運站上線車陂南

2020-12-10 澎湃新聞

上下客只需5分鐘!全國首個5G微型客運站上線車陂南

2020-05-30 04:26 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務

5月28日

全國首個5G如約招呼站

在廣州車陂南正式落成並投入運營

該站點為5G信號覆蓋區

小夥伴們在此處等候

前往開平、珠海和中山的

如約城際巴士時

可使用5G設備暢享5G網絡

除此之外

這個5G如約招呼站

與一般公交站和客運站

還有哪些不同?

跟著天河君一起到

車陂南5G如約招呼站看看吧

佔地面積小

車陂南5G如約招呼站

距離車陂南地鐵站C出口僅50米

有著醒目的「招呼站」標誌牌

位於車陂南地鐵站C出口旁的全國首個5G如約招呼站

從外觀看,5G如約招呼站就像一個普通的公交站,只不過在公交站亭處多了一間站務室,站務室內搭載的5G設備將站點的乘客情況、安檢情況、調度情況等如直播般實時傳輸至二汽公司後臺的「如約招呼站管理系統」,方便二汽快速有效採取相關措施;但不同於公交車站供市內公交臨時停靠,5G如約招呼站主要供城際大巴車停靠;與傳統客運站相比,它則離地鐵站更近,佔地面積更小,更加濃縮。

上車前,全國首個5G如約招呼站的工作人員將對旅客進行安檢、實名制檢票、體溫測量等措施

在該站點,市民可掃描「如約城際巴士」微信公眾號二維碼線上購票,還可從站點電子屏上看到車輛實時具體位置、線路信息、發車時間和售票情況,上車前站點工作人員會對乘客進行安檢、實名制檢票和體溫檢測。

全國首個5G如約招呼站內,客運大巴車司機駕駛前,對血壓、體內酒精含量等指標進行測量

客運站的"簡約版"

據二汽公司介紹,招呼站是為了解決城市中心地鐵口、商業中心、樓盤社區、公交總站等區域流動人員多、出行需求大,卻無正規客運站(點)的難題,根據行業有關管理規定製定的合法且規範的配客點。簡而言之,招呼站是客運站的"簡約版",具備傳統客運站的發車功能,選址更加靈活,可覆蓋傳統客運站輻射不到的範圍。

全國首個5G如約招呼站站點區域覆蓋了5G信號,侯乘旅客可使用5G設備連接5G網絡

除車陂南的5G如約招呼站外,二汽公司已建設完成並投入使用的還有7個如約招呼站。

具體分布

↓↓

天河創展中心、體育西地鐵站G出口、黃村地鐵站B出口、雙崗地鐵站A出口,海珠區萬勝圍地鐵站B出口,以及越秀區區莊地鐵站C出口、楊箕地鐵站D1出口。

目前開放的8個招呼站均為共享站點,符合規定的車輛都可以申請進入招呼站進行配客,定製線路遍布廣州至深圳、珠海、中山、惠州、江門、茂名等地,市民可關注"如約城際巴士"微信公眾號進行查詢併購票,部分線路還可享受優惠票價。

有人擔心

在市中心地鐵口

設置招呼站供大巴上下客

是否會影響正常交通,造成擁堵?

對此,二汽公司表示,二汽會做好車輛進出招呼站管理工作,車輛在招呼站上下客不得超過5分鐘,車輛班次安排上,尖峰時段發車間隔不得少於10分鐘。

「如約招呼站」知多D

Q

針對在招呼站配完客後又在站外違法上客的情況如何管控?

A

進招呼站車輛統一使用招呼站管理系統,完成上客後,系統自動報備至省道路信息網,司機端生成專屬二維碼,通過掃描二維碼可查看承運企業、車號和乘車人數。

Q

如何防止實際進站車輛與報主管部門車號不一致的情況?

A

採用晶片感應技術對進招呼站車輛實現晶片感應報班,無法報班車輛現場不允許載客。

Q

如何實現對招呼站車流的控制以做到不影響正常交通?

A

做好車輛進出招呼站管理工作,車輛在招呼站上下客不得超過5分鐘,車輛班次安排上,尖峰時段發車間隔不得少於10分鐘。

Q

如何管控車輛證件過期問題?

A

招呼站管理系統後臺對每臺車的證件進行上傳,系統對證件有效期低於45天的車輛進行提醒,線下由專人跟進證件管理。

素材來源:信息時報、廣州交通電臺

原標題:《上下客只需5分鐘!全國首個5G微型客運站上線車陂南》

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