6月5日，長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產，哈弗F7在俄羅斯上市，取得廣泛關注。
眾所周知，品牌向上是當下自主品牌面臨的重要任務，而「走出去」毫無疑問是完成這一任務的好方法。在今年一月的「哈弗500萬」慶典上，長城汽車就表示要成為「全球SUV領導者」，未來將會把目光投向全球市場。沒讓我們等太久，時隔五月，圖拉工廠的竣工投產就讓我們看到了長城邁出的一大步。
了解長城汽車的朋友會知道，早在1998年它就已實現出口，經過近20年的耕耘，長城汽車目前在南非、澳大利亞、厄瓜多、智利、馬來西亞、烏克蘭、伊拉克、沙特、象牙海岸等60多個國家和地區均擁有市場布局，同時在馬來西亞、厄瓜多、突尼西亞、保加利亞四地還擁有散件組裝工廠（KD工廠）。全球化布局不可謂不大，那為什麼近期俄羅斯圖拉工廠的投產，值得被稱為長城汽車全球化的一大步呢？這還得從圖拉工廠說起。
圖拉工廠與長城汽車諸多海外KD工廠不同，它具備衝壓、焊接、塗裝、總裝四大生產工藝，屬於整車製造廠，這意味著國內的工藝、製造標準將正式輸出海外。不論是在海外建立整車製造廠上，還是在工藝輸出上，圖拉工廠在自主品牌中皆是首例，是如裡程碑一般的存在，自然擔得起長城汽車全球化戰略的一大步。
同時圖拉工廠的製造能力也達到了世界級標準。圖拉工廠共投資5億美元，耗時5年，擁有諸多來自國際先進廠商的生產設備，如瑞典ABB直線七軸機器人、Fagor連續模式壓力機，NBG換模裝置等。有這些高新設備的加持，在此生產的長城產品毫無疑問也將具備更高的品質，更具市場競爭力。
在圖拉工廠投產的首款車型，正是於俄羅斯上市的哈弗F7。從誕生之時起，長城方面就一直將哈弗F7定位為全球車，它具備年輕化的外觀設計，造型大氣富有進攻性，比較符合年輕人的審美。內飾方面，科技感是哈弗F7最為突出的一點，同時它還具備智能網聯、AI等高新技術。國內市場連續5個月銷量過萬足以證明其產品實力。
而在俄羅斯市場，哈弗F7在去年莫斯科車展亮相時，就深受消費者喜愛，最終更是被評為車展最佳SUV，因此車業雜談對其在俄羅斯市場的表現較為看好。時下，俄羅斯52家經銷商正等待著哈弗F7的熱銷，街頭隨處可見的廣告、蓄勢待發的新車也在為其打氣。
從近期來看，2018年的車市寒冬已經延續到2019年，不過在過去的幾個月裡，長城汽車尤其是哈弗品牌卻逆勢取得了不錯的增長，能夠看到長城汽車的韌性以及消費者對其產品的信賴。
6月5日，俄羅斯圖拉工廠的投產，哈弗F7走出國門，毫無疑問加速了哈弗全球化進程，拓展了長城汽車的全球市場，對於長城汽車來說，這的確是一大裡程碑意義事件。
而對於中俄來說，圖拉工廠的投產為俄方帶來不少經濟收益，哈弗F7的量產銷售也能夠很好的帶動當地經濟發展。