飛機作為一個高空的交通工具，其對密閉性要求十分嚴格。而許多乘客也認為飛機是一個密閉的空間，在經歷新冠疫情之前，也許並不會關注機艙的空氣流通及過濾系統。對此，航空公司表示，實際上機艙內的空氣比起日常生活中的餐廳、商店、學校甚至一些醫院還要更清潔。
據了解，機艙外的空氣和室內的空氣都是通過HEPA過濾系統淨化的空氣，每兩到三分鐘進行一次循環。首先機艙外的空氣是通過引擎吸進艙內的，然後艙內的空氣將通過HEPA過濾系統去除空氣中高達99.97%的細菌和病毒顆粒。
隨後艙外清新的空氣與經HEPA過濾後的氣體混合再進入機艙內，艙內空氣通過天花板及地面的通風口持續循環。為保證航班上乘客的安全，艙內由上至下的空氣流通系統將最大化的抑制座位間有害顆粒的傳播。
此外，這個循環是一直持續發生，每兩三分鐘就可替換機艙內的空氣。而據波音的資料顯示，這種機艙內空氣從天花板到地面的向下流動設計和頻繁的空氣交換可以幫助減少前後艙空氣的流動同時減少來自人體有害汙染物的擴散，例如打噴嚏或咳嗽等行為。
並且在疫情期間，整個登機及離機的過程中航空公司會將航班上的HEPA過濾系統的空氣流通量調至最大，以幫助進一步降低新冠病毒擴散的風險。因為機上空氣流通及過濾系統可以使病毒的傳播最小化。
空氣過濾縱然重要，自我防護也必不可少。所以在乘坐飛機的途中還請佩戴口罩，正確的佩戴口罩可以防止佩戴者呼吸系統中的顆粒物質進入空氣從而傳染給其他人。
不過，對乘客而言，與病人同乘一架飛機，特別是坐在同排或前後兩排，可能會比較危險。根據世界衛生組織的規定，坐飛機時，前三排後三排為密切接觸者。對於其他乘客，這種危險並不顯著，因為客艙空氣在橫斷面上循環，飛沫的播散會被限制在少數幾排座位。