開票1分鐘，
眼前全是「無」。
從12月底開始，春運火車票正式開搶。根據新華社報導，12月23日一天發售1167.2萬張車票，許多熱門線路，尤其是北上廣深等一線城市的火車票將持續遭遇「秒光」。據12月1日國家發改委、交通運輸部、公安部等6部門發布的《關於全力做好2017年春運工作的意見》預測，2017年，全國春運旅客發送量將達到29.78億人次，其中鐵路交通發送旅客預計達到3.56億人次，同比增長9.7%。客流總量大、客流集中化、節前客流相互疊加，2017年被稱為「史上最難搶票年」。
距離春節還不到一個月，回家之情卻從未如此急切，一年一次的「中國特色」恐慌在全國蔓延，在這個最難搶票年，滋生了各種各樣的搶票「生意」。
「被騙別喊冤」
網絡「黃牛」如何用截圖成功騙錢
火車票實名制後，從火車站廣場轉戰網際網路的「黃牛」們也沒有閒著，他們除加價「代購」火車票外，用虛假訂票截圖騙取用戶票款和代購費時有發生。
根據新京報記者的採訪：劉翠（化名），經歷了網上「刷票」失敗、火車站無票的情況下，找到了「黃牛」，沒想到票和錢兩空。
劉翠通過搜索火車票QQ群，輾轉聯繫到一個自稱可以代購火車票的QQ。不久，對方就發了劉翠需要的車次的訂票成功的截圖，要求劉翠將307元的票款和50元的「手續費」通過支付寶轉帳，再幫劉翠付款。
沒想到，劉翠轉帳後，即被對方拉黑。
圖片來源：新京報
在新京報記者的調查中，有著同樣遭遇的還有張軍。他也是通過訂票QQ群聯繫到網名「票神」的群主，買票心切的張軍看到「票神」發來訂票成功的截圖後，在轉給對方537元票款和50元手續費後，也被拉黑。
當新京報的記者通過網友曝光的一個受騙的QQ群，加了一名QQ名為「訂票找我」的黃牛。記者告知了想要購買的車次信息，這趟車在12306官網上顯示已售罄。而不到1分鐘，「訂票找我」稱還有臥鋪。
記者提供了一個虛假身份信息，6分鐘後，「訂票找我」發來了一張購票成功的截圖，並要求記者儘快支付寶轉帳，以便順利出票。20多分鐘後，「訂票找我」見記者遲遲沒有轉帳，稱「已經取消訂單，不賣了」。
在「訂票找我」的個人簡介頁面寫著一首打油詩，在自稱「我們並不完美，但至少不騙人」同時，還「提醒」購票者「不要亂還價」，稱「被騙了別喊冤，專找便宜的買，就算被騙死你也是活該」。。。（來源：新京報）
但「不靠譜」的購票渠道不只有「黃牛」
大的瀏覽器平臺，不同於黃牛不加收額外的費用，只是那難得的餘票，不知道哪年哪月才能被刷到。
於是，買黃牛票怕被坑、用免費瀏覽器又怕買不到，就是在這樣的情況下，一個新的搶票辦法出現了：
「雲搶票」——各大在線旅遊巨頭紛紛推出火車票搶票功能，包括攜程、途牛網、同程網、飛豬等等。
雲搶票又叫離線搶票：通過雲端伺服器自動完成所有自動購票流程，相當於你在雲端專門僱用了一堆人幫你同時搶票。。
其流程為：用戶提前選好自己想要購買的車次和搶票套餐，支付火車票費用和搶票服務費，平臺就可以自動幫著搶票。
但，如果你想要提高搶票的成功率，就要購買所謂的「插隊券」。據悉，一張回家過年的火車票，除去票面價格，竟然還需要多掏低至幾十元、高至百餘元的搶票費。
（攜程搶票價格）
（智行火車票，加速包價格）
（途牛搶票價格）
從上面的圖中可以很清晰的看出，攜程春運火車票搶票套餐分為三檔：66元的VIP專人搶票、30元的極速搶票和20元的百度錢包高速搶票，價位越高搶到的概率越大；途牛旅遊默認的30元「保險」。
但，這些搶票平臺真的有用嗎？邦哥在知乎上看到了這樣一個回答：
想買個回家的高鐵票，但是票量顯示餘額為0，於是就分別在淘寶和攜程開始搶票。
但幾天之後，登錄自己的12306網站發現，上面一等座餘票有20多張，二等座有70多張。然後去兩個軟體分別看了下，都還在搶票中。
那麼，「雲搶票」究竟靠不靠譜？以攜程搶票為例，據雷鋒網調查顯示：12306 對所有刷票頻率做了限定，每5秒一次。而所有刷票的接口都是公用的，即無論是攜程、途牛還是其他平臺，都要遵循5秒一刷新的原則。
既然刷新餘票的頻率限制在5秒，那麼，VIP 專人通道又和普通急速搶票有啥區別？攜程網相關技術人員回應：
發現餘票後，VIP專人搶票通道會優先自動提交
翻譯一下就是：同等情況下如果兩個用戶在搶同一張火車票，那麼給錢多的那個優先購買。
沒錯，搶票原理就是這麼簡單。
搶票軟體究竟有多火？
下載量早已超過12306！
據勁旅網發布的報告顯示，在專門的在線火車票預定平臺中：
安卓系統總下載量最高的是深圳市活力天匯科技有限公司，其運營的高鐵管家、航班管家、鷹漠旅行三款APP總下載量為59064.5萬；
智行火車票母公司蒜牙工作室總下載量16477萬；
鐵友網總下載量為8987.6萬；
而後兩者皆被攜程收購。
在iOS市場，據APP Store最新數據，在旅遊類應用免費榜中，智行火車票下載量超越了官方售票平臺12306，排名第一。
那麼，對於各個在線旅遊公司而言，積極布局搶票市場意欲何為？
藉此獲取流量和用戶，反哺其他業務
火車票背後的經濟帳目更是不容小覷
訂票收入相關：
① 所有搶票軟體的雲搶票功能都默認購買20或30元的VIP極速通道。
② 可付費購買或者分享給好友獲取搶票加速包。
③ 送票上門的快遞費、交通意外險也是一筆不小的收入。
火車票後市場方面：
由買火車票衍生的機票、汽車票、專車服務、餐飲、酒店預訂等服務也是很好的收入來源。
儘管收入不菲，市場很大，但是對於各大在線旅遊平臺的做法， 中國消費者權益保護法學研究會副秘書長陳音江表示：「我們鼓勵網際網路創新，為消費者提供多樣化的服務，但不能給一部分人提供便利的同時，侵犯了其他消費者的選擇權和公平交易權。」
邦哥想說：不要只盯住那一張所謂的心儀票，多增加被選車次、時間、多找朋友幫忙一起買等等，選擇退而求其次的方法來提升購票的成功率，從而減少購票被騙的機率。
畢竟，我們想盡千百種方法買票，目的只有一個，就是要趕在春節前回家團聚。
最後，邦哥也希望所有在春運期間出行的小夥伴，都可以順利買到回家的票~
文章來源：投資界（作者： 李麗花）、新京報（ID：bjnews_xjb）、新華網、雷鋒網（ID：leiphone-sz），由創業邦雜誌編輯整理，轉載請註明來源。
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邦哥的好朋友毒舌科技 l ID：dushekeji
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