樂天與日本郵政合作再升級,要減少重新投遞包裹數量

2020-12-26 雨果網

為了減少重新投遞的包裹數量,樂天與日本郵政將加強雙方的電商物流合作,採取多種措施提高配送效率。

電商市場現已成為人們主要日常消費手段之一,且隨著網際網路不斷的發展以及消費者多樣的消費需求,電子商務市場正以一個相當快的速度持續發展。

據了解,之前樂天與日本郵政合作,為樂天平臺的消費者推出了Hako Post和Rakuten Box儲物櫃服務、以及便利店取貨服務,以提高包裹交付效率。

但儘管如此,這些服務並沒有取得良好的效果,重新投遞的包裹數量仍然居高不下,減少重新投遞已經成為電商物流所面對的十分緊迫的問題之一。

因此樂天與日本郵政將推出進一步的解決措施,提高包裹配送效率,減少包裹丟失率。這些措施包括包括增加取貨點數量(如便利商店、郵局、Hako Post和Rakuten Box儲物櫃),固定取貨地點,以及加強通知服務,並給及時取包裹的用戶獎勵樂天超級積分。

為了推廣這些措施,樂天和日本郵政正在合作為平臺消費者提供配送費優惠。兩家公司正努力建設更加便捷和強大的電商平臺,提高電商物流的效率。

(編譯/雨果網 蔡明傑)

相關焦點

  • 日本樂天聯合郵政推出「自取貨櫃」
    日本樂天公司將與日本郵政合作,在今年4月之後開始推出網購包裹的 「自取貨櫃」。這項服務僅限於 樂天電商網站所購的商品。據消息稱,日本郵政將在東京都內的郵局設立約30處「自取貨櫃」,用戶可以在任意時間自行取件。
  • 200多年來最忙聖誕 澳洲郵政上月投遞逾5300萬包裹
    澳洲郵政經歷了211年以來投遞業務最繁忙的聖誕季。(網絡圖片)  網購以及因為新冠疫情導致的家人分離,使得澳洲郵政(Australia Post )上個月投遞的包括數量超過了5200萬個。  這也是澳洲郵政設立211年以來最繁忙的聖誕季,和2019年12月相比,投遞量增長了近20%。  在某些日子裡,每天投遞的包裹就超過了200萬個,而且在最繁忙的時候,一晚上的航空卸貨量就超過了490噸。
  • 日本郵政在東京推出自動駕駛郵件投遞機器人
    據外媒CNET報導,日本的機器人可以為自己的「履歷」增加郵件投遞的功能。日本郵政日前在東京推出了一款自動駕駛郵件投遞機器人,作為新冠病毒大流行期間儘量減少人類接觸的解決方案。這款可愛的紅色DeliRo機器人配備了內置攝像頭和傳感器,因此它可以避開電線桿等障礙物。它還可以通過讀取交通燈來穿越繁忙的十字路口。
  • 不用再跑郵局 3月起城市郵政包裹全投遞入戶
    從今年3月1日起,修訂後的《郵政普遍服務》標準將正式實施,原標準將同時廢止。  根據新標準,郵政普遍包裹的寄遞速度全面加快。省際地級以上城市間、省際其他地區之間的信件送達時間由原來的9天和15天縮短到7天和8天,分別比原標準提高了22.2%和46.7%;包裹和印刷品的送達時間則由原來的15天和20天縮短到8天和9天,比原標準分別提高了46.7%和55.5%。針對同城和省內郵件包裹佔比越來越大、用戶用郵需求不斷上升的趨勢,新標準增加了同城和省內郵件時限標準,彌補了該項空白。
  • 澳大利亞郵政電商包裹增量創紀錄 周末投遞將成常態 - 中國郵政報
    自4月中旬全國居家禁足防禦新冠肺炎疫情以來,澳大利亞郵政就開始在周六和周日投遞包裹,網購包裹業務量已達往年聖誕節期間的水平,可見人民對網上購物的熱情高漲。     澳大利亞郵政國際事務執行總經理加裡·斯塔爾告訴《時代周刊》,7天投遞將在未來成為常態,這對郵政現有運力和人力配置效率都意味著挑戰。
  • 3月起郵政普通包裹將送貨上門 投遞時限大幅縮短
    郵遞員正在投遞包裹2月23日,記者從義烏市郵管局和義烏郵政公司了解到,3月1日起,義烏將按照國家郵政局發放的《郵政普遍服務標準》,實現普通包裹送貨上門,跨省普通包裹的投遞時限也大大縮減。「郵政公司有一種服務叫普遍服務,價格很實惠,但因為之前不送貨上門,需要客戶到郵政營業場所自取,所以用的人不多。」義烏市郵管所普服科負責人黃釧浩說,「3月1日開始,義烏市區10公斤以下和農村5公斤以下的普通包裹將實現送貨上門,市區10公斤以上和農村5公斤以上的普通包裹仍需客戶到當地郵政營業場所領取。」
  • 澳大利亞郵政電商包裹增量創紀錄 周末投遞將成常態
    自4月中旬全國居家禁足防禦新冠肺炎疫情以來,澳大利亞郵政就開始在周六和周日投遞包裹,網購包裹業務量已達往年聖誕節期間的水平,可見人民對網上購物的熱情高漲。     澳大利亞郵政國際事務執行總經理加裡·斯塔爾告訴《時代周刊》,7天投遞將在未來成為常態,這對郵政現有運力和人力配置效率都意味著挑戰。
  • 包裹也成恐慌對象,英國皇家郵政暫停海外多地投遞服務
    據英國《衛報》21日報導,由於民眾對變異新冠病毒的擔憂,進出英國包裹的主要航班和貨運服務已被暫停。 英國皇家郵政(資料圖) 英國皇家郵政公司(Royal Mail)暫停了寄往歐洲大陸、加拿大和土耳其的包裹和信件的投遞服務,而德國郵政公司(DHL)也暫停了從海外寄往英國和愛爾蘭的郵寄服務
  • 端午節假期郵政快遞共投遞包裹6.51億件,同比增長47.68%
    來源:經濟日報端午節假期郵政快遞共投遞包裹6.51億件,同比增長47.68%——網購農產品成趨勢 快遞進村速度加快國家郵政局監測數據顯示,端午節假期(6月25日至27日),郵政快遞全行業共攬收快遞包裹6.07億件,同比增長45.38%,投遞快遞包裹
  • 跨境物流郵政包裹模式介紹
    於是在2002年,郵政系統相對發達的6個國家和地區(中、美、日、澳、韓以及香港)的郵政部門在美國召開了郵政CEO峰會,並成立了卡哈拉郵政組織,後來西班牙和英國也加入了該組織。卡哈拉組織要求所有成員國的投遞時限要達到98%的質量標準。如果貨物沒能在指定日期投遞給收件人,那麼負責投遞的運營商要按貨物價格的100%賠付客戶。這些嚴格的要求都促使成員國之間深化合作,努力提升服務水平。
  • 不用再跑郵局了!3月起城市郵政包裹全部投遞入戶
    城市郵政包裹今後將投遞入戶  新《郵政普遍服務》標準3月1日實施 各類郵件投遞時間將大大縮短  從今年3月1日起,修訂後的《郵政普遍服務》標準將正式實施,原標準將同時廢止。新標準實施後,包裹寄遞時效大幅提速,城市地區所有包裹將按地址投遞,用戶不用像過去一樣拿著通知單前往郵局領取包裹。此外,郵政企業對用戶投訴答覆結果的時限由現行標準規定的30個工作日縮減為15個。
  • 「新春走基層」昆明:春節「不打烊」 郵政投遞忙
    被各種紙箱埋沒的湯雲輝探出頭來和記者說到,還好郵政春節「不打烊」,訂花的客戶節日期間也能感受到來自雲南的芬芳。春節「不打烊」 郵政投遞忙。李承韓 攝不止是鬥南花市,受各大快遞運營商停發郵件的影響,連日來,雲南郵政的各大投遞點郵件數量激增。
  • 你的包裹可以去快遞櫃取了,杭州郵政率先採用無接觸投遞通行證進小區
    錢江晚報·小時新聞記者詹程開通訊員韓穎「你好,我是杭州郵政拱墅區的投遞員小楊,這是我的通行證。」在拱墅區名城公館小區門口,拱墅區萍水經營部投遞員楊淏辰將拿到的通行證出示給小區物業,物業同志核對完後,便讓小楊進入了小區。
  • 郵政普通包裹實行政府指導價
    本報訊(記者欒姍)7月6日,省發改委、省財政廳、省郵政管理局聯合下發《關於調整完善郵政普通包裹寄遞資費體系結構有關問題的通知》(以下簡稱《通知》)。《通知》要求,郵政普通包裹服務資費由實行政府定價改為政府指導價,促進郵政企業參與市場競爭,向消費者提供質優價廉的郵政服務。
  • 抗擊疫情 堅守一線 郵政春節十天投遞包裹21.88萬件
    (記者 毛雙 通訊員 彭軍)2月2日,記者從大足郵政分公司獲悉,新型冠狀病毒感染的肺炎疫情發生以來,大足郵政分公司踐行國企擔當,把加強疫情防控、做好寄遞服務工作作為重中之重,1月24日至2月2日,共收寄包裹3.46萬件,投遞包裹
  • 收到「中國郵政」的神秘包裹這事 中美合作了
    鞠峰】上月起,美國多地陸續有居民收到攜帶種子、貼有「中國郵政」面單的神秘包裹,日本也有人受到類似包裹後向有關部門諮詢。據《華爾街日報》12日報導,美農業部多名官員當日通過電臺廣播表示,該部正在與中國有關部門合作,調查誰寄送了那些神秘包裹,並阻止此類事情再次發生。美農業部還表示,中國郵政也在協助調查。
  • 烏魯木齊郵政「平郵」包裹時間縮一半
    郵政「平郵」包裹價格便宜,但美中不足的是速度慢且需自取。不過,從3月1日起,這一情況將得到改善。記者2月22日從烏魯木齊市郵政管理局了解到,3月1日起,修訂後的新《郵政普遍服務》標準將正式實施,郵政「平郵」包裹將大幅提速,時限壓縮一半,且城市內的包裹將全部投遞到戶。
  • 郵政自取包裹將送上門 提升郵政競爭力
    原標題:郵政自取包裹將送上門 提升郵政競爭力   推著自行車甚至特意開車去附近郵局領取笨重包裹,這樣的麻煩事即將成為過去時。近日,國家發改委發布《郵政普通包裹寄遞資費體系結構改革方案(徵求意見稿)》(簡稱《意見稿》),並於本月16日至29日向社會公開徵求意見。
  • 亞馬遜、雅虎、樂天三巨頭激戰日本電商市場,未來誰是老大?
    此外,雅虎日本app是日本2016年下載最多的app(在Google Play和iOS App Store中) 亞馬遜的「當天送達」服務嚇退合作夥伴 亞馬遜日本站最大的包裹配送合作夥伴— 在過去五年來,Yamato處理的包裹數量從142萬包增加到了173萬包,增長了22%。雖然這種增長通常是一個好消息,但同一時期,Yamato的平均包裹收入從600日元(2012年)降至578日元(2016年)。Yamato預計收入還將繼續下降。 Yamato遇到的難題主要是 「重新交付」服務,以及亞馬遜日本站的當天送達服務。
  • 日本支持郵政普遍服務的政策經驗
    近年來,由於函件業務量減少,成本上漲,以人員和設施調整為首的改革和優化業務結構的需求正不斷增加。為應對業務量減少的經營危機,提供安全穩定的普遍服務,世界各國郵政正在逐步放寬投遞頻率、妥投時限等普遍服務標準,維持普遍服務和確保財源的方案備受關注。