到2020年底，上海還將新增9條新線約260餘公裡裡程，形成總規模18條線路(其中12條穿越黃浦江)、總裡程約800公裡、500餘座車站的龐大軌道交通路網;而今年上半年以來，包括17號線、14號線等在內的各條在建、新建新線的籌備、開工和建設工作正在持續緊張推進。這是新民晚報新民網記者今天(22日)從申通地鐵方面獲得的信息。
75座車站、128公裡線路在建
據介紹，隨著申城氣溫的逐步走高，上海新一輪軌道交通工程建設也進入了建設高潮，在位於軌道交通17號線青浦區朝陽河風井內的盾構機於近日順利始發，向漕盈路站方向開始掘進，這標誌繼9號線三期東延伸三期工程之後，全長約35公裡、連接青浦與虹橋樞紐的17號線也正式進入盾構施工階段。
除了17號線外，5號線南延伸、9號線三期東延伸、10號線二期、13號線二期、14號線等車站共計75座，已開工38座，累計封頂3座。
據上海地鐵方面透露，5號線南延伸3座地下車站已開工;9號線三期9座車站已全部開工，金橋站、金海路站結構封頂，累計4臺盾構推進;10號線二期基隆路站已開工;13號線二期華鵬路站、華夏中路站、陳春東路站已開工;14號線與東西通道合建部分6座車站，浦東南路站、浦東大道站、源深路站、昌邑路站、歇浦路站、龍居路站施工正常開展。
此外，8號線三期、13號線三期、15號線、18號線，車站共計65座。分別不同階段完成工程可行性批覆、初步設計批覆或土建工程招投標等工程前期工作。
兩條線路有望年底前運營通車
另據透露，軌道交通12號線西段(曲阜路站-七莘路站)區段、13號線(長壽路站-世博大道站)區段目前各項工程正有序進行，首列車先後於近期上線調試，車站裝飾安裝完成80%以上，同步進行系統設備聯調，有望於年底前通車試運營。
據介紹，12號線西段在車站裝飾進一步將車站周邊的環境特色融入到裝飾中。如桂林公園站設計以桂花吊燈和桂花立柱;龍華站的裝飾風格與龍華寺相得益彰。12號線西段全長21公裡，穿越了閔行、徐匯、黃浦、靜安及閘北5個行政區，共設16座車站，全為地下車站，其中換乘站8座，分別為：漕寶路站(與1號線換乘)、龍漕路站(與3號線換乘)、龍華站(與11號線換乘)、龍華中路站(與7號線換乘)、大木橋路站(與4號線換乘)、嘉善路站(與9號線換乘)、陝西南路站(與1號線、10號線換乘)、南京西路站、漢中路站(與1號線、13號線換乘)。
13號線本次通車段線路長度9.8公裡，設9座地下車站，線路在漢中路站與1號線和12號線三線換乘、在新天地站與10號線換乘、在馬當路站與9號線換乘，其中馬當站～世博大道站區段2010年上海世博會前已建成運行並服務於上海世博會，世博會後停運，本次對該段工程按照新的通車標準要求進行了升級改造，為乘客提供更好的乘坐環境。
另外，11號線迪士尼段目前也已進入列車上線調試、車站裝飾安裝和系統設備調試階段，各項工程進展正常受控。
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